Columna de María Magdalena Balcells, presidenta Directorio Empresa Portuaria Iquique
Mirar el mar en Iquique no es solo contemplar un paisaje; es reconocer el motor de nuestra historia y uno de los pilares sobre los que se proyecta nuestro futuro. Como administradores del Puerto de Iquique, entendemos que cada decisión tomada en el presente debe sostenerse en una visión de largo plazo, capaz de trascender las contingencias y anticiparse a los desafíos que vienen.
Hoy nos encontramos frente a un punto de inflexión histórico: el diseño del nuevo proceso de concesión para el período 2030-2060. Pero este desafío no puede abordarse de manera aislada. El futuro de Tarapacá dependerá de nuestra capacidad de articular visiones distintas bajo un propósito común: consolidar una plataforma logística moderna, competitiva y conectada con las oportunidades del siglo XXI.
Para avanzar en esa dirección, es indispensable adoptar una mirada integral. El puerto no opera en solitario; es parte de un ecosistema donde convergen múltiples factores capaces de transformar la región. La apertura del cabotaje marítimo representa una oportunidad concreta para dinamizar la logística nacional. A ello se suma la consolidación del Corredor Bioceánico Vial, que posiciona a Iquique como un puente natural entre el Asia-Pacífico y el corazón productivo de Sudamérica. Asimismo, proyectos estratégicos —como nuevos desarrollos mineros y el fortalecimiento de Zona Franca— demandarán una infraestructura portuaria preparada para responder a mayores exigencias y estándares internacionales.
En esta ecuación, la relación con Bolivia ocupa un lugar central. Como principal usuario de nuestro puerto, potenciar su intercambio comercial a través de Iquique no es solo un desafío operativo, sino también una oportunidad estratégica de integración regional. Responder adecuadamente a esa demanda exige coordinación entre el sector público y privado, además de una cadena logística eficiente, moderna y confiable.
Por ello, el proceso de concesión 2030-2060 no debe entenderse únicamente como un contrato administrativo, sino como una decisión que definirá la configuración futura del principal activo logístico de la región. Necesitamos una infraestructura capaz de adelantarse a las transformaciones del comercio internacional, incorporando sostenibilidad, resiliencia y una mirada responsable respecto de su entorno.
La prosperidad de Tarapacá está profundamente ligada a su vocación portuaria. Pero avanzar hacia ese futuro requiere más que inversión en infraestructura y tecnología. Requiere visión compartida, coordinación institucional y voluntad para construir una hoja de ruta común.
Solo desde una mirada integrada —donde puerto, minería, comercio, turismo y logística dialoguen bajo una estrategia común— lograremos que este horizonte logístico deje de ser una aspiración y se transforme en una verdadera plataforma de desarrollo y bienestar para la región. El futuro del puerto, y con él, el de Tarapacá, comienza a definirse hoy.
