Columna de Opinión Rubén Castro Hurrtado, gerente general Empresa Portuaria Iquique
Vivimos tiempos en que el comercio internacional no está exento de turbulencias. El conflicto en Medio Oriente y las tensiones en el Estrecho de Ormuz han generado disrupciones en las cadenas logísticas globales que ningún puerto del mundo ha podido ignorar. A ello se suma la complejidad que hemos enfrentado con Bolivia, nuestro principal cliente, cuyo tránsito de carga acumuló una caída de 14% en el primer semestre del año.
Sin embargo, los números hablan con claridad: el Puerto de Iquique cerró el primer semestre de 2026 con una transferencia de 1.738.135 toneladas, un 4% por encima del mismo período de 2025, año que constituyó el peak histórico de movimiento de carga en nuestro recinto portuario. No es un dato menor. Superar un récord, en un entorno adverso y con vientos en contra, exige responsabilidad, planificación y la capacidad de actuar con decisión frente a cada contingencia.
Los resultados exhiben una diversificación que es fruto de una estrategia deliberada. La carga automotora creció 58%, la fraccionada o de proyectos avanzó 41% y el granel anotó un alza de 17%. Las exportaciones subieron 31% y el tránsito hacia destinos distintos de Bolivia se incrementó en un notable 115%. En cuanto a contenedores, los TEUs movilizados en el semestre alcanzaron 224.097 unidades, un 7% superior frente a las 209.610 del mismo período del año anterior.
Estos números reflejan que el Puerto de Iquique ha ampliado su cartera de clientes y mercados, reduciendo su dependencia de un solo flujo y fortaleciendo su posición como plataforma logística de alcance regional.
El Terminal Multioperado, administrado directamente por Empresa Portuaria Iquique, fue el gran protagonista del semestre con un alza de 109% en transferencia de carga, pasando de 82.527 a 172.188 toneladas. Este indicador resume con nitidez el trabajo realizado por nuestro equipo y por los actores del sistema logístico que operan en el recinto.
Respecto de Bolivia, el mes de junio ofreció una señal alentadora al registrar un incremento de 3% en el tránsito, rompiendo varios meses de resultados negativos. No podemos cantar victoria aún, pero sí valorar cada mejora. En paralelo, como EPI hemos gestionado soluciones concretas: habilitamos un espacio para que el concesionario pudiese movilizar carga y dar continuidad operacional al puerto, que es al fin y al cabo nuestro compromiso central con la región.
El semestre que termina nos confirma que la gestión responsable, la capacidad de adaptación y la vocación de servicio son los pilares que sostienen la competitividad del Puerto de Iquique, incluso cuando el contexto global se empeña en complicarnos el camino.
