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Puerto de Iquique recibió segundo crucero de la temporada

  • Proveniente desde el Puerto de Matarani (Perú), arribó el crucero Prinsendam que tiene proyectada una permanencia de 8 horas en Iquique para que los turistas, principalmente estadounidenses realicen diversos recorridos por la ciudad.

El crucero Prinsendam de la naviera Holland America Line, con 593 pasajeros en su mayoría turistas estadounidenses, arribó al Terminal Molo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) cumpliéndose así la segunda recalada de la Temporada de Cruceros 2018-2019 en Iquique.

La nave que mide 204 metros de eslora por 32 metros de manga trajo a Iquique a 593 pasajeros y 449 tripulantes. El buque cuenta con una decoración donde abundan las flores frescas, las maderas y los materiales nobles, sábanas de algodón egipcio, obras de arte y antigüedades en las salas comunes o vajillas de Bulgari, son algunas de las exclusividades que se ofrecen a bordo y que rescata el glamour de antaño de los grandes trasatlánticos del siglo pasado.

El subgerente de Negocios y Sustentabilidad de EPI, Héctor Mardones expresó que “este es el segundo de los ocho cruceros confirmados para esta temporada, cifra mayor a la temporada anterior, lo que es muy bueno para dar mayor dinamismo al turismo y a la economía de la región”.

Asimismo, Mardones reiteró la importancia de fomentar la llegada de más naves de pasajeros indicando que “esperamos que, en el futuro, Chile de los pasos necesarios para avanzar en la liberación del cabotaje de pasajeros y de esa forma poder generar rutas que nuevas aumenten la recalada de cruceros a nuestra ciudad”, puntualizó.

RUTA TURÍSTICA

Durante su permanencia en la ciudad, está proyectado que los pasajeros realicen diversos recorridos por la ciudad, como también visitas a la Salitreras Humberstone, Pica y Pintados. Para ello se habilitó el ingreso de 7 buses para las diferentes rutas, como también, 3 buses de acercamiento entre el Puerto de Iquique y la Plaza Prat.

Durante la estadía del crucero participaron: Aduana, Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Armada de Chile, SAG, Carabineros, Sernatur, la Agencia Inchcape, el tour operador, entre otros.

El crucero de bandera Netherlands arribó desde el Puerto de Matarani, Perú y tiene contemplada una estadía de 8 horas para luego zarpar rumbo al Puerto de Antofagasta.  Y posteriormente, seguir rumbo al centro y sur de Chile, para más adelante visitar terminales de Argentina.

Según la planificación naviera el siguiente crucero en llegar a la ciudad será el “Hamburg” el 03 de febrero y luego el 20 del mismo mes arribará el “Seven Seas Explorer”. Luego el 05, 13 y 19 de marzo llegará el “Artania”, “Sirena” y “Sirena”, respectivamente, para culminar con crucero “Bremen” el 23 de septiembre.

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Aseguran operatividad comercial durante la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo

  • Estas obras constituyen la continuación y finalización del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril de 2014. El trabajo se extenderá durante un año y tendrá una inversión cercana a los US$15 millones.

Asegurar la operatividad comercial del Terminal Molo es una de las garantías que la Empresa Portuaria Iquique (EPI) consideró respetar mientras se ejecuten las obras de la segunda etapa de reconstrucción que comenzó a principios de este mes y se extenderán por 308 días corridos.

El gerente general de EPI, Alfredo Leiton reiteró que “tanto las empresas de muellaje y estibadores tienen asegurada la continuidad de su trabajo ya que el Terminal Molo nunca dejará de operar mientras se desarrolle el proyecto de alineación”.

Además, Leiton agregó que esta obra es muy relevante ya que permite “seguir proyectando nuestro puerto hacia el futuro. Hoy nos preparamos para nuevos desafíos, potenciando día a día la entrega de un servicio eficiente, seguro, competitivo y a la vanguardia de nuevos negocios y mercados”.

AVANCES

El proyecto que está siendo ejecutado por la empresa Consorcio Constructor de Cantabria (CCC) contempla la instalación de una losa montada sobre pilotes preexcavados de hormigón que permitirá dejar alineado el Frente de Atraque Nº1 en una extensión de 400 metros, permitiendo aumentar la profundidad de forma natural en los primeros 125 metros del sitio de atraque nº1 en 15 metros. Además, quedará con las condiciones estructurales para una ampliación del terminal y la capacidad de operar grúas de última generación.

La empresa CCC está utilizando sólo una superficie de 7.000m2 del Terminal Molo, ya que la obra se realizará por etapas, lo que permitirá mantener siempre despejada un área para la atención de naves. Actualmente se está avanzando en el armado de la plataforma de la grúa que hará las perforaciones para instalar los pilotes.

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EUKOR regresa al Puerto de Iquique con exitosa operación

  • EUKOR Car Carriers Inc. con sede en Seúl, Corea del Sur opera como una compañía naviera que transporta automóviles y otras cargas rodantes en todo el mundo teniendo a Iquique como uno de sus principales destinos con una frecuencia de 3 a 4 naves por mes.

Una exitosa operación del buque especializado en el transporte de vehículos “Morning Crown” marcó el retorno de la línea naviera EUKOR al Terminal Molo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) quienes, tras los daños que se produjeron por los terremotos del año 2014, tuvieron que cambiar de terminal.

La nave de 200 metros de eslora y 32.28 metros de manga atracó a las 06:55 horas en el Terminal Molo e inició sus operaciones de transferencia de carga a las 08:03 horas, completando el desembarque de 1.225 vehículos en un total de 12 horas.

El gerente general de la EPI, Alfredo Leiton destacó el profesionalismo involucrado de todas las entidades y grupos humanos que hicieron posible el alto nivel de la operación y agregó que “el arribo de esta nave comercial ratifica la operatividad de nuestro terminal multioperado, entregando altos estándares de servicio que reflejan una operación segura y eficiente, registrando una productividad promedio de descarga de 110 vehículos por hora”.

Sumado a la infraestructura y tecnología, EPI actualmente trabaja coordinadamente con todos los actores involucrados en la cadena logistica de la ciudad, con el fin de velar por la entrega de servicios y modernización que requiere la industria a nivel mundial.

NEGOCIACIONES

En tanto el gerente general de la empresa de muellaje ECOS, Fernando Ugarte dijo que “la llegada de esta nave es la materialización de las negociaciones que hemos llevado con la línea Eukor desde julio del año pasado, donde realizamos una serie de reuniones para mostrarles los beneficios que ofrecíamos para operar sus buques en el Terminal Molo de EPI”.

Al respecto indicó que las navieras toman en cuenta tres variables escenciales para elegir donde ser atendidos: tener sitio disponible a su arribo, productividad sin daños y menor costo final. “Les explicamos todas las garantías y en especial, les demostramos que nuestros costos son sustancialmente más bajos, lo que sumado a la excelente productividad lograda en cada operación, la que se obtiene por el compromiso que tienen nuestros trabajadores y las facilidades de espacio que disponemos en EPI, fueron elementos claves para atraer a la naviera”, dijo.

La Morning Crown fue agenciada en Iquique por Ian Taylor y fue operada por la empresa de muellajes ECOS, trabajando en dos turnos con 40 personas cada uno.

Los trabajadores portuarios pertenecientes a la Federación de Trabajadores Portuarios de Iquique (Fetrapi) prestaron el servicio eficientemente, logrando el desembarque de todos los vehículos en sólo 2 turnos, en vez de los 3 que estaban programados.

OPERACIONES

El gerente de Operaciones de EPI, Rubén Castro agregó que la importancia de la llegada de EUKOR “radica en que hora se puede proyectar una cantidad importante de recaladas adicionales a las que hemos tenido en el último tiempo”.

Castro explicó que actualmente el esquema de planificación naviera permite verificar la recalada de 3 buques más de esta misma línea para los próximos 30 días “y lo mas probable es que esto se siga reproduciendo de la misma manera de aquí hasta fin de año”, precisó.

EUKOR Car Carriers Inc. opera como una compañía naviera que transporta automóviles y otras cargas rodantes en todo el mundo teniendo a Iquique como uno de sus principales destinos. Tiene una flota de buques especializados en el transporte de automóviles, camiones de diferentes dimensiones, autobuses, carga estática y maquinaria pesada. La empresa fue fundada en 2002 y tiene su sede en Seúl, Corea del Sur y recala en Iquique con una frecuencia de 3 a 4 naves por mes.

 

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Puerto de Iquique recibió segundo crucero de la temporada

  • Proveniente desde el Puerto de Pisco (Perú), arribó el crucero Seven Seas Mariner que  tiene proyectada una permanencia de 11 horas en Iquique para que los turistas, principalmente estadounidenses realicen diversos recorridos por la ciudad.

El crucero Seven Seas Mariner de la naviera Regent Seven Seas Cruises, con 671 pasajeros en su mayoría turistas estadounidenses, arribó al Terminal Molo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) cumpliéndose así la segunda recalada de la Temporada de Cruceros 2017-2018 en Iquique.

La nave que mide 216,93 metros de eslora por 28,8 metros de manga y logra una velocidad máxima de 20 nudos, trajo a Iquique a 671 pasajeros y 449 tripulantes. Además, el buque cuenta con una implementación y equipamiento de lujo para las actividades a bordo entre las que destaca una piscina al aire libre, pool bar, salas de naipes y conferencias, biblioteca, spa y gimnasio,  4 restaurantes, 1 cafetería, entre otros atractivos.

El subgerente de Negocios y Sustentabilidad de EPI, Héctor Mardones expresó que “estamos muy contentos con esta temporada ya que hemos realizado al igual que otras oportunidades, un trabajo mancomunado con los diferentes servicios públicos, policías, armada y las empresas que atienden a las compañías para brindarles un muy buen servicio para  que los turistas se lleven un grato recuerdo de nuestra región”.

Asimismo, Mardones enfatizó en la necesidad de fomentar la llegada de las naves de pasajeros indicando que “esperamos que en el futuro, Chile de los pasos necesarios para avanzar en la liberación del cabotaje de pasajeros y de esa forma poder generar rutas que aumenten la recalada de cruceros a nuestra ciudad”, puntualizó.

RUTA TURÍSTICA

Durante la permanencia en la ciudad está proyectado que los pasajeros realicen diversos recorridos  por la ciudad, como también visitas a la Salitreras Humberstone, Pica y Pintados. Para ello se habilitó el ingreso de 18 buses para las diferentes  rutas, como también, 5 buses de acercamiento entre el Puerto de Iquique y la Plaza Prat.

La jefa de Operaciones de EPI, Marianela Cabrera explicó que este crucero cumplió la quinta recalada en el Puerto de Iquique desde el 2014, y pesar de que el 2015 y 2016 el terminal no se encontraba operativo por estar en proceso de reconstrucción se dio continuidad a la atención vía tenders a través del Paseo Puerto.

“Tuvimos una excelente recepción con todas las instituciones y servicios para poder coordinarnos adecuadamente. Por nuestra parte preparamos el dispositivo de control para el desembarque y embarque de pasajeros para velar por la seguridad, pero por sobre todo, asegurarnos que los pasajeros tengan una estadía acogedora”, explicó Cabrera.

Durante la estadía del crucero participaron: Aduana, Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Armada de Chile, SAG, Carabineros, Sernatur, la Agencia Inchcape, el tour operador, entre otros.

El crucero de bandera bahameña arribó desde el Puerto de Pisco, Perú y tiene contemplada una estadía de 11 horas para luego zarpar rumbo al Puerto de Coquimbo.  Y posteriormente, seguir rumbo al centro y sur de Chile, para más adelante visitar terminales de Argentina, Uruguay y Brasil.

Según la planificación naviera el siguiente crucero en llegar a la ciudad será “Albatross” de V Ships el 19 de febrero, mientras que 3 de marzo el “Sirena” de Norwegian, el 17 de ese mismo mes el “Bremen” de Happag Lloyd,  el 23 de marzo “Le Boreal” de Compagnie Do Ponant, el 26 de marzo el “Hebridean Sky” de Salem Ships y el 9 de abril el “Crystal Symphony” de Crystal Cruiser.

 

 

 

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Puerto de Iquique inicia proceso de licitaciones de la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo

  • Este proyecto es la continuación del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril del 2014 y consideran una inversión de aproximadamente US$14 millones. El proyecto está disponible en el portal de Mercado Público ID: 2213-4-LQ17 hasta el 19 de febrero del 2018.

La Empresa Portuaria Iquique (EPI) abrió el proceso de licitación del proyecto de “Reposición del Frente de Atraque Nº1 Segunda Etapa-EPI”, proyecto que está disponible en el portal de Mercado Público ID: 2213-4-LQ17 hasta el 19 de febrero del 2018, obras que tienen una inversión estimada de US$14 millones y una vida útil de cincuenta años.

El gerente general de EPI, Alfredo Leiton indicó que el proyecto es la continuación del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos del 1 y 2 de abril del 2014. Asimismo, señaló que el proceso licitatorio contempla recibir ofertas para las obras que permitirán alinear el frente de atraque mediante la instalación de una losa montada sobre pilotes pre excavados de hormigón, aprovechando la profundidad de forma natural en los primeros 125 metros del Frente de Atraque Nº1 a -15 metros.

Leiton afirmó que “estas son buenas noticias para Iquique y el desarrollo de su puerto, ya que nos permitirá seguir avanzando en el camino de convertirnos en un Puerto de Clase Mundial. Además, se sumará a los importantes avances que ya tenemos en la reactivación de la operatividad de nuestro terminal multioperado y donde cada día son más las naves que prefieren nuestros servicios”.

La segunda etapa de reconstrucción finaliza el proceso iniciado en 2014 y contempla dejar alineado el Frente de Atraque Nº1 en una extensión de 400 metros y con un reforzamiento para la instalación de grúas tipo Gantry para atender naves de mayor envergadura. “Nuestro horizonte es entregar un servicio de excelencia, competitivo, seguro, eficiente y acorde a los desafíos de mercado”, puntualizó Leiton.

LICITACIONES

Adicionalmente, se encuentra publicada en el mismo portal, las bases de licitación para la Inspección Técnica de Obra donde se requiere contratar el servicio de inspección técnica para la ejecución de la segunda etapa de la reposición del frente de atraque 1 Puerto de Iquique Etapa 2 – EPI, la que estará disponible hasta el 10 de enero del 2018.

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Puerto de Iquique presente en TOC Américas 2017 donde las principales empresas discuten el futuro de la industria

La discusión sobre el presente y futuro de la industria marítima y portuaria global se define en la Conferencia de Operación de Terminales, TOC Américas 2017 que se realiza del 17 al 19 de octubre en Lima, Perú y donde la Empresa Portuaria Iquique (EPI) se encuentra participando para mostrar sus ventajas competitivas a nivel comercial e informar de los detalles de los próximos proyectos.

“Creemos que es fundamental estar presentes en este evento tan importante, y que reúne a los principales actores del sector, ya que así nos logramos posicionar adecuadamente en el mercado, conocer las últimas tecnologías y procesos, generar alianzas estratégicas y aprovechar de informar sobre nuestros proyectos”, explicó el gerente general de la Empresa Portuaria Iquique, Alfredo Leiton.

PROYECTOS IQUIQUE

Durante el evento, la EPI relevó que luego del proceso de recuperación y puesta en marcha del Terminal Molo, la Empresa se encuentra ad portas de comenzar la 2da Etapa de Reconstrucción lo que dará paso a una futura licitación para la ampliación del terminal y así proyectar una oferta integral de sus dos terminales.

“En el caso del terminal concesionado, Iquique Terminal Internacional, desde el año 2005 cuenta con un muelle del tipo Post Panamax para la atención de naves de última generación y las más grandes que arriban a Chile. Por lo que faltaba nivelar el Terminal Molo multipropósito. En ese sentido el proyecto de ampliación contempla la construcción de 275 metros adicionales que le otorgaran la capacidad al muelle de recibir naves sobre los 300 metros de eslora”, explicó el subgerente de Negocios de EPI, Héctor Mardones.

Este año Perú es anfitrión de la decimoséptima versión del TOC Américas, la cual se está desarrollando en el Westin Lima Hotel. Allí converge una exhibición con más de 70 auspiciadores y stands en la que participan las principales navieras, operadores portuarios, operadores logísticos y proveedores de infraestructura portuaria y sistemas tecnológicos de última generación para los terminales portuarios junto a un amplio programa de networking y conferencias.

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Cainco

Puerto de Iquique promueve negocios con clientes bolivianos en ExpoCruz 2017

  • El evento reunió a mil empresas provenientes de 20 países interesados en desarrollar nuevos negocios e intercambiar información sobre tendencias de productos y servicios.

Promoviendo las ventajas competitivas que ofrece el Puerto de Iquique para el desarrollo de los negocios, la Empresa Portuaria Iquique (EPI) participó en la 27º versión de las Ruedas de Negocios de la Cámara de Industria y Comercio (Cainco), iniciativa enmarcada en la Feria Internacional de Exposición, ExpoCruz 2017.

Del 27 al 29 de septiembre se realizó en Santa Cruz, la más importante Rueda de Negocios de Bolivia para alcanzar acuerdos de cooperación y alianzas estratégicas comerciales en el ámbito logístico.

“Este es un trabajo que venimos desarrollando desde hace muchos años con el mercado boliviano, nos llena de orgullo y optimismo el gran interés que las empresas de todo Bolivia han manifestado en esta versión, sin duda que el importante trabajo desarrollado en conjunto con nuestro concesionario ITI, y el inicio de operaciones comerciales del Terminal Molo, marcarán los nuevos desafíos que esperamos enfrentaren la región” indicó el subgerente de Negocios de la Empresa Portuaria Iquique, Héctor Mardones.

En la jornada además, EPI recibió un reconocimiento por su participación ininterrumpida en 19 años consecutivos apoyando y participando en la iniciativa que implica una mayor integración comercial con los empresarios bolivianos.

OPORTUNIDADES

El evento internacional reunió a más de mil empresas provenientes de 20 países. Donde EPI tuvo la oportunidad de reunirse con más de 30 empresas del sector logístico para cautivar e incrementar el movimiento de empresarios bolivianos.

Como ha sido la tónica, la Empresa promovió al Puerto de Iquique a través de un stand donde expuso el trabajo realizado para recuperar el terminal como así también los próximos desafíos a realizar como la Segunda Etapa de reconstrucción y el Proyecto de Extensión.

Los visitantes del stand, pudieron participar de un recorrido virtual del Puerto de Iquique gracias a la tecnología VR.

Finalmente, Mardones recalcó que “estas instancias internacionales van acorde a la estrategia comercial de EPI para fortalecer la relación con nuestros clientes bolivianos, especialmente porque son un mercado de alta importancia, que requiere de un puerto con altos índices de calidad en los servicios prestados, como lo es el Puerto de Iquique.

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3ra reunión APL (3)

Avanza trabajo de “Consorcio Logístico y Comercio de Tarapacá”

  • Tercera reunión en el marco de la etapa de negociación de la iniciativa con el sector público se centró en discutir variables asociadas a logística y a las oportunidades de mejora en este ámbito.

Las siete empresas que trabajan unidas en el marco del futuro Acuerdo de Producción Limpia (APL) Logística Portuaria y Comercio Internacional, iniciativa que apunta a mejorar los estándares de operación, competitividad y sustentabilidad de la industria regional, continúan el proceso de abordar las materias que se traducirán en medidas y acciones concretas en beneficio de la eficiencia de toda la cadena logística y comercial portuaria.

En la tercera reunión con el sector público tuvo como foco central analizar las oportunidades desde la perspectiva logística de toda la cadena de valor y las posibilidades de sinergia entre los actores involucrados. En la oportunidad participaron las empresas que conforman el Consorcio Logístico: Empresa Portuaria Iquique (EPI), Iquique Terminal Internacional (ITI), Zona Franca de Iquique (ZOFRI S.A), Asociación de Usuarios de Zofri (AUZ AGI), Servicios Integrados de Transportes (Sitrans Ltda.), Container Operators (Contopsa), y el Comando de Defensa Puerto de Iquique A.G (Transportistas) y los representantes de los servicios públicos.

Héctor Mardones, subgerente de Negocios y Sustentabilidad de EPI, señaló que “el trabajo que estamos realizando es muy enriquecedor y apunta a consensuar las visiones de todos los actores para desarrollar una industria eficiente, segura y de calidad. Lo más importante es que estamos delineando juntos cómo enfrentar los desafíos futuros y esto es un hecho inédito en la región”.

SOCIALIZACIÓN SECTOR PÚBLICO

La fase de Negociación del APL contempla continuar con encuentros entre el Consorcio y el sector público a fin de legitimar y nutrir la iniciativa que permitirá enfrentar coordinadamente los próximos retos de la industria. Entre las acciones proyectadas se encuentran incorporar medidas adicionales a las mandatadas por la regulación vigente en materia medioambiental, seguridad, entre otras.

Posterior a estas reuniones se espera que el Consorcio formalice el compromiso a través de la firma de Acuerdo de Producción Limpia “Logístico y Comercio Internacional de Tarapacá” acción que se proyecta para fines de este año.

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SIOP 2014 confirma nómina de conferencistas internacionales

Estados Unidos, España y Japón son los países que serán representados por importantes expositores en el SIOP 2014 a desarrollarse del 15 al 17 de octubre en el Salón Auditorio del Edificio Convenciones de Zofri en Iquique.

 

Con un nutrido programa el Seminario Internacional de Ingeniería y Operación Portuaria, SIOP 2014 se proyecta como una gran instancia para conocer las últimas tendencias en la industria marítimo-portuaria. El evento contará con las presentaciones de profesionales expertos del sector privado, así como también del mundo de la docencia, consultoría y también de organismos internacionales como la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) que además se suma como socio estratégico del SIOP.

Además de la comisión de las Naciones Unidas, la actividad integró como aliado al Instituto de Hidrodinámica Aplicada de España (INHA), el cual también será representada por un expositor.

Temas

La primera jornada estará dedicada a la Oceanografía, Ingeniería de Costa, tsunamis y modelaciones, mientras que el segundo día estará enfocado en la planificación y operación portuaria, técnicas constructivas y cambio climático.

El cierre del seminario contará con la presencia de expertos japoneses que expondrán acerca de tsunamis y terremotos en Chile y Japón, desde una perspectiva de gestión de desastres.

Nuevo plazo para call for paper

Los interesados en exponer sus trabajos de investigación en el seminario deberán enviar sus estudios al correo expositores@seminariopuertos2014.cl antes del 29 de agosto de 2014, éstos serán revisados por un comité evaluador y la aceptación de ellos será comunicada oportunamente a los autores.

Los espacios para las exposiciones a través del call for paper son limitados, por lo que la organización del SIOP recomendó enviar lo antes posible sus trabajos de investigación.

Para más antecedentes, podrán revisar la página web del SIOP: www.seminariopuertos2014.cl

Conferencistas:

Hermann Fritz, PhD Georgia Institute of Technology – EEUU.

José Borrero, PhD University of Southern California – EEUU.

Carlos Miguel, Jefe de la Unidad de Políticas para el Desarrollo Sostenible de la Cepal.

Koichi Sase, Experto en uso de puertos post desastres, JICA – Japón.

Takashi Tomita, Director of Marine Information and Tsunami Division, Port and Airport Research Institute (PARI) – Japón.

Yasuhiro Akakura, Associate Professor, Kyoto University – Japón.

Felipe Caselli, Académico Universidad de Valparaíso – Ingeniería Civil Oceánica – Chile.

Ismael Verdugo, Director Siport21 – España.

Boris Even, Director Arcelor Mittal – Luxemburgo.

Kerry Simpson, MSc. Senor Engineer Moffat&Nichol – EEUU.

Representante del Instituto de Hidrodinámica Aplicada de España (INHA).

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SIOP 2014 presenta conferencistas internacionales

Hermann Fritz y José Borrero son parte de los expositores confirmados para el SIOP a realizarse del 15 al 17 de octubre en Iquique. La organización enfatizó en que los cupos para asistir son limitados e invitó a los interesados a inscribirse lo más pronto posible para optar a precios preferenciales. 

La sexta versión del Seminario Internacional de Ingeniería y Operación Portuaria (SIOP) presentó a dos conferencistas claves con una amplia experiencia docente, ambos doctorados y con un gran bagaje como investigadores y consultores; Hermann Fritz y José Borrero fueron confirmados ayer por la Empresa Portuaria Iquique (EPI), organizador del evento.

Destacados expositores

Hermann Fritz es ingeniero civil, doctor y profesor en Georgia Institute of Technology, experto en tsunamis y desastres costeros. Fritz ha participado en más de diez estudios post catástrofe y entre sus análisis destaca el caso de Chile. La organización además anunció que se suma al programa José Borrero, PhD en Ingeniería de Costa de University of Southern California (USC), quien cuenta con una vasta experiencia como docente, investigador y consultor. Conforme avancen las confirmaciones de conferencistas, se publicará la información de cada uno en la página web del SIOP: www.seminariopuertos2014.cl

Preventa

La organización del SIOP llamó a los interesados en asistir, a aprovechar la preventa, destacando que existen precios preferenciales para estudiantes y atractivos descuentos para quienes se inscriban anticipadamente.

Call for papers

Los interesados en exponer sus trabajos de investigación en el seminario deberán enviar sus estudios al correo expositores@seminariopuertos2014.cl antes del 22 de agosto de 2014, éstos serán revisados por un comité evaluador y la aceptación de ellos será comunicada oportunamente a los autores. El jurado que analizará los trabajos está conformado por profesionales de WorleyParsons, Baird & Associates, GHD, GSI Ingeniería, JRI Ingeniería, PRDW Aldunate Vásquez, la Universidad Católica de Valparaíso, la Universidad Técnica Federico Santa María y la Universidad de Valparaíso.

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