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Puerto Iquique recibió visita de alumnos de Arquitectura de la Universidad de Chile

  • La visita coincide con el plan desarrollado por EPI enfocado en abrir el puerto a la comunidad para que conozcan su trabajo, proyectos e infraestructura.

En el marco de un taller en terreno vinculado al desarrollo del borde costero, alumnos de tercer año de arquitectura de la U. Chile recorrieron la Empresa Portuaria Iquique (EPI) para conocer su infraestructura, funcionamiento, procesos e iniciativas proyectadas.

La visita se enmarca en un trabajo de campo guiado por el profesor Alberto Texidó que tiene como fin “analizar sectores de la ciudad para entender problemáticas de desarrollo presente y futuro de esta relación compleja que hay entre productividad y calidad de vida”.

“Desde la facultad, llevamos muchos años estudiando las temáticas de borde costero y ciudad puerto, el caso de Iquique fue el que seleccionamos para este semestre habiendo ya pasado por Mejillones, San Antonio, Valparaíso y Antofagasta en casos anteriores”, indicó el académico.

Asimismo, refiriéndose al Paseo Puerto Iquique como un espacio donde se fomentan las actividades artístico-culturales para la comunidad indicó que “es un plus verdadero respecto a otras condiciones del país donde los puertos no han cedido un metro cuadrado (…)”.

INFORMACIÓN

En la oportunidad, EPI expuso sobre los principales ejes en lo que concentra su trabajo hoy, entre ellos la segunda etapa de reconstrucción -cuyo inicio de obras está proyectado en mayo de este año-  y las futuras mejoras que se implementarán a través Acuerdo de Producción Limpia (APL) de Logística y Comercio Internacional de la Región de Tarapacá, iniciativa que permitirá mejorar la coordinación de toda la cadena logística, para seguir proyectando un servicio oportuno, competitivo, eficiente y transparente.

Por su parte, Rubén Castro, gerente de Operaciones de EPI, destacó la visita e indicó que, “es importante y estimulante que alumnos de una carrera distinta a las carreras típicas que se interesan por la actividad portuaria estén ávidos por conocer la fisonomía del trabajo que se hace en los puertos y cómo se inserta el Puerto de Iquique dentro de la ciudad (…)”.

La información recopilada permitirá que los alumnos desarrollen futuras iniciativas con foco en potenciar las zonas asociadas a los bordes costeros del país.

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Puerto de Iquique adjudicó trabajos de la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo y asegura continuidad operacional

  • Las obras corresponden a la continuación y finalización del proceso iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril del 2014 y serán ejecutadas en un plazo de 308 días corridos, tras la firma del contrato. Pero lo más importante, es que las obras se realizarán asegurando la continuidad operacional del terminal.

Tras analizar las ofertas técnicas y económicas en el marco de la licitación  “Reposición del frente de Atraque N°1, segunda Etapa EPI”, ID: 2213-4-LQ17, la Empresa Portuaria Iquique (EPI), adjudicó el proyecto a la empresa “Consorcio Constructor de Cantabria”. Y cabe destacar que el terminal no dejará de operar mientras se desarrolle el proyecto.

Los trabajos que se iniciarán en abril 2018, constituyen la continuación y finalización del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril de 2014.

El proyecto se ejecutará en un plazo de 308 días corridos y contempla dejar alineado el Frente de Atraque Nº1 en una extensión de 400 metros con un reforzamiento para la instalación de grúas tipo Gantry para atender naves de mayor envergadura.

El gerente general de EPI, Alfredo Leiton, señaló “estas obras constituyen un importante avance para seguir proyectando nuestro puerto hacia el futuro. Hoy nos preparamos para nuevos desafíos, potenciando día a día la entrega de un servicio eficiente, seguro, competitivo y a la vanguardia de nuevos negocios y mercados”.

Asimismo, Leiton resaltó que “tanto las empresas de muellaje y estibadores tienen asegurada la continuidad de su trabajo ya que el Terminal Molo nunca dejará de operar mientras se desarrolle el proyecto de alineación”.

En el proceso de Licitación participaron un total de 6 empresas, de las cuales 3 fueron seleccionadas acorde al cumplimiento de las bases administrativas, entre ellas: Empresa Constructora Belfi S.A; Flesan S.A y Consorcio Constructor de Cantabria. 

EVALUACIÓN

La adjudicación se realizó por la suma total de $10.127.011.845, incluyendo el impuesto al valor agregado, y consideró la evaluación de todos los aspectos solicitados en las especificaciones técnicas, bases administrativas, aclaraciones y consultas de la licitación, información que se encuentra disponible en Portal del Mercado Público.

El Comité Evaluador de la Empresa Portuaria Iquique, estuvo compuesto por Denis Araya Gutiérrez, jefe de administración y control de gestión; quien presidió la comisión; Rubén Castro, Gerente de Operaciones; Juan Barboza, subgerente de Ingeniería y Proyectos; Miguel Martínez, jefe de Ingeniería y Proyectos; Patricia Vásquez, tesorera; y Laura Dubó, jefa de Abastecimiento y contratos EPI.

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Puerto de Iquique recibió tercer crucero de la temporada

  • Proveniente de Coquimbo, el crucero MV Albatros arribó a Iquique y en su permanencia de 9 horas en la ciudad, los turistas principalmente de nacionalidad alemana realizaron diversos recorridos por la ciudad.

El crucero MV Albatros de la naviera V.Ships Leisure SAM cumplió la tercera recalada de la Temporada de Cruceros 2017-2018 en Iquique y arribó al Terminal Molo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) con 711 pasajeros, en su mayoría turistas alemanes.

El crucero de bandera bahameña que mide 205,46 metros de eslora y 25,22 metros de manga y logra una velocidad de 16 nudos arribó procedente de Coquimbo y tuvo una estadía de 9 horas. Además, el buque cuenta con implementación y equipamiento de lujo para las actividades a bordo.

TURISMO DE PASAJEROS

Durante su estadía, los turistas, realizaron city tour que los trasladó a lugares históricos de la ciudad, como la Plaza Prat, Museo Regional, Palacio Astoreca, entre otros. Además, realizaron un tour hacia el sitio arqueológico Pintados y la Salitrera Humberstone y Santa Laura, reconocidos Monumentos Nacionales y Patrimonios Culturales de la Humanidad.

Para ello se habilitaron 12 buses para las diferentes rutas, como también 6 buses de acercamiento entre el Puerto de Iquique y la Plaza Prat.

“Quiero destacar la excelente recepción que hemos tenido con todas las instituciones y servicios durante las recaladas de estas naves de pasajeros con quienes nos hemos podido coordinar adecuadamente. Por nuestra parte establecimos el dispositivo de control para el desembarque y embarque de pasajeros para velar por la seguridad, y así  asegurarnos de que los pasajeros tengan una estadía agradable”, expresó la jefa de Operaciones de EPI, Marianela Cabrera.

Durante la estadía del crucero participaron: Aduana, Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Armada de Chile, SAG, Carabineros, Sernatur, la Agencia Inchcape, el tour operador Chileexcursiones, entre otros.

La embarcación de Phoenix Reisen inició su paso por Chile el pasado 7 de febrero al arribar a Punta Arenas ara luego retornar a tierras argentinas en Ushuaia. Tras su paso por el lado trasandino, la nave recaló en Castro (Chiloé) el 13 de febrero y así continuar con su recorrido que lo llevó hasta Puerto Montt (14 de febrero), Valparaíso (16 de febrero), Coquimbo (17 de febrero) e Iquique. Su próximo destino será el puerto de Callao en Perú.

Según la planificación naviera el siguiente crucero en llegar a Iquique será el “Sirena” de Norwegian el 3 de marzo, mientras que el 17 de ese mismo mes llegará “Bremen” de Happag Lloyd,  el 23 de marzo “Le Boreal” de Compagnie Do Ponant, el 26 de marzo el “Hebridean Sky” de Salem Ships y finalmente 9 de abril el “Crystal Symphony” de Crystal Cruiser.

 

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Puerto de Iquique recibió segundo crucero de la temporada

  • Proveniente desde el Puerto de Pisco (Perú), arribó el crucero Seven Seas Mariner que  tiene proyectada una permanencia de 11 horas en Iquique para que los turistas, principalmente estadounidenses realicen diversos recorridos por la ciudad.

El crucero Seven Seas Mariner de la naviera Regent Seven Seas Cruises, con 671 pasajeros en su mayoría turistas estadounidenses, arribó al Terminal Molo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) cumpliéndose así la segunda recalada de la Temporada de Cruceros 2017-2018 en Iquique.

La nave que mide 216,93 metros de eslora por 28,8 metros de manga y logra una velocidad máxima de 20 nudos, trajo a Iquique a 671 pasajeros y 449 tripulantes. Además, el buque cuenta con una implementación y equipamiento de lujo para las actividades a bordo entre las que destaca una piscina al aire libre, pool bar, salas de naipes y conferencias, biblioteca, spa y gimnasio,  4 restaurantes, 1 cafetería, entre otros atractivos.

El subgerente de Negocios y Sustentabilidad de EPI, Héctor Mardones expresó que “estamos muy contentos con esta temporada ya que hemos realizado al igual que otras oportunidades, un trabajo mancomunado con los diferentes servicios públicos, policías, armada y las empresas que atienden a las compañías para brindarles un muy buen servicio para  que los turistas se lleven un grato recuerdo de nuestra región”.

Asimismo, Mardones enfatizó en la necesidad de fomentar la llegada de las naves de pasajeros indicando que “esperamos que en el futuro, Chile de los pasos necesarios para avanzar en la liberación del cabotaje de pasajeros y de esa forma poder generar rutas que aumenten la recalada de cruceros a nuestra ciudad”, puntualizó.

RUTA TURÍSTICA

Durante la permanencia en la ciudad está proyectado que los pasajeros realicen diversos recorridos  por la ciudad, como también visitas a la Salitreras Humberstone, Pica y Pintados. Para ello se habilitó el ingreso de 18 buses para las diferentes  rutas, como también, 5 buses de acercamiento entre el Puerto de Iquique y la Plaza Prat.

La jefa de Operaciones de EPI, Marianela Cabrera explicó que este crucero cumplió la quinta recalada en el Puerto de Iquique desde el 2014, y pesar de que el 2015 y 2016 el terminal no se encontraba operativo por estar en proceso de reconstrucción se dio continuidad a la atención vía tenders a través del Paseo Puerto.

“Tuvimos una excelente recepción con todas las instituciones y servicios para poder coordinarnos adecuadamente. Por nuestra parte preparamos el dispositivo de control para el desembarque y embarque de pasajeros para velar por la seguridad, pero por sobre todo, asegurarnos que los pasajeros tengan una estadía acogedora”, explicó Cabrera.

Durante la estadía del crucero participaron: Aduana, Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Armada de Chile, SAG, Carabineros, Sernatur, la Agencia Inchcape, el tour operador, entre otros.

El crucero de bandera bahameña arribó desde el Puerto de Pisco, Perú y tiene contemplada una estadía de 11 horas para luego zarpar rumbo al Puerto de Coquimbo.  Y posteriormente, seguir rumbo al centro y sur de Chile, para más adelante visitar terminales de Argentina, Uruguay y Brasil.

Según la planificación naviera el siguiente crucero en llegar a la ciudad será “Albatross” de V Ships el 19 de febrero, mientras que 3 de marzo el “Sirena” de Norwegian, el 17 de ese mismo mes el “Bremen” de Happag Lloyd,  el 23 de marzo “Le Boreal” de Compagnie Do Ponant, el 26 de marzo el “Hebridean Sky” de Salem Ships y el 9 de abril el “Crystal Symphony” de Crystal Cruiser.

 

 

 

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Puerto de Iquique inicia proceso de licitaciones de la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo

  • Este proyecto es la continuación del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril del 2014 y consideran una inversión de aproximadamente US$14 millones. El proyecto está disponible en el portal de Mercado Público ID: 2213-4-LQ17 hasta el 19 de febrero del 2018.

La Empresa Portuaria Iquique (EPI) abrió el proceso de licitación del proyecto de “Reposición del Frente de Atraque Nº1 Segunda Etapa-EPI”, proyecto que está disponible en el portal de Mercado Público ID: 2213-4-LQ17 hasta el 19 de febrero del 2018, obras que tienen una inversión estimada de US$14 millones y una vida útil de cincuenta años.

El gerente general de EPI, Alfredo Leiton indicó que el proyecto es la continuación del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril del 2014. Asimismo, señaló que el proceso licitatorio contempla recibir ofertas para las obras que permitirán alinear el frente de atraque mediante la instalación de una losa montada sobre pilotes pre excavados de hormigón, aprovechando la profundidad de forma natural en los primeros 125 metros del Frente de Atraque Nº1 a -15 metros.

Leiton afirmó que “estas son buenas noticias para Iquique y el desarrollo de su puerto, ya que nos permitirá seguir avanzando en el camino de convertirnos en un Puerto de Clase Mundial. Además, se sumará a los importantes avances que ya tenemos en la reactivación de la operatividad de nuestro terminal multioperado y donde cada día son más las naves que prefieren nuestros servicios”.

La segunda etapa de reconstrucción finaliza el proceso iniciado en 2014 y contempla dejar alineado el Frente de Atraque Nº1 en una extensión de 400 metros y con un reforzamiento para la instalación de grúas tipo Gantry para atender naves de mayor envergadura. “Nuestro horizonte es entregar un servicio de excelencia, competitivo, seguro, eficiente y acorde a los desafíos de mercado”, puntualizó Leiton.

LICITACIONES

Adicionalmente, se encuentra publicada en el mismo portal, las bases de licitación para la Inspección Técnica de Obra donde se requiere contratar el servicio de inspección técnica para la ejecución de la segunda etapa de la reposición del frente de atraque 1 Puerto de Iquique Etapa 2 – EPI, la que estará disponible hasta el 10 de enero del 2018.

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70 transportistas portuarios serán capacitados en logística

  • Participarán en Programa de Formación de Capital Humano de Corfo que cuenta con el patrocinio de la Empresa Portuaria Iquique y el Consorcio de Logística y Comercio Internacional de Tarapacá.

Al menos setenta transportistas portuarios de Iquique participarán en el “Programa de desarrollo de competencias para agentes movilizadores de carga de la cadena logística portuaria de la Región de Tarapacá”, el cual cuenta con el apoyo de Corfo y la Empresa Portuaria Iquique (EPI), iniciativa que surgió del “Acuerdo Producción Limpia (APL) de Logística y Comercio de Tarapacá” que involucra a los actores del terminal portuario de Iquique y la Zona Franca.

La información se conoció durante un encuentro en que estuvieron presentes autoridades regionales y los beneficiarios, la mayoría de ellos conductores que realizan operaciones desde el recinto portuario a la Zona Franca y la frontera. Todos ellos formaron parte de APL, instancia en que se detectaron brechas, por lo cual se acordó realizar gestiones para capacitarlos y optimizar los servicios.

El director regional de Corfo, Raúl Fernández Rojas, señaló que “nuestra corporación ha puesto a disposición un Programa de Formación de Capital Humano (PFC) el cual les entregará las herramientas que contribuirán integralmente a mejorar las competencias de los agentes que intervienen en el proceso

de sustentabilidad y desarrollo logístico del circuito Zofri-Puerto- Frontera en nuestra región”.

El gerente general de la Empresa Portuaria de Iquique, Alfredo Leiton Arbea, explicó que “esta iniciativa, es una buena noticia y una acción concreta del APL de logística y comercio de Tarapacá. A través de esta instancia hemos unido la visión de 7 actores de la región, con el fin de potenciar la seguridad, la eficiencia y competitividad de la industria. Muy pronto la firma de este acuerdo seguirá potenciando aún más el trabajo que realizamos como puerto con toda la cadena logística, generando nuevas acciones en beneficio de la ciudad-puerto y del sector”.

El ejecutivo también explico que “es un gran salto en busca de la eficiencia y el compromiso para mejorar los indicadores de desempeño de todos los actores de la cadena logística pensando en el futuro y el medio ambiente”.

ALCANCES

El PFC tiene una inversión global de $ 124.976.000, de los cuales $114.126.000 serán aportados por Corfo y $10.850.000 por los beneficiarios. De esta forma, se espera formar competencias que permitan incorporar prácticas de conducción sustentable, competencias relacionadas con eficiencia energética, gestión de residuos, higiene y seguridad laboral, creación de valor compartido de los grupos de interés y aspectos propios de la capacidad conductiva y destrezas relacionadas.

En el programa se desarrollarán cinco cursos, de mínimo 15 participantes cada uno. En estos talleres se entrenarán a 70 conductores durante el período diciembre 2017 a noviembre 2018. Así se abordará el déficit de capital humano para el transporte de carga terrestre, impulsando el desarrollo del sector.

Entre los objetivos específicos, figuran aumentar la cantidad de conductores capacitados en logística sustentable vinculada al transporte de carga terrestre, y cumplir con uno de los compromisos del APL de Logística y Comercio, en términos de contar con conductores competentes.

En la actividad participaron Manuel Contreras Rivera, presidente de la Asociación de Gremial de Dueños de Camiones Puerto de Iquique; Kenny Ramírez, presidente del Comando de Defensa del Puerto de Iquique; Roberto Quiñones, tesorero del Comando de Defensa del Puerto de Iquique; el gerente General de EPI, Alfredo Leiton; el Subgerente de Negocios y Sustentabilidad de EPI, Héctor Mardones; el gerente de Administración y Finanzas de EPI, Juan José Ramírez y el gerente de Operaciones de EPI, Rubén Castro.

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Aprueban Declaración de Impacto Ambiental de la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo

  • Este proyecto es la continuación del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril del 2014 y consideran una inversión aproximada de US$14 millones.

La Empresa Portuaria Iquique (EPI) recibió la autorización del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) respecto de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) a la realización de su proyecto “Reposición del Frente de Atraque Nº1 Segunda Etapa-EPI”.

El organismo certificó que el proyecto cumple con todos los requisitos obligatorios contenidos en los permisos ambientales sectoriales del Ministerio de Medio Ambiente y del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

El gerente general de EPI, Alfredo Leiton indicó que el proyecto es la continuación del proceso de reconstrucción iniciados tras los terremotos del 1 y 2 de abril del 2014. Esta segunda etapa se concluirá la estabilidad estructural mediante la instalación de una losa montada sobre pilotes pre excavados de hormigón, lo que permitirá aprovechar las profundidades naturales de la Isla Serrano.

Leiton afirmó que “estas son buenas noticias para Iquique y el desarrollo de su puerto, cumpliendo con los compromisos asumidos por el Gobierno. Esto además se sumará a los importantes avances que ya tenemos en la reactivación de la operatividad de nuestro terminal multioperado y donde cada día son más las naves que prefieren nuestros servicios”.

Finalmente, Leiton destacó que “el proceso de revisión de la DIA tomó un plazo de un año y medio, la que concluye con éxito con esta autorización. Y además, el trabajo fue realizado por los profesionales de la EPI”

DETALLES TÉCNICOS

El objetivo general del proyecto consistirá en la alineación en una extensión de 403 metros aproximadamente, esta alineación viene acompañado de una mayor profundidad en los últimos 125 metros de longitud (15 metros de profundidad).

En este contexto, se considera la reubicación de parte del prisma existente, para poder ejecutar la instalación de pilotes de hormigón pre-excavados que soportarán la nueva explanada o loza.

“Esta autorización significa que podemos finiquitar las bases de licitación internacional por los trabajos de la segunda etapa de reconstrucción, proceso que debiera comenzar en diciembre del presente año con una inversión aproximada de US$14 millones”, sostuvo Alfredo Leiton

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Puerto de Iquique comparte uso de tecnologías para trazabilidad de cargas en TarapacáSmart

La Empresa Portuaria Iquique (EPI) se sumó al evento Tarapacá Smart que concertó el esfuerzo público privado para avanzar en la aplicación de tecnologías que contribuyan al desarrollo de una región inteligente.

El gerente de Operaciones de EPI, Rubén Castro expuso el tema “Digitalización y Tecnificación de Terminales Portuarios” en el que relevó el actual uso de herramientas tecnológicas para la trazabilidad de las cargas de importación en la cadena logística del Puerto de Iquique.

“Actualmente predominan el uso de tecnologías y la automatización de los procesos, especialmente porque la velocidad es la que, en gran medida, determina la eficiencia y competitividad de un puerto. Con ellas, se aumenta la seguridad y rentabilidad en los numerosos procesos que intervienen en la logística portuaria moderna”, expresó Castro.

CIUDAD PUERTO

En la exposición, el ejecutivo además planteó que los puertos están integrados a la vida cotidiana de las ciudades e indicó que “la conexión con la ciudad nos dinamiza a innovar para mejorar los posibles impactos que genera la industria portuaria, para que tengamos una sociabilidad de nuestros procesos de la manera más sencilla y menos impactante para la vida normal de los ciudadanos”.

Asimismo, Castro explicó que hoy, uno de los principales clientes es Zofri, y por ello se produce un tránsito intenso de camiones y de carga que va desde el puerto hacia este sector utilizando el trazado urbano por donde comparten la vía con los vehículos menores de locomoción colectiva y particulares. “Este contexto nos compromete a siempre mejorar nuestros procesos y en ese sentido, la tecnología es una herramienta fundamental, primero para asegurar que las cargas fluyan y, además, para que los propios ciudadanos se vean beneficiados por el normal desarrollo de Zofri, sin los impactos negativos que el flujo de camiones pueda producir”.

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Puerto de Iquique presente en TOC Américas 2017 donde las principales empresas discuten el futuro de la industria

La discusión sobre el presente y futuro de la industria marítima y portuaria global se define en la Conferencia de Operación de Terminales, TOC Américas 2017 que se realiza del 17 al 19 de octubre en Lima, Perú y donde la Empresa Portuaria Iquique (EPI) se encuentra participando para mostrar sus ventajas competitivas a nivel comercial e informar de los detalles de los próximos proyectos.

“Creemos que es fundamental estar presentes en este evento tan importante, y que reúne a los principales actores del sector, ya que así nos logramos posicionar adecuadamente en el mercado, conocer las últimas tecnologías y procesos, generar alianzas estratégicas y aprovechar de informar sobre nuestros proyectos”, explicó el gerente general de la Empresa Portuaria Iquique, Alfredo Leiton.

PROYECTOS IQUIQUE

Durante el evento, la EPI relevó que luego del proceso de recuperación y puesta en marcha del Terminal Molo, la Empresa se encuentra ad portas de comenzar la 2da Etapa de Reconstrucción lo que dará paso a una futura licitación para la ampliación del terminal y así proyectar una oferta integral de sus dos terminales.

“En el caso del terminal concesionado, Iquique Terminal Internacional, desde el año 2005 cuenta con un muelle del tipo Post Panamax para la atención de naves de última generación y las más grandes que arriban a Chile. Por lo que faltaba nivelar el Terminal Molo multipropósito. En ese sentido el proyecto de ampliación contempla la construcción de 275 metros adicionales que le otorgaran la capacidad al muelle de recibir naves sobre los 300 metros de eslora”, explicó el subgerente de Negocios de EPI, Héctor Mardones.

Este año Perú es anfitrión de la decimoséptima versión del TOC Américas, la cual se está desarrollando en el Westin Lima Hotel. Allí converge una exhibición con más de 70 auspiciadores y stands en la que participan las principales navieras, operadores portuarios, operadores logísticos y proveedores de infraestructura portuaria y sistemas tecnológicos de última generación para los terminales portuarios junto a un amplio programa de networking y conferencias.

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EPI reanuda operación comercial con nave Diamond Highway

  • La nave comercial recaló en el Terminal Molo, hoy operativo tras el término de la Primera Etapa de reconstrucción que se realizó luego de los terremotos del 2014. Actualmente se trabaja en la Segunda Etapa que contempla nuevas inversiones con el fin de mejorar la competitividad del terminal portuario.

Con la recalada de la primera nave comercial al Terminal Molo, la Empresa Portuaria Iquique marcó un hito que da cuenta de las condiciones de operatividad del Puerto de Iquique luego de las obras de reconstrucción tras los daños producto del terremoto 2014.

Se trata de Diamond Highway un buque especializado en el transporte de vehículos perteneciente a la línea naviera K-Line que zarpó desde Asia con 1.844 vehículos con destino a Iquique.

La nave de 200 metros de eslora y 32 de manga atracó cerca de las 21:00 horas de ayer e inició las operaciones de transferencia de carga a las 23:00 horas y permanecerá un total de 26 horas para permitir el desembarque de su carga y de paso recuperar valiosos puestos de trabajo de trabajadores portuarios.

El gerente general de EPI, Alfredo Leiton indicó que “el importante arribo de esta nave comercial ratifica la operatividad de nuestro terminal multioperado, entregando altos estándares de servicio que reflejan una operación segura, eficiente y sustentable, situando al Puerto de Iquique como un destino atractivo para la vinculación de importantes economías, mercados y rutas de turismo”. Así también, Leiton destacó el profesionalismo involucrado por todas entidades y grupos humanos que hicieron posible la eficaz operación.

VALORAN OPORTUNIDAD

En tanto el gerente general de la empresa de muellajes ECOS, Fernando Ugarte destacó la reactivación del Terminal Molo “es un gran logro que debemos valorar y cuidar, ya que esto permite aumentar la capacidad del Puerto de Iquique y así ganar en eficiencia operacional, con menores costos y riesgos de accidentes, en definitiva, dar un buen servicio a nuestros clientes que son las navieras y por consiguiente, a los clientes de ellos que son lo usuarios de zona franca”.

En tanto el gerente de operaciones de K-Line Chile, Gerardo Pérez expresó que “para nosotros como línea, esto significó regresar al lugar que siempre habíamos operado en Iquique hasta antes de los terremotos. Ahora se nos presentó esta oportunidad con una oferta atractiva y lo más importante, nos dieron confianza tanto las autoridades, la empresa de muellaje ECOS y los trabajadores portuarios, y en base a eso, tomamos la decisión de volver”.

En la oportunidad, estuvieron presentes ejecutivos de AGUNSA, la empresa de muellaje ECOS y la empresa K-Line.

Sumado a la infraestructura y tecnología, La Empresa Portuaria Iquique, actualmente trabaja coordinadamente con todos los actores involucrados en la cadena logística de la ciudad, con el fin de velar por la entrega de servicios y modernización que requiere la industria a nivel mundial.

 

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