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Puerto de Iquique afianza trabajo conjunto con Autoridad Marítima

• La Empresa Portuaria Iquique le dio a conocer el trabajo y proyecciones del Puerto de Iquique al capitán de Fragata LT Sigfrido Ramírez Braun, quien recientemente asumió el cargo de Gobernador Marítimo de Iquique.

Con una visita a terreno y una presentación detallada del quehacer portuario, la Empresa Portuaria Iquique (EPI) recibió en sus dependencias al capitán de Fragata LT Sigfrido Ramírez Braun, quien recientemente asumió como Gobernador Marítimo de Iquique.

En la oportunidad también participaron el jefe del Departamento de Intereses Marítimos y Operaciones, David Díaz y el Práctico Oficial, Jaime Bustos. Fue el propio presidente del Directorio EPI, José Manuel Mendía, junto al gerente General (s) de EPI, Rubén Castro quienes explicaron el contexto general del Puerto de Iquique.

La Autoridad Marítima tiene como misión ejercer el control y fiscalizar el cumplimiento de la normativa vigente que regula la actividad marítima y en esa línea, el gerente General (s) de EPI, Rubén Castro reafirmó su compromiso con ellos “es de suma relevancia esta reunión que nos permitió fortalecer la relación con las nuevas autoridades y coordinar el trabajo conjunto. Valoramos profundamente el quehacer de la Autoridad Marítima cuya misión se enmarca especialmente en el resguardo del orden, la seguridad y la disciplina en el borde costero, a bordo de las naves y en nuestro recinto portuario”.

En tanto, el gobernador Marítimo de Iquique, Sigfrido Ramírez Braun agradeció a EPI por guiar la visita y explicó que “recibí el cargo en enero y nos encontramos con los oficiales que han llegado este año a la jurisdicción. Esta ha sido una oportunidad muy interesante, de poder interiorizarnos, de conocer como funciona EPI, cuáles son sus proyectos y las instancias en que podemos tener etapas de colaboración justamente en los ámbitos que nos unen, que son básicamente el desarrollo del puerto en un ambiente de seguridad”.

Finalmente, Ramírez puso énfasis en el trabajo mancomunado “siempre ha habido una colaboración muy estrecha entre la Autoridad Marítima, las empresas portuarias y todos los actores del ámbito marítimo portuario. Hay grandes proyectos que está enfrentando EPI, y esperamos este año, ser parte de este crecimiento velando por su desarrollo en un marco de seguridad, que es nuestro principal objetivo”.

 

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Puerto de Iquique recibe delegación de la Contraloría General de la República

  • La Empresa Portuaria Iquique puso a disposición a su equipo profesional apoyar con el levantamiento de información que está realizando la Contraloría en el marco de su planificación de auditorías de puertos 2019.

 

Una delegación de profesionales de la Contraloría General de la República visitó las instalaciones de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) para recabar información e interiorizarse de los diferentes procesos y funcionamiento general de las áreas con motivo a su planificación de auditorías de puertos 2019.

En la ocasión, los recibió el gerente general (s) de EPI, Rubén Castro junto al gerente de Administración y Finanzas de EPI, Juan José Ramírez quienes realizaron una completa exposición sobre el funcionamiento interno de EPI. Abordaron temas relacionados al control financiero, los procesos de licitación, la realización periódica de auditorías internas y externas, su contrato de concesiones y finalizaron detallando los proyectos actuales y futuros.

Castro especificó que, la transparencia, es uno de los valores fundamentales y transversales de EPI. “Está incluida en nuestra declaración de principios y es un valor que guía nuestro trabajo. Algo que da cuenta de ello es el haber cumplido el 2018, por cuarto año consecutivo, con el 100% de la Ley de Transparencia”, dijo.

A la reunión asistieron profesionales de las principales áreas de EPI con el fin estar a disposición y entregar toda la información que necesita la Controlaría. “La mejor muestra de que estamos haciendo bien las cosas, es precisamente estar en procesos de auditorías que ratifiquen nuestra labor”, puntualizó Castro.

AUDITORÍAS

Luis Cid, jefe de la Unidad Empresa de la Contraloría General de la República explicó que este año se encuentran ejecutando auditorías de puertos y por lo tanto, considerarán a todas las empresas portuarias estatales de Chile. “El objeto de la visita es hacer un levantamiento de información de raíz de la auditoría que tenemos pensada hacer en el Puerto de Iquique”, dijo.

Como parte del equipo de la Contraloría también participaron los supervisores de auditorías, Manuel Gutiérrez y Carlos Bruna; la analista de planificación, Patricia González y la fiscalizadora TI, Solange Plaza.

TEMÁTICAS 

Junto con el levantamiento de información que se realizó en dos días, en diversas reuniones de trabajo, la delegación de la Contraloría aprovechó de realizar una visita al Terminal Molo de la Empresa Portuaria Iquique donde pudieron conocer en terreno las áreas concesionadas y visualizaron las obras del proyecto de la segunda etapa de reconstrucción.

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72% de avance cumplió segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo

  • Son 50 pilotes pre excavados los instalados a la fecha de un total de 68. Además, se terminó la construcción de la losa y alineamiento de los primeros 160 metros del sitio de atraque Nº1 del Puerto de Iquique.

 

Con la finalización de la losa y el alineamiento en los primeros 160 metros del sitio de atraque Nº1, la Empresa Portuaria Iquique (EPI) cumplió con el 72% de avance de las obras de la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo.

El gerente de Operaciones de EPI, Rubén Castro junto al equipo de profesionales de las áreas de operaciones e ingeniería verificaron el avance durante una inspección técnica de las obras ejecutadas por la empresa Consorcio Constructor de Cantabria.

“El proyecto contempla una losa montada sobre pilotes pre excavados de hormigón que permitirá alinear el Frente de Atraque Nº1 en una extensión de 400 metros. Además, quedará en condiciones estructurales para una futura ampliación del terminal y la capacidad para instalar equipos de transferencia de última generación”, explicó Castro.

Asimismo, Castro indicó que las obras se están realizando en dos fases con el objetivo de mantener siempre despejada un área para la atención de naves asegurando así la operatividad del terminal. En esa línea, afirmó que “la constructora cumplió correctamente con la primera fase del proyecto, nos devolvió 7.000 m2 de superficie del Terminal Molo y se trasladó al siguiente sector en el cual se encuentran trabajando”.

INGENIERÍA Y PROYECTOS

Las obras se han ejecutado de acuerdo con lo indicado en el proyecto, aseguró el subgerente de Ingeniería y Proyectos de EPI, Juan Barboza, quien además dijo que “el trabajo se ejecuta en 308 días corridos y a la fecha se están cumpliendo los plazos establecidos”.

Actualmente, el muelle se habilitó operacionalmente desde la bita 1 a la 6. En dicho tramo se instalaron nuevas bitas de 150 toneladas, “ahora contamos con más capacidad de carga en comparación a las anteriores que soportaban 100 toneladas”.  Además, “ya se han instalado 50 pilotes pre excavados de hormigón de un total de 68. En dicho proceso destacó el trabajo que se ha realizado tanto en la superficie del terminal como en el subsuelo marino y que ha contado con un avanzado despliegue de profesionales “sin duda, es un trabajo desafiante, pero de alta calidad técnica”, puntualizó Barboza.

En agosto de este año se proyecta el término de las obras con una inversión cercana a los US$15 millones. El trabajo constituye la continuación del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril de 2014.

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EPI mantiene espacios de diálogo para aportar en la solución a las demandas de Fesiport

  • El gerente general de EPI, Alfredo Leiton tuvo una serie de reuniones con la intención de aportar con información y acciones que aporten en una solución para los trabajadores eventuales de Fesiport que se han movilizado los últimos días.

“Aun cuando los trabajadores portuarios eventuales se desempeñan al interior del recinto portuario y son las agencias de muellaje quienes los contratan, hemos concretado espacios de diálogo y realizado gestiones para colaborar en la solución del conflicto latente”, explicó el gerente general de la Empresa Portuaria Iquique (EPI), Alfredo Leiton luego de las reuniones con autoridades, empresas de muellaje y representantes de la Federación de Sindicatos Eventuales y Contratados (Fesiport).

En la oportunidad, Leiton reiteró el rol de EPI como administrador del recinto portuario y especificó que “nuestra responsabilidad es proveer la infraestructura portuaria para que las empresas privadas y/o concesionarias operen, y que son finalmente estos últimos quienes contratan a los trabajadores portuarios en un régimen de libertad para elegir con quien trabajar”.

Asimismo, el gerente general de EPI explicó que hace más de un año han mantenido mesas de trabajo con las federaciones de trabajadores para cultivar una comunicación más fluida. Y en la linea del diálogo, durante la semana efectuó tres reuniones de trabajo con el fin de buscar alternativas de solución.

NUEVAS NORMATIVAS

La primera la sostuvo con la seremi del Trabajo y Previsión Social, Cibel Jiménez y el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Carlos Navarrete con quienes analizaron la nueva realidad portuaria que se verificó a fines del 2018 cuando se implementó el nuevo “Sistema de Cumplimiento de la Normativa Laboral Portuaria” (SCCNLP) y además se modificó la Ley 20.001 o más conocida como “Ley del Saco”.

De hecho, Leiton explicó que, por ejemplo, las faenas de consolidado de sacos se han visto afectadas “las pérdidas por este concepto se estiman en aproximadamente 100 contenedores mensuales, que totalizaban 325 turnos mensuales para los trabajadores eventuales”, indicó.

Posteriormente se reunió con los gerentes Máximo Martínez y Fernando Ugarte de las empresas de muellaje Contopsa y Ecos, respectivamente.  Allí, entre otros temas, se discutió la importancia de buscar soluciones a largo plazo para los trabajadores portuarios y transparentar los cambios de la industria y enfrentar adecuadamente la sobre oferta laboral existente.

FESIPORT

Y luego, Leiton se reunió con Luis Fuentes, Jorge Olivares y Pedro Silva, representantes de Fesiport, donde expresaron sus descontentos y preocupaciones, como también discutieron sobre posibles soluciones. A lo cual, el gerente general de EPI indicó que “pese a que no tenemos responsabilidad directa, siempre estaremos dispuestos a ayudar a solucionar este problema. Actualmente, nos hemos comprometido con acciones concretas y que están a nuestro alcance”.

Finalmente, Leiton reafirmó su intención de colaborar en una solución, explicando que durante los últimos años se ha hecho un esfuerzo para mantener estabilidad en el Puerto de Iquique con el objetivo de dar confianza y seguridad a las lineas navieras. “Desde que recuperamos la operatividad en el Terminal Molo hemos aumentado progresivamente la atención de naves comerciales. Es así que, de no atender ninguna nave el año el 2016, pasamos a 10 naves el 2017 y a 104 naves el 2018, lo que refleja el esfuerzo que hemos venido realizando para atraer naves y aportar al desarrollo económico de Tarapacá”.

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Reunión con representantes de empresas de muellaje

DSC05989Reunión con seremi del Trabajo y Previsión Social, Cibel Jiménez y seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Carlos Navarrete.

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Puerto de Iquique recibió segundo crucero de la temporada

  • Proveniente desde el Puerto de Matarani (Perú), arribó el crucero Prinsendam que tiene proyectada una permanencia de 8 horas en Iquique para que los turistas, principalmente estadounidenses realicen diversos recorridos por la ciudad.

El crucero Prinsendam de la naviera Holland America Line, con 593 pasajeros en su mayoría turistas estadounidenses, arribó al Terminal Molo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) cumpliéndose así la segunda recalada de la Temporada de Cruceros 2018-2019 en Iquique.

La nave que mide 204 metros de eslora por 32 metros de manga trajo a Iquique a 593 pasajeros y 449 tripulantes. El buque cuenta con una decoración donde abundan las flores frescas, las maderas y los materiales nobles, sábanas de algodón egipcio, obras de arte y antigüedades en las salas comunes o vajillas de Bulgari, son algunas de las exclusividades que se ofrecen a bordo y que rescata el glamour de antaño de los grandes trasatlánticos del siglo pasado.

El subgerente de Negocios y Sustentabilidad de EPI, Héctor Mardones expresó que “este es el segundo de los ocho cruceros confirmados para esta temporada, cifra mayor a la temporada anterior, lo que es muy bueno para dar mayor dinamismo al turismo y a la economía de la región”.

Asimismo, Mardones reiteró la importancia de fomentar la llegada de más naves de pasajeros indicando que “esperamos que, en el futuro, Chile de los pasos necesarios para avanzar en la liberación del cabotaje de pasajeros y de esa forma poder generar rutas que nuevas aumenten la recalada de cruceros a nuestra ciudad”, puntualizó.

RUTA TURÍSTICA

Durante su permanencia en la ciudad, está proyectado que los pasajeros realicen diversos recorridos por la ciudad, como también visitas a la Salitreras Humberstone, Pica y Pintados. Para ello se habilitó el ingreso de 7 buses para las diferentes rutas, como también, 3 buses de acercamiento entre el Puerto de Iquique y la Plaza Prat.

Durante la estadía del crucero participaron: Aduana, Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Armada de Chile, SAG, Carabineros, Sernatur, la Agencia Inchcape, el tour operador, entre otros.

El crucero de bandera Netherlands arribó desde el Puerto de Matarani, Perú y tiene contemplada una estadía de 8 horas para luego zarpar rumbo al Puerto de Antofagasta.  Y posteriormente, seguir rumbo al centro y sur de Chile, para más adelante visitar terminales de Argentina.

Según la planificación naviera el siguiente crucero en llegar a la ciudad será el “Hamburg” el 03 de febrero y luego el 20 del mismo mes arribará el “Seven Seas Explorer”. Luego el 05, 13 y 19 de marzo llegará el “Artania”, “Sirena” y “Sirena”, respectivamente, para culminar con crucero “Bremen” el 23 de septiembre.

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Puerto de Iquique abre temporada de cruceros 2018-2019 con la recalada del “Seabourn Quest”

  • Corresponde al primero de ocho cruceros confirmados a la fecha para la temporada 2018-2019 en Iquique.

Tras seis años de ausencia, el crucero Seabourn Quest con turistas en su mayoría estadounidenses, recaló nuevamente en el Puerto de Iquique. Con su llegada, además, abrió oficialmente la Temporada de Cruceros 2018-2019 en nuestra ciudad.

La nave de bandera de las Bahamas tiene 199 metros de eslora y 28 metros de manga y atracó en el Terminal Molo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) a las 7:19 horas con 400 pasajeros y 361 tripulantes.

El gerente general de EPI, Alfredo Leiton explicó que “como puerto, siempre nos preparamos con anticipación para la recalada de los cruceros. Creemos que ésta fue una nueva ocasión para demostrar que funciona el trabajo coordinado y profesional entre actores públicos y privados, donde juntos velamos por la seguridad y la calidad de los servicios en pos de que los turistas se lleven un grato recuerdo de la región”.

RUTAS 

Durante la permanencia, los pasajeros realizaron diversos recorridos por la ciudad, como también visitas a la Salitreras Humberstone, Pica y Pintados. Para ello se habilitó el ingreso de buses para las diferentes rutas, como también, de acercamiento entre el Puerto de Iquique y la Plaza Prat.

La nave que pertenece a Carnival Corporation y es operada por Seabourn Cruises contempló una estadía de 9 horas en la región para luego, a eso de las 17:00 horas zapar rumbo a Antofagasta.

Leiton especificó que “esta nave fue la primera de los ocho cruceros confirmados. Esta cifra es mayor a la temporada anterior, lo que es muy bueno para dar mayor dinamismo turístico y económico a la región”.

Durante la estadía del crucero participaron: Aduana, Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Armada de Chile, SAG, Sernatur, artesanos, la Municipalidad de Iquique, el tour operador, Rental Bike, entre otros. Y además se implementó una nueva máquina de rayos X.

PLANIFICACIÓN

Según la planificación, el próximo crucero en recalar sería “Prinsendam” el 19 de enero con 800 pasajeros.

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Puerto de Iquique expone sus potencialidades en Tarapacá Day

  • La Empresa Portuaria Iquique mostró sus proyectos de inversión y destacó el trabajo que desarrolla con el Consorcio Logístico y Comercial de Tarapacá, plataforma colaborativa que busca coordinadamente elevar los estándares de operación de toda la cadena logística.

La Empresa Portuaria Iquique (EPI) participó activamente en “Tarapacá Day”, instancia de relacionamiento público y privado que visibilizó las potencialidades económicas y sociales de la Región de Tarapacá con la idea de ampliar las posibilidades de inversión.

El evento organizado por la Asociación de Industriales de Iquique (AII) y la Sociedad de Fomento Fabril (Sofofa) reunieron a autoridades, gremios, académicos, empresarios y representantes de los principales ejes de desarrollo regional.

Asistió a la actividad el presidente del Directorio EPI, José Manuel Mendía quien participó junto a Vladimir Sciaraffia, presidente del Directorio de Zofri S.A y Alfredo Figueroa, seremi de Economía, Fomento y Turismo de Tarapacá en el foro “Iquique, plataforma logística y comercial para la macro Región Andina”.

Mendía destacó la importancia de participar en la actividad “acogiendo la invitación de Sofofa fue un agrado ser parte de un evento tan importante, ello, nos implicó ahondar en las principales actividades que estamos desarrollando en el Puerto de Iquique y que tienen que ver principalmente con mejorar la cadena logística siendo parte del Consorcio Logístico, conociendo a todos nuestros clientes, fomentando la relación con el concesionario y mejorando la conectividad en la ciudad”, sostuvo.

En el evento también estuvo presente la directora de EPI, Andrea Fuchslocher quien pudo interactuar con actores relevantes que asistieron a la jornada.

PROGRAMA

La jornada partió con las palabras de bienvenida del presidente de Sofofa, Bernardo Larraín y del vicepresidente de AII, Andrés Montalva. Ambos destacaron la actividad y reiteraron que tiene como fin dar a conocer a los empresarios regionales, relevar lo que hacen promoviendo la descentralización y la discusión de políticas públicas.

Durante la instancia se desarrollaron foros moderados por la periodista Andrea Aristegui con temáticas del sector pesquero, turístico, logístico, comercial y minero. Además, se generó un espacio de encuentro entre eventuales inversionistas y las empresas e instituciones que componen los diferentes polos de desarrollo regional.

EPI estuvo exponiendo en su stand los avances de las obras de la Segunda Etapa de reconstrucción del Terminal Molo, obras que constituyen la continuación y finalización del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril del 2014 y cuyas obras se extenderán hasta el próximo año con una inversión cercana a los US$15 millones.

Y relevó la formalización del Consorcio Logístico y Comercial de Tarapacá, plataforma colaborativa iniciada el 2016; y que tiene por objetivo trabajar coordinadamente con todos los eslabones del sistema para proyectar acciones que permitan elevar los estándares de operación y competitividad de toda la cadena logística, en sintonía con aportar a una mejor calidad de la ciudad.

 

 

 

 

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EPI coordina evacuación del recinto portuario con miras al próximo simulacro regional

  • Las instituciones y empresas del recinto portuario de Iquique se preparan para participar masivamente en el simulacro de sismo y tsunami organizado por Onemi del próximo 27 de septiembre, el cual abarcará a todo el borde costero de la Región de Tarapacá.

Empresa Portuaria Iquique (EPI) lideró reuniones para coordinar adecuadamente la evacuación de los trabajadores del recinto portuario durante el próximo simulacro de sismo y tsunami organizado por Onemi que se realizará el jueves 27 de septiembre y que abarcará todo el borde costero de Tarapacá.

El gerente general de EPI, Alfredo Leiton reiteró la importancia de participar en el ejercicio y afirmó que “los simulacros de evacuación son entrenamientos de vital importancia para saber cómo actuar en caso de una emergencia, conocer capacidades de reacción y verificar los tiempos de respuesta de los equipos a fin de resguardar la seguridad de las personas. A nivel interno, hemos preparado un mapa donde identificamos los domicilios de nuestros trabajadores y los colegios donde estudian sus hijos para realizar un ejercicio completo como empresa y familias”.

“Y adicionalmente, desarrollamos programas de continuidad de operaciones después de una emergencia, con ellos podremos evaluar el tiempo de recuperación de la actividad portuaria”, finalizó Leiton.

COORDINACIÓN

Se contempló una capacitación interna con trabajadores de EPI y una reunión con representantes de todas las empresas e instituciones que laboran al interior del recinto portuario como: Pesquera Camanchaca, Directemar, SAG, Contopsa, Sitrans, empresas de la ex Marco Chilena, Iquique Terminal Internacional, Bote Salvavidas, Emsipor, Integra Servicios S.A, MP Service, el gremio de transportistas, PDI y Aduanas. Además, se sumarán trabajadores de las empresas que actualmente están a cargo de la Segunda Etapa de reconstrucción del Terminal Molo: Consorcio Constructor de Cantabria y de la empresa Marítimo Portuario que ven la Inspección Técnica de las obras (ITO).

La jornada fue liderada el prevencionista de riesgos, Irving Moreno y el jefe de seguridad (I), Mauricio Durán de EPI junto al profesional de apoyo de Onemi, Cristian Saavedra. Ellos dieron a conocer el plan de emergencia, recordaron las vías de evacuación del recinto portuario, los puntos de encuentro, las contingencias y resguardo de bienes, como también la logística de retorno.

El prevencionista de EPI, Irving Moreno destacó la gran disposición y convocatoria de las empresas y recalcó que “si bien esta reunión nos sirvió para planificar y coordinar, la idea es que el simulacro sea lo más real posible y por ello es fundamental la participación de todos. La recomendación que entregamos para este tipo de eventos es evacuar, y siempre a pie”, dijo.

EVACUACIÓN MASIVA

De acuerdo con los cálculos preliminares de EPI, serán entre 1.200 a 1.400 personas que evacuarán el recinto portuario durante el simulacro. El ejercicio permitirá probar el plan de emergencia, medir los tiempos de respuesta y mejorar la coordinación.

La activación de las alarmas, más el encendido de sirenas de PDI junto el vehículo de la Capitanía de Puerto marcarán el inicio del simulacro, y será la señal que dará inicio a la evacuación del recinto. Los trabajadores deberán dirigirse por Av. Jorge Barrera hacia calle Bolívar y llegar hasta calle 18 de septiembre donde permanecerán en zona segura para el posterior retorno.

 

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Constituyen oficialmente el Consorcio Logístico y comercial de Tarapacá

  • La iniciativa liderada por EPI que inició su trabajo en 2016 reúne a nueve actores de la región quienes trabajan coordinadamente en pos de contar con una industria portuaria, logística y comercial, más eficiente, sustentable, transparente y competitiva.

En el marco del Encuentro “Somos Iquique Sustentable” y con la presencia de los principales actores de la industria portuaria-comercial de la región y autoridades, el Consorcio Logístico y Comercial de Tarapacá, formalizó su gestión a través de la firma de constitución de esta plataforma de trabajo colaborativo iniciado en 2016.

La iniciativa liderada por la Empresa Portuaria Iquique (EPI) cuenta con la participación activa de Zona Franca de Iquique (ZOFRI); Iquique Terminal Internacional (ITI); Asociación de Usuarios de Zofri (AUZ AG); Servicios Integrados de Transportes (Sitrans Ltda.); Container Operators (Contopsa); Comando de Defensa Puerto de Iquique A.G y Pacífico Puerto de Iquique AG (Gremios de transportistas) y Loader (Cargadores de Zofri); y tiene por objetivo trabajar coordinadamente para proyectar acciones que permitan elevar los estándares de operación y competitividad de toda la cadena logística, en sintonía con aportar a una mejor calidad de la ciudad.

El gerente general de EPI y presidente del Consorcio Logístico, Alfredo Leiton señaló que “estamos muy contentos porque hoy formalizamos un compromiso que marca inéditamente el trabajo articulado con toda la cadena logística. Juntos delineamos una ruta de gestión que nos permitirá seguir apostando por una industria segura, transparente, competitiva y vanguardista, lo que nos impone la tarea permanente de crecer con sustentabilidad”.

En la ocasión, además, se realizó el lanzamiento del Programa de Desarrollo de Proveedores en Logística y Comercio Sustentable (PDP), iniciativa que cuenta con el respaldo de CORFO, que es liderada por EPI, ITI y ZOFRI, y cuyo fin es beneficiar a 29 empresas proveedoras con acciones concretas que aborden las brechas identificadas en el diagnóstico del APL de Logística y Comercio Internacional, que gestó el Consorcio Logístico hace un año.

Héctor Mardones, Sub Gerente de Negocios y Sustentabilidad de EPI y Coordinador del Programa de Desarrollo de Proveedores en Logística y Comercio Sustentable (PDP),  indicó que   “la formalización de este consorcio es un gran hito para la industria de nuestra región pues permite anticiparse al futuro con acciones concretas, como el Programa de Formación para la Competitividad (PFC) en capital humano, que está en plena ejecución y que apunta a la capacitación de choferes y el PDP, que contribuirá a mejorar la logística entre clientes y empresas proveedoras”.

Sinergia de la cadena logística portuaria y comercial

El encuentro también entregó la oportunidad de presenciar de la mano de expertos, dos exposiciones magistrales que abordaron claves esenciales que contribuyen al desafío iniciado hace casi dos años y cuyo énfasis se encuentra en el trabajo coordinado de toda la cadena logística. En este marco, se abordó el foco de Sustentabilidad identificando tendencias e implicancias para la región y posteriormente se trató la importancia de las comunicaciones como una herramienta fundamental de gestión, vinculación y optimización del sistema logístico y comercial.

En tanto, el gerente general de ITI, Ricardo Córdova destacó que “Trabajar coordinadamente con toda la cadena logística es reflejo de una industria que avanza y que se compromete con un Iquique sustentable. Estamos muy contentos de ser parte activa de esta iniciativa que permitirán grandes oportunidades de ampliar los negocios para nuestra región”.

Asimismo, Rodolfo Prat, Gerente General Zona Franca de Iquique (ZOFRI) indicó que “La conformación de este consorcio es una prueba evidente de cómo la sinergia y colaboración de las diferentes organizaciones que representamos buscan un objetivo común, que es fortalecer el ecosistema logístico de la región. Con ello contribuimos a mejorar la competitividad de una actividad que es clave para nuestra economía. Lo estamos construyendo de una manera en que todos los actores involucrados aportan desde su experiencia y conocimiento, impulsando la sostenibilidad de la actividad en el largo plazo”.

Finalmente, César Villanueva, representante de CORFO aseguró que “iniciativas como éstas demuestran que generar sinergia entre todos los actores de la industria, aporta grandes beneficios. Como CORFO apoyamos y destacamos la labor que se está desarrollando en el sector portuario haciendo de Iquique una región cada vez más sustentable”.

Acciones concretas

El Programa de Formación para la Competitividad (PFC) en capital humano, está orientado a un universo de 70 choferes de camión y tiene por objetivo profesionalizar la actividad del transporte terrestre, a través de una logística sustentable.

En tanto, el Programa de Desarrollo de Proveedores en Logística y Comercio Sustentable constituye una iniciativa a 24 meses, que cuenta participación de 29 empresas, entre clientes y proveedores de la cadena logística. Su finalidad es comprometer acciones para contar con una logística más eficiente, reducir el riesgo en los distintos eslabones de la cadena logística portuaria y comercial, gestionar y valorar los residuos optando por recuperar, reutilizar y reciclar, en línea con la entrada en vigencia de la Ley de Responsabilidad Extendida del Productor (Ley REP), comprometiendo a todos estos actores con iniciativas de valor compartido en post de la comunidad.

 

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Presidente del SEP visita el Puerto de Iquique

  • Ricardo de Tezanos Pinto, presidente del SEP sostuvo reuniones con Directorio EPI y ejecutivos, con los que posteriormente efectuó visitas a terreno donde conoció las obras de la Segunda Etapa de reconstrucción del Terminal Molo de EPI y recorrió las dependencias del concesionario ITI.

El presidente del Sistema de Empresas Públicas (SEP), Ricardo de Tezanos Pinto visitó la Empresa Portuaria Iquique (EPI) con el objetivo de conocer en terreno los proyectos presentes y futuros del Puerto de Iquique.

Lo recibió el Directorio EPI compuesto por su presidente, José Manuel Mendía y los directores Giorgio Macchiavelo y Andrea Fuchslocher, además del gerente general de EPI, Alfredo Leiton.

La jornada comenzó con un saludo a los trabajadores de la empresa donde Tezanos Pinto expresó la relevancia de esta visita “la idea es conocer la realidad, para en el SEP tener una comprensión mayor de la actividad que tiene el Puerto de Iquique. Es importante trabajar en el desarrollo de este puerto y que se convierta cada vez más, en una alternativa eficiente que apoye la cadena logística de la zona”, dijo Tezanos Pinto.

Además, explicó que también tuvo la oportunidad de conocer ZOFRI S.A y ver en detalle como interactúa con el Puerto de Iquique “son un usuario importante de la infraestructura portuaria” y luego expresó que “la idea es poner al SEP al servicio para todo aquello que se requiera desde el gobierno y apoyar lo que aquí se desarrolla”.

En la instancia, el presidente de EPI, José Manuel Mendía agradeció la visita y detalló los proyectos en los que se ha propuesto trabajar para mejorar la infraestructura portuaria que esté acorde a los nuevos desafíos que requiere la industria en la actualidad, donde es fundamental ser eficiente en cada uno de los procesos.

OBRAS Y PROYECCIONES

Durante la visita, el presidente del SEP recorrió las instalaciones y vio en terreno las obras de la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo, cuyo trabajo contempla la instalación de una losa montada sobre pilotes preexcavados de hormigón que permitirá alinear el Frente de Atraque Nº1 en una extensión de 400 metros y quedará con las condiciones estructurales para una futura ampliación del terminal y la capacidad de instalar grúas de última generación.

Posteriormente, la comitiva se dirigió a las dependencias del concesionario Iquique Terminal Internacional (ITI) donde recorrieron el Frente de Atraque Espigón visualizando las operaciones y las potencialidades del puerto.  En la visita los acompañó el gerente de ITI, Ricardo Córdova y los gerentes de Operaciones, Comercial y Personas de ITI, Henry Balboa, Jorge Dumont y Eduardo Soto, respectivamente.

 

Presidente del SEP visita el Puerto de Iquique

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