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Aseguran operatividad comercial durante la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo

  • Estas obras constituyen la continuación y finalización del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril de 2014. El trabajo se extenderá durante un año y tendrá una inversión cercana a los US$15 millones.

Asegurar la operatividad comercial del Terminal Molo es una de las garantías que la Empresa Portuaria Iquique (EPI) consideró respetar mientras se ejecuten las obras de la segunda etapa de reconstrucción que comenzó a principios de este mes y se extenderán por 308 días corridos.

El gerente general de EPI, Alfredo Leiton reiteró que “tanto las empresas de muellaje y estibadores tienen asegurada la continuidad de su trabajo ya que el Terminal Molo nunca dejará de operar mientras se desarrolle el proyecto de alineación”.

Además, Leiton agregó que esta obra es muy relevante ya que permite “seguir proyectando nuestro puerto hacia el futuro. Hoy nos preparamos para nuevos desafíos, potenciando día a día la entrega de un servicio eficiente, seguro, competitivo y a la vanguardia de nuevos negocios y mercados”.

AVANCES

El proyecto que está siendo ejecutado por la empresa Consorcio Constructor de Cantabria (CCC) contempla la instalación de una losa montada sobre pilotes preexcavados de hormigón que permitirá dejar alineado el Frente de Atraque Nº1 en una extensión de 400 metros, permitiendo aumentar la profundidad de forma natural en los primeros 125 metros del sitio de atraque nº1 en 15 metros. Además, quedará con las condiciones estructurales para una ampliación del terminal y la capacidad de operar grúas de última generación.

La empresa CCC está utilizando sólo una superficie de 7.000m2 del Terminal Molo, ya que la obra se realizará por etapas, lo que permitirá mantener siempre despejada un área para la atención de naves. Actualmente se está avanzando en el armado de la plataforma de la grúa que hará las perforaciones para instalar los pilotes.

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Puerto de Iquique refuerza planes preventivos frente eventos naturales

  • Empresa Portuaria Iquique se reunió con el Centro de Investigación para la Gestión Integrada de Riesgo de Desastres (CIGIDEN) donde proyectaron su trabajo en conjunto.

Ejecutivos de la Empresa Portuaria Iquique se reunieron con profesionales del Centro de Investigación para la Gestión Integrada de Riesgo de Desastres (CIGIDEN). Esto con el fin de intercambiar experiencias y proyectar un trabajo conjunto en torno a la evaluación de posibles impactos en el Puerto de Iquique a raíz de terremotos y/o tsunamis.

Durante la reunión, el gerente general de EPI, Alfredo Leiton realizó un resumen histórico de la empresa y compartió información sobre su infraestructura, cantidad de trabajadores y los detalles del proceso de reconstrucción del Terminal Nº1 Molo ejecutado tras los terremotos del 1 y 2 de abril del 2014.

“Fue una jornada provechosa donde además de revisar nuestros planes preventivos, pudimos retroalimentar con información científica y técnica que nos permitió avanzar en el proceso que nos hemos propuesto como empresa de implementar planes para la gestión de la continuidad de los negocios portuarios (BCP/BCM)”, indicó Leiton.

Alfredo Leiton explicó que al ser la Región de Tarapacá una zona naturalmente sísmica, el Puerto de Iquique está preparado para hacer frente a diversos eventos de la naturaleza “este trabajo esta enfocado en primer lugar en resguardar la vida de los trabajadores y la comunidad, y en segundo término, crear las condiciones para asegurar la continuidad de las operaciones con una recuperación rápida y eficiente para seguir cumpliendo nuestro rol esencial en la economía”.

ESTUDIOS

En la ocasión, el director de CIGIDEN, Rodrigo Cienfuegos mostró su interés por conocer los detalles del proceso de recuperación del puerto después de los terremotos y aprovechó de compartir los estudios que han llevado adelante durante los últimos años sobre la brecha sísmica del norte de Chile. “Hemos evaluado posibles escenarios de terremoto y tsunamis para la Región de Tarapacá, los procesos de evacuación y anticipando posibles impactos en edificaciones e infraestructuras críticas”.

Cienfuegos explicó que si bien ya se sabe que la región tiene un gap sísmico, han tratado de generar nuevos antecedentes para bajar estos escenarios en estimaciones concretas de impactos en términos de daños “lo que nos interesa es poner esta información a disposición de las autoridades y la comunidad para anticipar medidas que permitan disminuir los riesgos que ahora se han identificado, específicamente en los procesos de evacuación hay varias medidas que se podrían tomar para concientizar más a la población si es que somos capaces de educar y mostrar de buena forma los resultados del trabajo”.

La visita estuvo liderada por el director de CIGIDEN, Rodrigo Cienfuegos junto a un equipo de académicos e investigadores compuesto por:  la profesora de la Escuela de Ingeniería de la Universidad Católica, Paula Aguirre; el profesor del Departamento de Arquitectura de la Universidad Santa María, Jorge León Canales; el estudiante de doctorado de la Universidad Católica del Norte, Juan González y el director ejecutivo de CIGIDEN, Stefan Vogel. Asimismo, a la reunión también se unió el director regional de Onemi, Álvaro Hormazábal.

Refuerzan planes preventivos frente eventos naturales

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Puerto de Iquique iniciará obras de la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo

  • Estas obras constituyen la continuación y finalización del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril de 2014. El trabajo se extenderá durante un año y tendrá una inversión cercana a los US$15 millones.

El viernes comenzarán las obras de la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo. Así lo informó la Empresa Portuaria Iquique (EPI), durante la entrega de los terrenos a la Constructora Consorcio Constructor de Cantabria (Constructora CCC), quienes tras adjudicarse la licitación del proyecto actualmente se encuentran en el proceso de instalación de faenas.

El gerente general de EPI, Alfredo Leiton puso énfasis en que los trabajos se efectuarán asegurando la continuidad operacional del terminal portuario y reiteró la importancia de esta obra que permitirá “seguir proyectando nuestro puerto hacia el futuro. Hoy nos preparamos para nuevos desafíos, potenciando día a día la entrega de un servicio eficiente, seguro, competitivo y a la vanguardia de nuevos negocios y mercados”.

INSTALACIÓN DE FAENAS

“Durante los últimos días hemos realizando la instalación de faenas de nuestras primeras cuadrillas de trabajadores donde destaca el personal administrativo y cuadrillas de enfierradores, mecánicos y contratistas, todos con trabajos puntuales que son previos a la obra gruesa que tenemos proyectada comenzar el 1 de junio”, explicó la supervisora de Obra de la Constructora CCC, Orleydis Dugarte.

La verificación del cumplimiento de los estándares de calidad, ingeniería y cumplimiento de los plazos establecidos en el contrato estará cargo de un equipo multidisciplinario compuestos por: 3 inspectores de terreno, 1 prevencionista, 1 topógrafo y especialistas senior en medio ambiente y prevención de riesgos, éstos últimos harán visitas semanales y mensuales para ver anormalidades o mejoras que se puedan realizar. Todos estarán liderados por el jefe de Inspección Técnica de Obras (ITO) de la empresa Marítimo Portuario, Manuel González en conjunto con el equipo del Área de Ingeniería de EPI.

ENTREGA DE TERRENOS   

Durante la entrega simbólica de terrenos participaron profesionales de la Constructora CCC, la empresa Marítimo Portuario y EPI, quienes recorrieron el espacio donde se realizarán las obras que constituyen la continuación y finalización del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril de 2014. Las obras se extenderán durante un año y tendrá una inversión cercana a los US$15 millones.

La obra contempla la instalación de una losa montada sobre pilotes preexcavados de hormigón, lo que permitirá aumentar la profundidad de forma natural en los primeros 125 metros del sitio de atraque nº1 en 15 metros. Además, quedará con las condiciones estructurales para una ampliación del terminal y la capacidad de operar grúas de última generación.

Puerto de Iquique iniciará obras de la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo

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EUKOR regresa al Puerto de Iquique con exitosa operación

  • EUKOR Car Carriers Inc. con sede en Seúl, Corea del Sur opera como una compañía naviera que transporta automóviles y otras cargas rodantes en todo el mundo teniendo a Iquique como uno de sus principales destinos con una frecuencia de 3 a 4 naves por mes.

Una exitosa operación del buque especializado en el transporte de vehículos “Morning Crown” marcó el retorno de la línea naviera EUKOR al Terminal Molo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) quienes, tras los daños que se produjeron por los terremotos del año 2014, tuvieron que cambiar de terminal.

La nave de 200 metros de eslora y 32.28 metros de manga atracó a las 06:55 horas en el Terminal Molo e inició sus operaciones de transferencia de carga a las 08:03 horas, completando el desembarque de 1.225 vehículos en un total de 12 horas.

El gerente general de la EPI, Alfredo Leiton destacó el profesionalismo involucrado de todas las entidades y grupos humanos que hicieron posible el alto nivel de la operación y agregó que “el arribo de esta nave comercial ratifica la operatividad de nuestro terminal multioperado, entregando altos estándares de servicio que reflejan una operación segura y eficiente, registrando una productividad promedio de descarga de 110 vehículos por hora”.

Sumado a la infraestructura y tecnología, EPI actualmente trabaja coordinadamente con todos los actores involucrados en la cadena logistica de la ciudad, con el fin de velar por la entrega de servicios y modernización que requiere la industria a nivel mundial.

NEGOCIACIONES

En tanto el gerente general de la empresa de muellaje ECOS, Fernando Ugarte dijo que “la llegada de esta nave es la materialización de las negociaciones que hemos llevado con la línea Eukor desde julio del año pasado, donde realizamos una serie de reuniones para mostrarles los beneficios que ofrecíamos para operar sus buques en el Terminal Molo de EPI”.

Al respecto indicó que las navieras toman en cuenta tres variables escenciales para elegir donde ser atendidos: tener sitio disponible a su arribo, productividad sin daños y menor costo final. “Les explicamos todas las garantías y en especial, les demostramos que nuestros costos son sustancialmente más bajos, lo que sumado a la excelente productividad lograda en cada operación, la que se obtiene por el compromiso que tienen nuestros trabajadores y las facilidades de espacio que disponemos en EPI, fueron elementos claves para atraer a la naviera”, dijo.

La Morning Crown fue agenciada en Iquique por Ian Taylor y fue operada por la empresa de muellajes ECOS, trabajando en dos turnos con 40 personas cada uno.

Los trabajadores portuarios pertenecientes a la Federación de Trabajadores Portuarios de Iquique (Fetrapi) prestaron el servicio eficientemente, logrando el desembarque de todos los vehículos en sólo 2 turnos, en vez de los 3 que estaban programados.

OPERACIONES

El gerente de Operaciones de EPI, Rubén Castro agregó que la importancia de la llegada de EUKOR “radica en que hora se puede proyectar una cantidad importante de recaladas adicionales a las que hemos tenido en el último tiempo”.

Castro explicó que actualmente el esquema de planificación naviera permite verificar la recalada de 3 buques más de esta misma línea para los próximos 30 días “y lo mas probable es que esto se siga reproduciendo de la misma manera de aquí hasta fin de año”, precisó.

EUKOR Car Carriers Inc. opera como una compañía naviera que transporta automóviles y otras cargas rodantes en todo el mundo teniendo a Iquique como uno de sus principales destinos. Tiene una flota de buques especializados en el transporte de automóviles, camiones de diferentes dimensiones, autobuses, carga estática y maquinaria pesada. La empresa fue fundada en 2002 y tiene su sede en Seúl, Corea del Sur y recala en Iquique con una frecuencia de 3 a 4 naves por mes.

 

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EPI y Corfo invitan a transportistas a participar en programa de formación de competencias

  • Hasta el 30 de abril estarán abiertas las postulaciones al programa de formación de capital humano de Corfo, que cuenta con el apoyo de la Empresa Portuaria Iquique y el Consorcio Logístico.

El Puerto de Iquique hizo un llamado a los transportistas a participar del “Programa de desarrollo de competencias para agentes movilizadores de carga de la cadena logística portuaria de la Región de Tarapacá” financiado por Corfo y que cuenta con el apoyo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI). Las inscripciones estarán abiertas hasta el 30 de abril del 2018.

El programa tiene una inversión en más de $120 millones de pesos y contempla cinco cursos con un mínimo de 15 participantes cada uno, beneficiando a 70 transportistas vinculados a la cadena logística regional.

“Creemos que esta es una excelente oportunidad para que los transportistas puedan mejorar sus competencias y de esta manera incrementen la seguridad, eficiencia y competitividad de la industria portuaria. Además, esta es una iniciativa concreta que nació del APL de Logística y Comercio Internacional de Tarapacá, en donde a través de un Consorcio Logístico hemos logrado unir la visión de los siete actores más relevantes de la cadena logística para generar acciones en beneficio de la ciudad-puerto y del sector”, explicó el gerente general de la EPI, Alfredo Leiton.

PROYECCIÓN

La iniciativa busca formar competencias que permitan incorporar prácticas de conducción sustentable, de eficiencia energética, gestión de residuos, de higiene y seguridad laboral, creación de valor compartido y aspectos propios de la capacidad conductiva y destrezas relacionadas.

El director (s) de Corfo, René Fredes explicó que esta actividad también se enmarca en el Programa Nacional Transforma de Logística en donde la corporación ha puesto a disposición un Programa de Formación de Capital Humano (PFC). “Entregaremos las herramientas que contribuirán integralmente a mejorar las competencias de los agentes que intervienen en el proceso de sustentabilidad y desarrollo logístico del circuito Zofri-Puerto- Frontera en nuestra región”.

Entre los objetivos específicos del programa, figura aumentar la cantidad de conductores capacitados en logística sustentable vinculada al transporte de carga terrestre.

PROGRAMA

El gerente del OTIC Pronorte, Darío Blanco indicó que “este proyecto nació en el corazón del APL, que fue patrocinado por EPI y donde Corfo puso una línea de financiamiento a disposición. Nosotros licitamos este proyecto y conseguimos las mejores capacidades del mercado que son INACAP y Automóvil Club de Chile para que los trabajadores tengan el mejor servicio posible dentro del proceso de capacitación”.

 

1º PROGRAMA: Dirigido a los conductores que tienen licencia clase B con dos años de antigüedad.

  • Curso de conducción sostenible, dictado por INACAP
  • Curso obtención de licencia A5 profesional que incorpora un simulador de inmersión, dictado por Automóvil Club de Chile
  • Los postulantes deben pagar el 10% del curso correspondiente a $148.000 (Precio referencial $1.480.000)

2º PROGRAMA: Dirigido a los conductores que tienen licencia clase A2, A3, A4 o asimilables A5.

  • Curso de conducción sostenible, dictado por INACAP
  • Curso obtención de licencia A5 profesional, dictado por Automóvil Club de Chile
  • Los postulantes deben pagar el 10% del curso correspondiente a $68.000 (Precio referencial $680.000)

 

FECHAS DE POSTULACIONES

  • Período de Postulación: Hasta el 30 de abril de 2018, a las 18.00 horas. En el sitio web: http://www.becascapitalhumano.cl/tipo-beca/logistica/
  • Publicación de postulantes seleccionados: 7 de mayo de 2018.
  • Período de matrículas: desde el 8 al 15 de mayo de 2018.
  • Clases: entre mayo y noviembre de 2018.
  • Teléfono de contacto: +56 9 6899 4910.

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Puerto Iquique recibió visita de alumnos de Arquitectura de la Universidad de Chile

  • La visita coincide con el plan desarrollado por EPI enfocado en abrir el puerto a la comunidad para que conozcan su trabajo, proyectos e infraestructura.

En el marco de un taller en terreno vinculado al desarrollo del borde costero, alumnos de tercer año de arquitectura de la U. Chile recorrieron la Empresa Portuaria Iquique (EPI) para conocer su infraestructura, funcionamiento, procesos e iniciativas proyectadas.

La visita se enmarca en un trabajo de campo guiado por el profesor Alberto Texidó que tiene como fin “analizar sectores de la ciudad para entender problemáticas de desarrollo presente y futuro de esta relación compleja que hay entre productividad y calidad de vida”.

“Desde la facultad, llevamos muchos años estudiando las temáticas de borde costero y ciudad puerto, el caso de Iquique fue el que seleccionamos para este semestre habiendo ya pasado por Mejillones, San Antonio, Valparaíso y Antofagasta en casos anteriores”, indicó el académico.

Asimismo, refiriéndose al Paseo Puerto Iquique como un espacio donde se fomentan las actividades artístico-culturales para la comunidad indicó que “es un plus verdadero respecto a otras condiciones del país donde los puertos no han cedido un metro cuadrado (…)”.

INFORMACIÓN

En la oportunidad, EPI expuso sobre los principales ejes en lo que concentra su trabajo hoy, entre ellos la segunda etapa de reconstrucción -cuyo inicio de obras está proyectado en mayo de este año-  y las futuras mejoras que se implementarán a través Acuerdo de Producción Limpia (APL) de Logística y Comercio Internacional de la Región de Tarapacá, iniciativa que permitirá mejorar la coordinación de toda la cadena logística, para seguir proyectando un servicio oportuno, competitivo, eficiente y transparente.

Por su parte, Rubén Castro, gerente de Operaciones de EPI, destacó la visita e indicó que, “es importante y estimulante que alumnos de una carrera distinta a las carreras típicas que se interesan por la actividad portuaria estén ávidos por conocer la fisonomía del trabajo que se hace en los puertos y cómo se inserta el Puerto de Iquique dentro de la ciudad (…)”.

La información recopilada permitirá que los alumnos desarrollen futuras iniciativas con foco en potenciar las zonas asociadas a los bordes costeros del país.

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Puerto de Iquique adjudicó trabajos de la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo y asegura continuidad operacional

  • Las obras corresponden a la continuación y finalización del proceso iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril del 2014 y serán ejecutadas en un plazo de 308 días corridos, tras la firma del contrato. Pero lo más importante, es que las obras se realizarán asegurando la continuidad operacional del terminal.

Tras analizar las ofertas técnicas y económicas en el marco de la licitación  “Reposición del frente de Atraque N°1, segunda Etapa EPI”, ID: 2213-4-LQ17, la Empresa Portuaria Iquique (EPI), adjudicó el proyecto a la empresa “Consorcio Constructor de Cantabria”. Y cabe destacar que el terminal no dejará de operar mientras se desarrolle el proyecto.

Los trabajos que se iniciarán en abril 2018, constituyen la continuación y finalización del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril de 2014.

El proyecto se ejecutará en un plazo de 308 días corridos y contempla dejar alineado el Frente de Atraque Nº1 en una extensión de 400 metros con un reforzamiento para la instalación de grúas tipo Gantry para atender naves de mayor envergadura.

El gerente general de EPI, Alfredo Leiton, señaló “estas obras constituyen un importante avance para seguir proyectando nuestro puerto hacia el futuro. Hoy nos preparamos para nuevos desafíos, potenciando día a día la entrega de un servicio eficiente, seguro, competitivo y a la vanguardia de nuevos negocios y mercados”.

Asimismo, Leiton resaltó que “tanto las empresas de muellaje y estibadores tienen asegurada la continuidad de su trabajo ya que el Terminal Molo nunca dejará de operar mientras se desarrolle el proyecto de alineación”.

En el proceso de Licitación participaron un total de 6 empresas, de las cuales 3 fueron seleccionadas acorde al cumplimiento de las bases administrativas, entre ellas: Empresa Constructora Belfi S.A; Flesan S.A y Consorcio Constructor de Cantabria. 

EVALUACIÓN

La adjudicación se realizó por la suma total de $10.127.011.845, incluyendo el impuesto al valor agregado, y consideró la evaluación de todos los aspectos solicitados en las especificaciones técnicas, bases administrativas, aclaraciones y consultas de la licitación, información que se encuentra disponible en Portal del Mercado Público.

El Comité Evaluador de la Empresa Portuaria Iquique, estuvo compuesto por Denis Araya Gutiérrez, jefe de administración y control de gestión; quien presidió la comisión; Rubén Castro, Gerente de Operaciones; Juan Barboza, subgerente de Ingeniería y Proyectos; Miguel Martínez, jefe de Ingeniería y Proyectos; Patricia Vásquez, tesorera; y Laura Dubó, jefa de Abastecimiento y contratos EPI.

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Puerto de Iquique recibió tercer crucero de la temporada

  • Proveniente de Coquimbo, el crucero MV Albatros arribó a Iquique y en su permanencia de 9 horas en la ciudad, los turistas principalmente de nacionalidad alemana realizaron diversos recorridos por la ciudad.

El crucero MV Albatros de la naviera V.Ships Leisure SAM cumplió la tercera recalada de la Temporada de Cruceros 2017-2018 en Iquique y arribó al Terminal Molo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) con 711 pasajeros, en su mayoría turistas alemanes.

El crucero de bandera bahameña que mide 205,46 metros de eslora y 25,22 metros de manga y logra una velocidad de 16 nudos arribó procedente de Coquimbo y tuvo una estadía de 9 horas. Además, el buque cuenta con implementación y equipamiento de lujo para las actividades a bordo.

TURISMO DE PASAJEROS

Durante su estadía, los turistas, realizaron city tour que los trasladó a lugares históricos de la ciudad, como la Plaza Prat, Museo Regional, Palacio Astoreca, entre otros. Además, realizaron un tour hacia el sitio arqueológico Pintados y la Salitrera Humberstone y Santa Laura, reconocidos Monumentos Nacionales y Patrimonios Culturales de la Humanidad.

Para ello se habilitaron 12 buses para las diferentes rutas, como también 6 buses de acercamiento entre el Puerto de Iquique y la Plaza Prat.

“Quiero destacar la excelente recepción que hemos tenido con todas las instituciones y servicios durante las recaladas de estas naves de pasajeros con quienes nos hemos podido coordinar adecuadamente. Por nuestra parte establecimos el dispositivo de control para el desembarque y embarque de pasajeros para velar por la seguridad, y así  asegurarnos de que los pasajeros tengan una estadía agradable”, expresó la jefa de Operaciones de EPI, Marianela Cabrera.

Durante la estadía del crucero participaron: Aduana, Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Armada de Chile, SAG, Carabineros, Sernatur, la Agencia Inchcape, el tour operador Chileexcursiones, entre otros.

La embarcación de Phoenix Reisen inició su paso por Chile el pasado 7 de febrero al arribar a Punta Arenas ara luego retornar a tierras argentinas en Ushuaia. Tras su paso por el lado trasandino, la nave recaló en Castro (Chiloé) el 13 de febrero y así continuar con su recorrido que lo llevó hasta Puerto Montt (14 de febrero), Valparaíso (16 de febrero), Coquimbo (17 de febrero) e Iquique. Su próximo destino será el puerto de Callao en Perú.

Según la planificación naviera el siguiente crucero en llegar a Iquique será el “Sirena” de Norwegian el 3 de marzo, mientras que el 17 de ese mismo mes llegará “Bremen” de Happag Lloyd,  el 23 de marzo “Le Boreal” de Compagnie Do Ponant, el 26 de marzo el “Hebridean Sky” de Salem Ships y finalmente 9 de abril el “Crystal Symphony” de Crystal Cruiser.

 

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Puerto de Iquique recibió segundo crucero de la temporada

  • Proveniente desde el Puerto de Pisco (Perú), arribó el crucero Seven Seas Mariner que  tiene proyectada una permanencia de 11 horas en Iquique para que los turistas, principalmente estadounidenses realicen diversos recorridos por la ciudad.

El crucero Seven Seas Mariner de la naviera Regent Seven Seas Cruises, con 671 pasajeros en su mayoría turistas estadounidenses, arribó al Terminal Molo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) cumpliéndose así la segunda recalada de la Temporada de Cruceros 2017-2018 en Iquique.

La nave que mide 216,93 metros de eslora por 28,8 metros de manga y logra una velocidad máxima de 20 nudos, trajo a Iquique a 671 pasajeros y 449 tripulantes. Además, el buque cuenta con una implementación y equipamiento de lujo para las actividades a bordo entre las que destaca una piscina al aire libre, pool bar, salas de naipes y conferencias, biblioteca, spa y gimnasio,  4 restaurantes, 1 cafetería, entre otros atractivos.

El subgerente de Negocios y Sustentabilidad de EPI, Héctor Mardones expresó que “estamos muy contentos con esta temporada ya que hemos realizado al igual que otras oportunidades, un trabajo mancomunado con los diferentes servicios públicos, policías, armada y las empresas que atienden a las compañías para brindarles un muy buen servicio para  que los turistas se lleven un grato recuerdo de nuestra región”.

Asimismo, Mardones enfatizó en la necesidad de fomentar la llegada de las naves de pasajeros indicando que “esperamos que en el futuro, Chile de los pasos necesarios para avanzar en la liberación del cabotaje de pasajeros y de esa forma poder generar rutas que aumenten la recalada de cruceros a nuestra ciudad”, puntualizó.

RUTA TURÍSTICA

Durante la permanencia en la ciudad está proyectado que los pasajeros realicen diversos recorridos  por la ciudad, como también visitas a la Salitreras Humberstone, Pica y Pintados. Para ello se habilitó el ingreso de 18 buses para las diferentes  rutas, como también, 5 buses de acercamiento entre el Puerto de Iquique y la Plaza Prat.

La jefa de Operaciones de EPI, Marianela Cabrera explicó que este crucero cumplió la quinta recalada en el Puerto de Iquique desde el 2014, y pesar de que el 2015 y 2016 el terminal no se encontraba operativo por estar en proceso de reconstrucción se dio continuidad a la atención vía tenders a través del Paseo Puerto.

“Tuvimos una excelente recepción con todas las instituciones y servicios para poder coordinarnos adecuadamente. Por nuestra parte preparamos el dispositivo de control para el desembarque y embarque de pasajeros para velar por la seguridad, pero por sobre todo, asegurarnos que los pasajeros tengan una estadía acogedora”, explicó Cabrera.

Durante la estadía del crucero participaron: Aduana, Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Armada de Chile, SAG, Carabineros, Sernatur, la Agencia Inchcape, el tour operador, entre otros.

El crucero de bandera bahameña arribó desde el Puerto de Pisco, Perú y tiene contemplada una estadía de 11 horas para luego zarpar rumbo al Puerto de Coquimbo.  Y posteriormente, seguir rumbo al centro y sur de Chile, para más adelante visitar terminales de Argentina, Uruguay y Brasil.

Según la planificación naviera el siguiente crucero en llegar a la ciudad será “Albatross” de V Ships el 19 de febrero, mientras que 3 de marzo el “Sirena” de Norwegian, el 17 de ese mismo mes el “Bremen” de Happag Lloyd,  el 23 de marzo “Le Boreal” de Compagnie Do Ponant, el 26 de marzo el “Hebridean Sky” de Salem Ships y el 9 de abril el “Crystal Symphony” de Crystal Cruiser.

 

 

 

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Puerto de Iquique inicia proceso de licitaciones de la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo

  • Este proyecto es la continuación del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril del 2014 y consideran una inversión de aproximadamente US$14 millones. El proyecto está disponible en el portal de Mercado Público ID: 2213-4-LQ17 hasta el 19 de febrero del 2018.

La Empresa Portuaria Iquique (EPI) abrió el proceso de licitación del proyecto de “Reposición del Frente de Atraque Nº1 Segunda Etapa-EPI”, proyecto que está disponible en el portal de Mercado Público ID: 2213-4-LQ17 hasta el 19 de febrero del 2018, obras que tienen una inversión estimada de US$14 millones y una vida útil de cincuenta años.

El gerente general de EPI, Alfredo Leiton indicó que el proyecto es la continuación del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril del 2014. Asimismo, señaló que el proceso licitatorio contempla recibir ofertas para las obras que permitirán alinear el frente de atraque mediante la instalación de una losa montada sobre pilotes pre excavados de hormigón, aprovechando la profundidad de forma natural en los primeros 125 metros del Frente de Atraque Nº1 a -15 metros.

Leiton afirmó que “estas son buenas noticias para Iquique y el desarrollo de su puerto, ya que nos permitirá seguir avanzando en el camino de convertirnos en un Puerto de Clase Mundial. Además, se sumará a los importantes avances que ya tenemos en la reactivación de la operatividad de nuestro terminal multioperado y donde cada día son más las naves que prefieren nuestros servicios”.

La segunda etapa de reconstrucción finaliza el proceso iniciado en 2014 y contempla dejar alineado el Frente de Atraque Nº1 en una extensión de 400 metros y con un reforzamiento para la instalación de grúas tipo Gantry para atender naves de mayor envergadura. “Nuestro horizonte es entregar un servicio de excelencia, competitivo, seguro, eficiente y acorde a los desafíos de mercado”, puntualizó Leiton.

LICITACIONES

Adicionalmente, se encuentra publicada en el mismo portal, las bases de licitación para la Inspección Técnica de Obra donde se requiere contratar el servicio de inspección técnica para la ejecución de la segunda etapa de la reposición del frente de atraque 1 Puerto de Iquique Etapa 2 – EPI, la que estará disponible hasta el 10 de enero del 2018.

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