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Aumenta carga boliviana en el Puerto de Iquique

Iquique se está consolidando como una plataforma de negocios vital en la cadena logística y comercial de la macro región andina y centro oeste Sudamericano. Esto se debe, en gran medida, a factores como la estratégica ubicación de la ciudad, la Zona Franca y un puerto con una alta frecuencia naviera a los mercados de Asía Pacifico.

Además, Bolivia ha aumentando significativamente sus operaciones comerciales, sobretodo por el importante desarrollo económico de provincias como Santa Cruz de la Sierra y Cochabamba, lo que ha generado un mayor dinamismo en la región e incrementa las operaciones en los puertos del pacífico.

Es importante destacar que obras viales, como las contempladas en el proyecto “Corredor Interoceánico Iquique-Santos”, han sido clave para promover el tráfico de carga entre la zona central de Bolivia y nuestro país.

Todas estas variables han ayudado para que las operaciones de carga boliviana en el Puerto de Iquique aumentaran considerablemente durante el primer semestre de este año.

Cifras entregadas por el Puerto de Iquique señalan que la importación de carga con rumbo a Bolivia -acumulada al mes de julio y comparada con el mismo período del 2011-, aumentó en un 44%, mientras que la carga de exportación proveniente de nuestro vecino país, aumentó un 37%.

En total, el tránsito de carga boliviana registrado hasta la fecha –sin considerar la carga que se transfiere vía Zona Franca- alcanzó las 55.855 toneladas, un 42% más respecto al mismo período del año pasado.

REUNIONES BILATERALES EN LA PAZ

Para seguir promoviendo esta fructífera relación comercial, Alfredo Leiton, Gerente General y Héctor Mardones, Subgerente de negocios de EPI, se reunieron el jueves 30 de septiembre, en La Paz, con altos ejecutivos del área comercial y de transportes de Bolivia.

El encuentro, organizado por el Consulado de Chile, contó con la presencia del Sr. Embajador, Jorge Canelas, el Gerente General de la Cámara Nacional de Comercio, Fernando Mirabal, el Presidente de las Cámara de Transporte Pesado de El Alto, Gustavo Rivadeneira y el Presidente de la Cámara de Comercio Terrestre Internacional de Bolivia (COBOTIC), Rolando Gutiérrez.

En la cita, se dieron a conocer los principales proyectos desarrollados por el Puerto de Iquique, como la ampliación de las áreas de respaldo, la habilitación de un centro logístico para almacenaje de carga en Alto Hospicio y la implementación de un parqueadero de camiones pensado exclusivamente para brindar comodidad a los transportistas de Bolivia. Además, se acordó realizar acciones conjuntas de capacitación y transferencia de información sobre las ventajas que ofrece el Puerto de Iquique para el transporte de carga boliviana.

“Estamos muy contentos de establecer lazos de comunicación con los principales actores del comercio y transporte de La Paz. Bolivia es nuestro principal socio comercial y esperamos seguir realizando este tipo de actividades para que Iquique pueda responder satisfactoriamente a sus necesidades”, señaló Alfredo Leiton, Gerente General de EPI.

Karina Cánepa, Directora Departamento Económico del Consulado de Chile en Bolivia, Alfredo Leiton, Gerente General de EPI, Gustavo Díaz Consulado Chile en Bolivia y Fernando Mirabal, Gerente General de la Cámara Nacional de Comercio de Bolivia.

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Empresa Portuaria Iquique diversifica su estrategia de negocios

Como parte de su estrategia comercial, la Empresa Portuaria Iquique (EPI) está desarrollando interesantes proyectos que tienen por objetivo ofrecer nuevos servicios asociados al rubro portuario y diversificar el  negocio.

En la comuna de Alto Hospicio, EPI cuenta un terreno de 3,7 hectáreas que acondicionó especialmente para el aparcamiento de camiones. El estacionamiento, que está diseñando para brindar servicios al transporte pesado y contribuir a la descongestión de la ciudad, “cuenta con servicios higiénicos, sala de estar, circuito cerrado de televisión y seguridad las 24 hrs.”, explica Héctor Mardones, Subgerente de Negocios de la empresa portuaria.

También en el sector, se encuentra habilitado un “Centro Logístico”, emplazado en 1,7 hectáreas y que cuenta con 5 bodegas de 200 metros cuadrados, cada una con sistemas de andenes, ramplas, puertas e iluminación.

Este centro de distribución y almacenamiento fue habilitado como la primera de tres etapas. La segunda, que ya se encuentra en marcha, contempla la construcción de 5 bodegas adicionales.

Finalmente, la empresa implementó el servicio de Housing o “Alojamiento de Servidores” para el respaldo de información corporativa.

“Este servicio es único en la región y fue pensado como una forma de afrontar potenciales desastres naturales”, aclara Mardones.

La estructura, que consideró una inversión de cerca de $100 millones, contempla dentro de sus características ser una construcción asísmica, tener un moderno sistema antifuego y la instalación de filtros que regulan la contaminación y temperatura.

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Seremi de Economía visitó avance de ampliaciones en EPI

Hasta las dependencias de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) llegó el Secretario Regional Ministerial de Economía, Fomento y Turismo, Néstor Jofré, para conocer el estado de avance de los proyectos “Relleno del borde costero” y  “Relleno de la poza del bote salvavidas”, en Isla Serrano.

 Para la autoridad, el puerto posee una especial importancia en el desarrollo comercial e integral de la región, por lo que todas las obras de expansión son vistas de manera positiva.

En la actualidad, el recinto portuario se emplaza en un área de 24 hectáreas ( 240.000 m2) pero se espera que después de que finalicen los proyectos, el área operacional aumente en un 10%.

Los proyectos que dieron cita al Seremi tienen por objetivo mejorar la operación logística del puerto y acercarse a la comunidad a través de la construcción de un paseo peatonal que une al puerto con la ciudad, permitiendo además, ver la Esmeralda desde el mar.

Las obras de relleno del borde costero y de la poza del bote salvavidas, que en total consideran una inversión de $5.700 millones, estarán listas el 11 de Noviembre de este año y el 30 de Junio del 2013, respectivamente.

Con esto, se espera que para el 2020 el recinto portuario logre duplicar su tasa de transferencia anual -alcanzando los 6 millones de toneladas- y esté preparado para responder ante la demanda que generará el término de obras y habilitación del corredor bioceánico Iquique-Santos, ruta que impulsará fuertemente el comercio entre Chile, Bolivia y Brasil.

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Porteadores se reúnen con ejecutivos de EPI

En una iniciativa que tuvo por objetivo revisar distintos aspectos de la relación comercial, ejecutivos del área de operaciones de Empresa Portuaria Iquique, se reunieron esta mañana (viernes 31) con representantes de las empresas porteadoras que operan en el puerto.

En la actividad -que contó con la presencia del Gerente de Operaciones de EPI, Ernesto Piwonka y representantes de empresas como Maro, Adimar, Carmen y Port Service, entre otras- se abordaron temas ligados principalmente a logística portuaria, como tiempos de operación, seguros y niveles de eficiencia.

Los asistentes evaluaron la instancia como positiva, dado que se logró alcanzar consenso en varios de los temas propuestos, así como aclarar diversas inquietudes de las empresas de muellaje. “(Las reuniones) Son importantes para que cada empresa logre sus objetivos y aumente su productividad”, señaló Marta Cortés, agente de Maro en Iquique.

En una iniciativa que tuvo por objetivo revisar distintos aspectos de la relación comercial, ejecutivos del área de operaciones de Empresa Portuaria Iquique, se reunieron esta mañana (viernes 31) con representantes de las empresas porteadoras que operan en el puerto.

En la actividad -que contó con la presencia del Gerente de Operaciones de EPI, Ernesto Piwonka y representantes de empresas como Maro, Adimar, Carmen y Port Service, entre otras- se abordaron temas ligados principalmente a logística portuaria, como tiempos de operación, seguros y niveles de eficiencia.

Los asistentes evaluaron la instancia como positiva, dado que se logró alcanzar consenso en varios de los temas propuestos, así como aclarar diversas inquietudes de las empresas de muellaje. “(Las reuniones) Son importantes para que cada empresa logre sus objetivos y aumente su productividad”, señaló Marta Cortés, agente de Maro en Iquique.

Sebastián Silva A.
Encargado de Comunicaciones EPI
+56 57 400137
+56 98 8269192

ssilva@epi.cl

 

En una iniciativa que tuvo por objetivo revisar distintos aspectos de la relación comercial, ejecutivos del área de operaciones de Empresa Portuaria Iquique, se reunieron esta mañana (viernes 31) con representantes de las empresas porteadoras que operan en el puerto.

En la actividad -que contó con la presencia del Gerente de Operaciones de EPI, Ernesto Piwonka y representantes de empresas como Maro, Adimar, Carmen y Port Service, entre otras- se abordaron temas ligados principalmente a logística portuaria, como tiempos de operación, seguros y niveles de eficiencia.

Los asistentes evaluaron la instancia como positiva, dado que se logró alcanzar consenso en varios de los temas propuestos, así como aclarar diversas inquietudes de las empresas de muellaje. “(Las reuniones) Son importantes para que cada empresa logre sus objetivos y aumente su productividad”, señaló Marta Cortés, agente de Maro en Iquique.

Sebastián Silva A.
Encargado de Comunicaciones EPI
+56 57 400137
+56 98 8269192

ssilva@epi.cl

 

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EPI HIZO ENTREGA DE CONTENDOR ACONDICIONADO PARA DESCANSO DE TRABAJADORES PORTUARIOS

EPI Cumplió con un requerimiento de los trabajadores portuarios que a través de su dirigente Hugo Villalobos  habían solicitado un espacio para que los trabajadores portuarios pudiesen estar a la espera del inicio de faenas.
Para ello la Empresa Portuaria Iquique acondicionó un contenedor de 20 pies, el cual fue dotado de mobiliario, energía eléctrica y paneles térmicos.
Alfredo Leiton Gerente General de EPI, manifestó “Siempre esta nuestra disposición para que los trabajadores portuarios que realizan una labor fundamental en el funcionamiento del Puerto, tengan las condiciones que les permitan realizar su trabajo de la mejor manera posible”.
Por su parte Hugo Villalobos agradeció el gesto y manifestó que siempre están dispuestos a conversar y que es importante cuando se generan puntos de encuentro entre las autoridades y los trabajadores.
Este es el primero de los dos contenedores comprometidos para este efecto, los que se sumaran al proyecto de habilitación de nuevos baños en distintos lugares dentro del terminal multioperado del Puerto de Iquique.

EPI Cumplió con un requerimiento de los trabajadores portuarios que a través de su dirigente Hugo Villalobos  habían solicitado un espacio para que los trabajadores portuarios pudiesen estar a la espera del inicio de faenas.
Para ello la Empresa Portuaria Iquique acondicionó un contenedor de 20 pies, el cual fue dotado de mobiliario, energía eléctrica y paneles térmicos.
Alfredo Leiton Gerente General de EPI, manifestó “Siempre esta nuestra disposición para que los trabajadores portuarios que realizan una labor fundamental en el funcionamiento del Puerto, tengan las condiciones que les permitan realizar su trabajo de la mejor manera posible”.
Por su parte Hugo Villalobos agradeció el gesto y manifestó que siempre están dispuestos a conversar y que es importante cuando se generan puntos de encuentro entre las autoridades y los trabajadores.
Este es el primero de los dos contenedores comprometidos para este efecto, los que se sumaran al proyecto de habilitación de nuevos baños en distintos lugares dentro del terminal multioperado del Puerto de Iquique.

EPI Cumplió con un requerimiento de los trabajadores portuarios que a través de su dirigente Hugo Villalobos  habían solicitado un espacio para que los trabajadores portuarios pudiesen estar a la espera del inicio de faenas.
Para ello la Empresa Portuaria Iquique acondicionó un contenedor de 20 pies, el cual fue dotado de mobiliario, energía eléctrica y paneles térmicos.
Alfredo Leiton Gerente General de EPI, manifestó “Siempre esta nuestra disposición para que los trabajadores portuarios que realizan una labor fundamental en el funcionamiento del Puerto, tengan las condiciones que les permitan realizar su trabajo de la mejor manera posible”.
Por su parte Hugo Villalobos agradeció el gesto y manifestó que siempre están dispuestos a conversar y que es importante cuando se generan puntos de encuentro entre las autoridades y los trabajadores.
Este es el primero de los dos contenedores comprometidos para este efecto, los que se sumaran al proyecto de habilitación de nuevos baños en distintos lugares dentro del terminal multioperado del Puerto de Iquique.

EPI Cumplió con un requerimiento de los trabajadores portuarios que a través de su dirigente Hugo Villalobos  habían solicitado un espacio para que los trabajadores portuarios pudiesen estar a la espera del inicio de faenas.
Para ello la Empresa Portuaria Iquique acondicionó un contenedor de 20 pies, el cual fue dotado de mobiliario, energía eléctrica y paneles térmicos.
Alfredo Leiton Gerente General de EPI, manifestó “Siempre esta nuestra disposición para que los trabajadores portuarios que realizan una labor fundamental en el funcionamiento del Puerto, tengan las condiciones que les permitan realizar su trabajo de la mejor manera posible”.
Por su parte Hugo Villalobos agradeció el gesto y manifestó que siempre están dispuestos a conversar y que es importante cuando se generan puntos de encuentro entre las autoridades y los trabajadores.
Este es el primero de los dos contenedores comprometidos para este efecto, los que se sumaran al proyecto de habilitación de nuevos baños en distintos lugares dentro del terminal multioperado del Puerto de Iquique.

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Grupo de universitarios de Santa Cruz visitó el Puerto de Iquique

Un grupo de 28 alumnos de la Universidad Tecnológica de Santa Cruz (UTEPSA), Bolivia, recorrieron las instalaciones de Empresa Portuaria Iquique (EPI), en una visita que se prolongará por tres días y que tiene por objetivo conocer en terreno la plataforma logística y comercial que posee Iquique.

Los estudiantes de Comercio Exterior fueron recibidos por Héctor Mardones, Subgerente de Negocios de EPI, quien realizó una presentación explicando las principales ventajas que posee el puerto, como son su alta frecuencia naviera y su conexión directa con los mercados del Asia-Pacífico.

“Iquique posee una ubicación privilegiada como puerta de entrada y salida para los países de la macro región andina. En ese sentido, vislumbramos a Bolivia como nuestro principal socio comercial de la región”, explicó.

Los estudiantes se mostraron muy contentos e interesados en la visita -coordinada por el Jefe de la Unidad Regional de Asuntos Internacionales de la Región de Tarapacá,  Carlos Navarrete- ya que pudieron comprobar en terreno la gran capacidad de transferencia de contenedores que posee el recinto portuario.

Se les explicó en la oportunidad, que el puerto de Iquique cobra cada vez más relevancia, tanto en el ámbito empresarial como académico, como una plataforma de gran importancia en el desarrollo del comercio internacional boliviano.

Por tal motivo, para la próxima semana, se espera la visita confirmada de un grupo de 80 alumnos de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Mayor de San Andrés de la Paz, Bolivia.

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DESTACAN AVANCES EN LAS OBRA DE AMPLIACION DEL PUERTO DE EPI


Una visita a las obras de expansión del puerto, realizó el seremi de Economía, Néstor Jofré, junto a los ejecutivos de la Empresa Portuaria Iquique, EPI.

Las faenas ubicadas en el sector que da frente al barrio El Morro, tienen como objetivo aumentar el espacio para las faenas portuarias. El proyecto denominado “Construcción relleno borde costero ex Isla Serrano”, según las autoridades, tiene un avance de un 45 por ciento de las obras.

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EL PRESIDENTE IBANEZ Y EL PUERTO DE IQUIQUE


El año 1929 amaneció lleno de incertidumbres para el presidente Carlos Ibáñez del Campo, pero no eran producto de la crisis salitrera que, como sabemos asoló al país y especialmente a Tarapacá en esa época, sino por el viejo litigio entre Perú y Chile por las provincias de Tacna y Arica.  Curiosamente en ese año hubo un repunte en la economía del nitrato, por lo tanto, el optimismo acompañó el primer semestre de ese año al gobierno del presidente Ibáñez.  Optimismo que se sumaría a la posibilidad de un arreglo definitivo con el Perú respecto de un problema que se había iniciado con la firma del Tratado de Ancón en octubre de 1883.

El diario El Tarapacá de Iquique, anunciaba el 11 de enero que desde el día 3 de ese mes las gestiones habían llegado a un arreglo y que “las cancillerías de Lima y Santiago podían anunciar a la América y al mundo entero, que las dificultades fronterizas entre ambos habían desaparecido…”  En realidad faltaban todavía demasiados detalles para llegar a ese anuncio.  Recién en el mes de junio se alcanzó ese acuerdo, el entonces joven canciller chileno relata en su libro Los Pactos de 1929, ese momento crucial: “el viejo portón del Palacio de Torre Tagle (de la diplomacia peruana) era cruzado a las 11:30 de la mañana del 3 de junio de 1929, por el embajador de Chile don Emiliano Figueroa Larraín y sus acompañantes el primer secretario don Jorge Saavedra Agüero y su segundo don Fernando Zañartu Campino, con el objeto de suscribir el Tratado de Límites y Amistad que ponía fin al enconado litigio de Tacna y Arica, querella que había mantenido divididos y en peligrosa beligerancia para la armonía continental a dos pueblos que el destino común hermanaba”.  No es posible de  imaginar hoy las muestras de emoción y alegría que expresaron ambos pueblos y autoridades por este pacto que definió la frontera  entre Perú y Chile que, quizás por lo mismo, se denominó “línea de la Concordia”.

Este acontecimiento llevó al presidente Ibáñez a visitar la nueva frontera norte, que conocía muy bien desde su época de joven oficial de ejército en Tacna e Iquique.  En nuestra ciudad lo recibieron el domingo 23 de junio con un desfile que se inició a las 10:00 hras, donde se destacaron las organizaciones de obreras, especialmente de señoras.  El diario El Tarapacá de Iquique, del 24 de junio, destacó la noticia señalando: “Solemne homenaje que el pueblo de Iquique tributó ayer a S.E. el Presidente de la República, Excmo. Señor Carlos Ibáñez del  Campo. Asistió numerosísimo concurrencia que expresó su más  franca adhesión a la política  seguida por el primer mandatario…” El desfile se inició en la Plaza Condell continuando por las calles Vivar y O´Higgins en dirección a la Intendencia, el Palacio Astoreca.  Incluso se señala que este acto fue filmado.

No fue tarea fácil la organización de la entrega de Tacna al Perú, al margen del doloroso episodio de la partida definitiva de la población chilena desde sus hogares en Tacna y de la resignación de la población peruana residente en Arica, había que realizar un traspaso ordenado y en forma, lo que recién se efectuó el 28 agosto.  Mientras tanto, el foco del interés nacional estuvo en estas provincias, lo que llevó al presidente Ibáñez a volver a nuestra ciudad.

Durante el periodo de expansión del salitre, que llegaba a su fin precisamente en 1929, el nitrato se embarcaba en sacos a través de los diversos muelles de las casas embarcadoras utilizando los lanchones maulinos que los transportaban a los veleros o clippers que esperaban en la rada iquiqueña. Según el plano del puerto de Ramón Escudero de 1861, en pleno gobierno del mariscal Ramón Castilla, había dos muelles de embarque, uno llamado de Smith y otro de Corssen.  Sin embargo, en el plano de Iquique de Dimas Filgueira, del 1º de enero de 1888, bajo la administración del presidente José Manuel Balmaceda, observamos prácticamente en los mismos lugares dos muelles, uno llamado Zayas y cia. y el otro de Gildemeister.  Posteriormente, en la medida que el ciclo del salitre avanzaba se identifican “el muelle de la Grace o Mitrovich, de la casa Granja, Gildemeister, San Jorge, Locket Brothers, de Buchanan Jones el 1, 2 y 3, el de Lagunas, de Fierro, Lucía, Primitiva y Gibbs Williamson con dos”.  Estos muelles junto a los veleros definieron el paisaje portuario salitrero de Iquique desde El Colorado hasta El Morro, empero, unos y otros iban quedando obsoletos  con el paso del tiempo, los vapores se imponían en transporte marítimo y los puertos mecanizados eran más eficientes.  Una de las primeras medidas en esa dirección fue unir la vieja isla de Cuadros, que pasaría a llamarse Serrano bajo la administración chilena, con el continente, y otra medida fue la construcción del molo de abrigo.

Uno de los más ilustres visitantes que tuvo este puerto fue el periodista William Howard Russel, quien arribó en 1889, y en su libro anota que Iquique es “un pueblo con pretensiones, con edificios públicos, la brillante cúpula de la catedral, la aduana. En el fondeadero, un gran número de barcos de diversos tipos.  Los remolcadores a vapor acarreando lanchones entre la costa y los barcos, chimeneas de fábricas, y la línea del ferrocarril distinguiéndose en los cerros….  Las casas de madera están pintadas con colores brillantes: crema, naranja o azul; las puertas, ventanas o marcos en matices oscuros.  El efecto general, con los miradores o cúpulas es ciertamente hermoso”.   Hacia 1929 la realidad había cambiado y la comunidad iquiqueña comenzaba a mirar allende los Andes en busca de una alternativa al salitre. La elite local (asamblea municipal liderada por el alcalde Enrique Brenner) le encargó al General en retiro y escritor Carlos Harms Espejo que publicara un folleto con las principales razones que aconsejara al Gobierno del General Ibáñez una construcción ferroviaria a Bolivia (Comité por el pro-camino Iquique Oruro).   Ibáñez debía responder a la demanda local, pero no fue el ferrocarril solicitado por su compañero de armas Harms Espejo y la comunidad iquiqueña, sino miró hacia la modernización del puerto de embarque.

El Presidente Carlos Ibáñez del Campo arribó a Iquique nuevamente el domingo 4 de agosto proveniente de Pisagua y lunes siguiente, en un acto que fue escasamente difundido inauguró las obras del moderno puerto de Iquique. Una placa de mármol inmortalizó ese momento que sería decisivo en el desarrollo portuario futuro de nuestra ciudad.  Posiblemente la belleza de la bahía con decenas veleros salitreros, nunca será alcanzada, pero a cien años del auge del nitrato Iquique nuevamente está disfrutando de un ciclo económico minero, pero con una notoria proyección internacional.

Dr. Sergio González Miranda

 

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EMPRESA PORTUARIA IQUIQUE PRESENTO A FEDERACION DE TRABAJADORES PORTUARIOS NUEVOS PROYECTOS

  • Iniciativas beneficiarán empleabilidad, vida laboral y seguridad.

Iquique (27 de septiembre de 2011). En una reunión-desayuno realizada en el recinto portuario, la Empresa Portuaria Iquique (EPI) encabezada por el presidente del Directorio, Sr. Ángel Cabrera, presentó a la Federación de Trabajadores Portuarios (FESIPORT) los nuevos proyectos de inversión de la empresa, que tienen por objetivo mejorar las condiciones laborales de los trabajadores.

En la oportunidad, el gerente general de EPI, Alfredo Leiton, dio a conocer el Plan Estratégico de Expansión que incluye nuevos estudios y un conjunto de proyectos. Destacó la construcción del rellenos del borde costero, la Poza del Astillero Marco, también informó sobre el reforzamiento del enrocado del Muro de Unión, el mejoramiento del sistema eléctrico en el interior del recinto portuario y la habilitación y mejoramiento de la infraestructura de servicios higienicos, lo que contempla el aumento de la red de alcantarillado y agua potable, entre otros.

Leiton indicó que todas estas iniciativas van en beneficio directo de todos quienes trabajan en el puerto, considerando que el aumento en la capacidad de las instalaciones y los flujos de carga implican el mejoramiento de las condiciones de empleabilidad y aumento de la demanda por mano de obra portuaria, del entorno físico de trabajo y seguridad laboral. Además, consignó que se habilitarán 5 nuevos sectores con baños en las áreas comunes del puerto, llegando a 9 en total.

Al mismo tiempo, representantes de EPI y de los trabajadores portuarios liderados por Hugo Villalobos, aprovecharon la oportunidad para intercambiar opiniones sobre diversas inquietudes, las que fueron presentadas por la dirigencia de FESIPORT, como por ejemplo, la forma de fortalecer las relaciones y ambientes laborales, mejorar el entorno físico, desarrollar competencias y capacitación, entre otros.

“Agradecemos el gesto de la Empresa Portuaria Iquique, que siempre nos ha considerado como federación, informándonos y dialogando con nosotros, expreso Villalobos.

Sobre el encuentro, el Presidente del Directorio de EPI, Angel Cabrera señaló: “Estamos muy contentos con los resultados de la reunión realizada con los dirigentes de la Federación de Trabajadores Portuarios porque como empresa estratégica de Tarapacá nos ha permitido exponerles nuestro planes de expansión, mostrarles los beneficios que éstos tienen para ellos y conocer sus opiniones al respecto”.

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