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Fiesta Navideña en EPI

El pasado sábado 15 de diciembre, se celebró en el casino de Empresa Portuaria Iquique, la Navidad EPI 2012.

Al evento concurrió una gran cantidad de miembros de la empresa, quienes disfrutaron junto a sus familias de una entretenida tarde.

Los niños, gozaron con los distintos juegos y refrigerios, además de recibir de manos del Viejito Pascuero algunos regalos.

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EPI en reportaje de MundoMarítimo

Empresa Portuaria Iquique apuesta a consolidar su crecimiento con licitación de Molo y sus áreas de respaldo

Culmina el año y el balance no puede ser más positivo para la Empresa Portuaria Iquique (EPI) que se encuentra implementando diversos proyectos de ampliación de su recinto portuario. El más importante, sin duda, es la licitación del Molo y sus áreas de respaldo, concesión que podría incluir la construcción de un tercer frente de atraque a fin de aumentar la infraestructura necesaria para satisfacer la creciente demanda.

Así lo señaló Alfredo Leiton, gerente general de EPI, quien argumenta la proyección del puerto en sus características estratégicas: “Iquique posee una ubicación privilegiada dentro de lo que se denomina la Macro Región Andina, lo que conlleva un mercado de 20 millones de habitantes, en un zona donde predominan grandes yacimientos mineros, sectores agropecuarios y de alta demanda de insumos provenientes de ultramar”.

En dicho sentido, señaló a Iquique como “uno de los puertos naturales para la entrada y salida de productos bolivianos, aspecto que se potenciará una vez que esté terminada la ruta que une Huara con Oruro, lo que se espera para los próximos meses”. Adicionalmente, “Iquique es reconocida como una de las zonas mineras más importantes del país, por lo que existe un importante mercado que captar”, apuntó.

Otra cualidad del puerto es su proximidad con la Zona Franca (ZOFRI), la más grande de Sudamérica, aspecto que ha permitido contar con un gran flujo de cargas de importación provenientes de los mercados del Asia Pacifico y Norteamérica, “por lo cual contamos con una alta frecuencia naviera, única en la región, lo que nos posiciona como un puerto dinámico, especializado en carga contenerizada y con un promedio de 1.5 naves diarias despachadas a oriente”, detalló el gerente general de EPI.

Licitación del Terminal Molo

No obstante, el actual dinamismo de la industria marítimo portuaria, impulsado por el creciente aumento en la demanda del comercio exterior, según explica Alfredo Leiton, ha resultado en la constante modernización de las empresas navieras, las que continuamente amplían sus flotas con barcos de mayor capacidad y eficiencia. Hecho que, a su vez, obliga a los puertos a potenciar su infraestructura y tecnología para recibirlos.

Mecánica desafiante, ya que de acuerdo a un estudio de demanda realizado en 2011, para los próximos 15 años se proyecta un crecimiento promedio anual cercano al 6% en el flujo de carga en el puerto, lo que significaría un aumento de 2,9 millones de toneladas en la carga transferida, alcanzando la cifra de 5,6 millones de toneladas.

Debido a estas razones el Puerto de Iquique está implementando una serie de proyectos de ampliación al interior del recinto portuario, cuyo proyecto principal es la licitación del Terminal Molo, expone Alfredo Leiton, quien detalla que: “esta nueva concesión consideraría la ampliación del terminal o la construcción de un tercer frente de atraque. Todo, con el objetivo de responder a la necesidad de contar con más áreas de respaldo y nueva infraestructura para recibir a las grandes naves mercantes que existen en la actualidad”.

El gerente general de EPI, remarca que “quien se adjudique la concesión obviamente deberá contar con el respaldo financiero necesario para enfrentar las inversiones que se requieren y dar solidez a la concesión. De este modo, vamos a exigir, como mínimo, una experiencia de tres años en el sector portuario, con al menos 100.000 TEUs transferidos durante los últimos cinco años, y un patrimonio mínimo de US$60 millones”.

Tal como en otras licitaciones portuarias, para cumplir con ese requisito será posible formar consorcios entre entes que aporten cada uno una parte de lo que se exige, excepto en lo que se refiere al requisito de experiencia, especificó Alfredo Leiton. Es decir, “no pueden sumarse experiencias de empresas diferentes. En todo caso, lo que estamos pidiendo es menos de lo que se ha solicitado anteriormente, donde se exigían 100.000 TEUs durante cada uno de los últimos tres años”, puntualizó.

Otra de las características destacables de la licitación es que está abierta a oferentes nacionales y extranjeros. Aspecto al que se suman algunas innovaciones con respecto a lo que ha sido la costumbre en este tipo de procesos. “Por ejemplo, se decidió no vender las bases, sino que publicarlas en nuestro sitio web, una vez que cuenten con las aprobaciones necesarias, y permitir que quien lo desee las pueda descargar, sin exigir confidencialidad. La razón es que queremos que este proceso sea lo más transparente y participativo posible”, destacó Leiton.

Un punto que deberá asumir quien se adjudique la licitación será, por supuesto, el de competir con ITI y otros puertos, “lo que finalmente es bueno para el usuario, que tiene más opciones. Y para ello, entre otras cosas, deberá hacer las inversiones necesarias para mantener el terminal competitivo”, apreció Alfredo Leiton, quien explicó a MundoMaritimo que en el año 2000 -bajo las indicaciones que establece la ley de Modernización del Sector Portuario Estatal- EPI entregó en concesión a Iquique Terminal Internacional (ITI), el Terminal Espigón, “alcanzando con esto importantes niveles de eficacia en la operación y ampliando la infraestructura” agregó.

Alfredo Leiton destacó también que, en dicho terminal, en el año 2005 se construyó un muelle Postpanamax corto, el que fue ampliado durante el 2010 y que ha posibilitado recibir a las naves más grandes llegadas a Chile. Así mismo, resaltó que desde que ITI inició las operaciones “las cifras han demostrado lo exitoso de la concesión, duplicando la tasa de transferencia anual del Puerto de Iquique y alcanzando durante el 2011, los 2,7 millones de toneladas”.

Experiencia en El TOC en Panamá

Uno de los aspectos más novedosos llevados adelante en este proceso de concesión, fue la participación de EPI con su propio stand en el TOC Container Supply Chain Americas 2012, realizado recientemente en Panamá. “El objetivo principal fue promocionar el modelo de negocios asociado al proceso de licitación que estamos iniciando, el cual se enmarca en un modelo portuario exitoso y confiable”, apuntó Alfredo Leiton, quien agregó que con ello se mostraron las altas expectativas en el futuro del puerto de Iquique, dada su ubicación estratégica y “la excelente imagen país que Chile posee en el exterior, para atraer a los potenciales inversores extranjeros”, acotó.

Respecto a la participación de EPI en este importante evento, Alfredo Leiton sostuvo que el stand recibió muchos visitantes, “quienes pudieron apreciar como Iquique puede y debe transformarse en la puerta de entrada y salida para el centro oeste sudamericano”, destacó. Por último señaló que “nos llamo mucho la atención la gran expectativa que genera en el mercado naviero portuario un nuevo proceso de licitación, tanto en el rubro del abastecimiento de maquinaria, como en tecnología de punta e insumos”.

Fuente: MundoMarítimo.com

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Cena de Fin de Año EPI

Con una cena realizada en el Centro Recreacional Huayquique, Empresa Portuaria Iquique celebró junto a sus trabajadores, la culminación del 2012, año que produjo importantes resultados tanto en infraestructura como en estadísticas para el puerto y la región.

El evento, contó con la participación de la banda Barsovia y fue animado por el actor Fernando Godoy, quien realizó una impecable rutina, sacando carcajadas entre los asistentes.

Por su parte, el Presidente de Empresa Portuaria Iquique, Ángel Cabrera, junto con agradecer la colaboración de cada uno de los trabajadores, destacó los proyectos de ampliación del recinto portuario que se iniciaron durante este año y aprovechó la oportunidad para presentar el proceso de licitación del Terminal Molo y sus respectivas áreas de respaldo.

Durante la recepción, también se dio a conocer el nuevo video corporativo y la remozada página web.

Con una cena realizada en el Centro Recreacional Huayquique, Empresa Portuaria Iquique celebró junto a sus trabajadores, la culminación del 2012, año que produjo importantes resultados tanto en infraestructura como en estadísticas para el puerto y la región.

El evento, contó con la participación de la banda Barsovia y fue animado por el actor Fernando Godoy, quien realizó una impecable rutina, sacando carcajadas entre los asistentes.

Por su parte, el Presidente de Empresa Portuaria Iquique, Ángel Cabrera, junto con agradecer la colaboración de cada uno de los trabajadores, destacó los proyectos de ampliación del recinto portuario que se iniciaron durante este año y aprovechó la oportunidad para presentar el proceso de licitación del Terminal Molo y sus respectivas áreas de respaldo.

Durante la recepción, también se dio a conocer el nuevo video corporativo y la remozada página web.

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Exitosa presentación del Puerto de Iquique en TOC Américas 2012

El pasado jueves 6 de diciembre terminó la edición 2012 del TOC Américas y con esto, la presentación internacional del Puerto de Iquique.

El objetivo de la participación de Empresa Portuaria Iquique (EPI) fue dar a conocer a la industria portuaria mundial, el proceso de licitación del Puerto de Iquique, que busca aumentar la eficiencia y capacidad de sus terminales para recibir a las nuevas generaciones de naves.

Además de exhibir que el  modelo portuario chileno es  exitoso, eficiente y muy atractivo para la industria marítimo portuaria, el Puerto de Iquique aprovechó la oportunidad para hacer gala de la imagen país que Chile posee en el exterior, ofreciendo uno de sus productos “embajadores” a nivel mundial, con una  cata de vino de diferentes  cepas del valle central, iniciativa que fue gratamente recibida y valorada por quienes visitaron la convención.

Miguel Fernandez, Gerente General de Comercial Fesanco S.A –representante en Chile de la marca Gottwald, entre otras- celebró la participación del Puerto de Iquique. “Creo que es uno de los mejores stand que se presentó en el TOC Américas de Panamá, por su espacio y ambiente amigable. Me parece que éste es el lugar apropiado para dar a conocer al puerto y los proyectos que se están realizando”, señaló.

Por su parte, Paulo Faber representante del canal de Panamá en el evento, comentó: “Me pareció una participación muy positiva, creo que es uno de los stand más completos del evento. Comercialmente es una muy buena decisión de mercadeo”.

Junto a las principales autoridades y operadores portuarios del mundo, los proveedores relacionados a la industria marítimo portuaria manifestaron un gran interés por ofrecer sus productos y servicios al nuevo terminal, dando cuenta así de una importante expectativa del sector.

Sobre las conclusiones de la participación del Puerto de Iquique, el Gerente General de EPI, Alfredo Leiton, señaló:  “Nos vamos contentos porque dimos a conocer las ventajas y características del puerto no solo a los operadores portuarios, sino también a los distintos proveedores. Fue una presentación muy positiva”.

El próximo año, la convención marítimo portuaria más importante del continente, TOC Américas,  se realizará durante el mes de octubre en Miami.

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EPI presenta modelo de negocios en TOC Américas 2012

Cientos de asistentes visitaron el stand del Puerto de Iquique en el primer día del TOC Américas 2012, la principal convención marítimo portuaria del continente, que se desarrolla durante esta semana en Panamá.

Este año, además de la participación de los principales ejecutivos de Empresa Portuaria Iquique (EPI), en el evento, el puerto implementó un innovador un stand que tiene por objetivo dar a conocer la infraestructura portuaria y el proceso de licitación del Terminal Molo y sus respectivas áreas de respaldo.

En Panamá, el Gerente General de EPI, Alfredo Leiton, expuso el nuevo modelo de negocios frente a los principales operadores portuarios del mundo, destacando sus ventajas:

“El objetivo de nuestra participación es dar a conocer a la industria portuaria mundial el proceso de licitación del Puerto de Iquique, que tiene por objetivo aumentar la eficiencia y capacidad de sus terminales para recibir a las naves New Panamax, que tienen una eslora de 366 metros y así estar en la vanguardia en el desarrollo portuario en la zona norte del país”, señalo.

El TOC Américas es una instancia en el que los principales operadores y autoridades portuarias del mundo se dan cita para conversar sobre el futuro de la industria. Por segundo año consecutivo, el evento se desarrolla en Panamá.

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Gremios del transporte boliviano visitan el Puerto de Iquique

Durante esta semana, representantes de los principales gremios de transporte de La Paz, visitarán las dependencias del Puerto de Iquique para interiorizarse de sus ventajas.

Gustavo Rivadeneira, Presidente de la Cámara de Transporte Pesado de El Alto, Juan Alurralde, representante de la Cooperativa Boliviana de Transporte Internacional e Ingrid Chambi, representante de la Cámara Departamental de Transporte de La Paz, conforman la comitiva boliviana que durante esta semana visitará las dependencias del Puerto de Iquique, en el marco de una pasantía organizada por Empresa Portuaria Iquique (EPI).

“La EPI nos está dando la oportunidad de conocer un poco más sobre el puerto y expandir una opción para el transportista boliviano”, afirmó Juan Alurralde, representante de la Cooperativa Boliviana de Transporte Internacional.

Ingrid Chambi, representante de la Cámara Departamental de Transporte de La Paz, por su parte, agregó: “(esta instancia) Es algo positivo, especialmente porque existen muchas expectativas y yo vengo a expandir mis conocimientos sobre el puerto de Iquique”.

La actividad se acordó tras la visita que Alfredo Leiton, Gerente General de EPI, realizó a la ciudad de La Paz, donde se reunió con el Cónsul General de Chile en Bolivia, Jorge Canela y representantes del gremio del transporte pesado.

“Este tipo de acercamientos son fundamentales para ir informando al transportista boliviano y para buscar nuevas alternativas que signifiquen un apoyo para el comercio internacional de nuestro país”, señaló Gustavo Rivadeneira, Presidente de la Cámara de Transporte Pesado de El Alto.

El objetivo de la pasantía es que los dirigentes de las principales cámaras de transporte de La Paz, se interioricen de las características y ventajas que posee Puerto de Iquique para la carga boliviana y puedan transmitir eso a sus asociados.

“Estamos muy contentos de haber podido concretar esta visita. Fue un compromiso que hicimos en La Paz, donde acordamos realizar acciones concretas dirigidas a potenciar nuestros negocios con Bolivia”, comentó Alfredo Leiton, Gerente General de Empresa Portuaria Iquique.

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Seabourn Sojourn dio inicio a la temporada de cruceros en el Puerto de Iquique

A las 8:00 de la mañana del viernes 16 de noviembre arribó el Seabourn Sojourn al Puerto de Iquique, dando inicio a la temporada de cruceros 2012-2013. La nave de pasajeros, de 198 metros de eslora, transporta a 434 pasajeros y 379 tripulantes.

Posterior a su desembarco, los cruceristas se reunieron en la Plaza Pratt para iniciar los respectivos tours por las oficinas salitreras y los principales puntos de la ciudad.

Durante la mañana, el Gerente de Administración y Finanzas de Empresa Portuaria Iquique, Juan José Ramírez junto al Seremi de Economía Néstor Jofré, entregaron un reconocimiento al capitán de la nave por su recalada en el Puerto de Iquique.

Si bien 151 pasajeros participaron en los circuitos turísticos, el resto de los turistas se quedó en la ciudad, por lo que el llamado fue a que el comercio esté preparado para atender de la mejor manera a los extranjeros, para que disfruten de su estadía y vuelvan.

Según cifras entregadas por la Corporación de Puertos del Conosur y estadísticas internacionales, el 30% de los turistas que realizan viajes de cruceros, retornan a las ciudades que han visitado para conocer más a fondo estos destinos.

A su regreso y previo al zarpe programado para las 18hrs, los cruceristas fueron despedidos en el delantal del muelle con un baile tradicional, interpretado por el grupo folclórico Wayna Wara.

Además del Seabourn Sojourn, otros cinco cruceros visitarán Iquique esta temporada: El Caledonia Sky (26-11-12), Island Sky (05-02-13), Hamburg (05-02-13), Le Boreal (16-03-13), Hanseatic (17-03-13).

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Ejecutivos de EPI se reúnen con representantes de FESIPORT

Ejecutivos de Empresa Portuaria Iquique (EPI) junto al Seremi de Economía Néstor Jofré, se reunieron con representantes de la Federación de Sindicatos Eventuales y Contratistas del Puerto de Iquique, FESIPORT.

Analizar la situación de los trabajadores al interior del recinto portuario y plantear algunas soluciones en favor de sus condiciones laborales, fue el objetivo de la visita que realizaron los principales dirigentes de FESIPORT, acompañados por el Seremi de Economía Néstor Jofré, a dependencias de Empresa Portuaria Iquique.

En la reunión, se abordaron temas como la seguridad en el sistema de rendimiento de turnos, control efectivo de asistencia, servicios higiénicos, el aporte de los proyectos de ampliación, vías de evacuación y las futuras capacitaciones que se abordarán en conjunto, entre las que se destaca el cómo enfrentar la problemática de la droga en el trabajo y en la familia.

“Las puertas de EPI siempre han estado abiertas para recibir las inquietudes de todos los trabajadores portuarios. Para nosotros es importante poder conocer sus necesidades”, destacó Alfredo Leiton, Gerente General de Empresa Portuaria Iquique.

Los asistentes evaluaron positivamente esta iniciativa, ya que que se lograron exponer varios puntos importantes, así como aclarar inquietudes de los distintos sindicatos de trabajadores.

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Exitoso Nacional de OpenBic en Puerto de Iquique

Más de una veintena de niños junto a sus familias, llegaron el pasado sábado 20 de octubre a las dependencias del Puerto de Iquique para participar del Nacional Open Bic 2012.

Durante la mañana del primer día de competencias, adultos y niños pudieron disfrutar de una regata que unió distintos puntos de la bahía histórica de la ciudad.

La actividad, que se extendió durante todo el fin de semana, contempló además la realización de la competencia nacional en sus distintas categorías.

El evento concluyó con una ceremonia en la que se premió a todos los participantes y el anuncio de la Municipalidad de Iquique sobre la compra de cuatro nuevos veleros Open Bic que pasan a completar la flota que dispone el Bote Salvavidas para impartir clases gratuitas todos los sábados y preparar a los futuros representantes de esta disciplina en las competencias nacionales como internacionales.

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BRICAN Tarapacá fue evaluada en el Puerto de Iquique

El grupo de trabajo de la Brigada Canina SAG que cumple funciones en la región, fue evaluada hoy en las dependencias del Puerto de Iquique. Según el encargado nacional de la especialidad Pablo Vergara, un equipo detector es más eficiente, efectivo y menos invasivo que un control tradicional.

Hasta el sector de acceso al Terminal Molo del Puerto de Iquique, llegó la Brigada Canina (BRICAN) del SAG junto al encargado nacional de la especialidad, Pablo Vergara.

El objetivo de la visita fue realizar una evaluación a los “equipos detectores” de la región, que actualmente se entrenan en el Puerto de Iquique y cumplen labores de fiscalización en el aeropuerto Diego Aracena y en el paso fronterizo Colchane.

El ejercicio consistió en esconder distintos alimentos en un camión estacionado, simulando un procedimiento de control fronterizo. De 10 elementos que se instalaron, solo 3 eran alimentos de ingreso regulado (durazno, salame y ají verde) y el resto, distractores. La idea es que cada equipo (guía con su perro) detectara solamente los elementos de interés para el servicio.

Para el encargado nacional de la Brigada Canina “un equipo detector de la BRICAN es más eficiente que un inspector tradicional ya que disminuye los tiempos de espera, tiene un 85% de efectividad y además posee la ventaja de ser un procedimiento no invasivo, es decir, no se necesita abrir los equipajes o bultos”.

Además de agradecer el apoyo de Empresa Portuaria Iquique para la realización de estos ejercicios, Vergara agregó que: “La idea es realizar un entrenamiento más periódico en el puerto, que para nosotros sería muy provechoso, y llegar -en un futuro cercano- a hacer un trabajo como el que se hace en Valparaíso, donde el SAG cuenta con un equipo detector exclusivo para el puerto”.

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