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A toda la comunidad marítimo-portuaria y logística, usuarios y clientes del Puerto de Iquique

Como es de amplio conocimiento, el puerto ha sido identificado como un eslabón fundamental en la cadena logística y de abastecimiento de nuestra región y en esa condición nos asiste la necesidad de mantener nuestros servicios para asegurar la continuidad de la actividad portuaria y de esta forma aportar a la estabilidad de la ciudad de Iquique y la Región de Tarapacá en este cada vez más critico escenario que nos impone la pandemia mundial del Covid-19.

Desde hace ya más de 50 días hemos implementado una serie de medidas de protección sanitaria para las personas y en los ambientes donde se desarrollan las operaciones, las cuales han tenido como propósito minimizar los riesgos de contagio al interior del recinto portuario.  En esto hemos tenido una excelente recepción y apoyo de todos y cada uno de ustedes, lo cual agradecemos sinceramente.

Sin embargo, ante las preocupantes cifras en el número de contagios que se registran en la región de Tarapacá, y siendo consecuentes con la declaración de cuarentena total decretada por las autoridades de salud, hemos estimado prudente aumentar las exigencias de prevención y para ello se han dispuesto una serie de medidas adicionales para proteger a cada una de las personas que trabajan y operan en el Puerto de Iquique, las que serán puestas en vigencia a partir del viernes 22 de mayo de 2020 a las 06:00 hrs.

  1. Se realizará un control de todos los vehículos particulares que ingresen al recinto portuario.
  2. El control incluirá la toma de temperatura de todas las personas ya sea que ingresen en vehículos o peatonalmente.
  3. El control se realizará en la zona del portal de ingreso al recinto portuario.
  4. El uso mascarilla es obligatorio en todo momento según lo dispuesto por las autoridades.
  5. No se permitirá el ingreso de personas que no cuenten con dicho elemento de seguridad.
  6. No se permitirá el ingreso de personas o vehículos que no presten servicio, hagan retiro de carga o deban realizar algún tipo de trámite específico al interior del recinto portuario.
  7. En todo momento, las personas que esperan realizar operaciones fuera de los terminales deberán mantener el distanciamiento social recomendado, por lo que quedan prohibidas las reuniones sociales con otras personas en todo el recinto portuario.

Estas medidas adicionales sólo buscan reforzar las medidas ya implementadas y son un llamado a contribuir con el autocuidado de quienes hoy con gran esfuerzo realizan una labor de suma importancia para la región y también de su entorno familiar. Este problema nos afecta a todos y juntos lo superaremos.

Agradecemos desde ya toda su colaboración.

Saludos cordiales,

Empresa Portuaria Iquique

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Puerto de Iquique continúa implementando medidas de Sanitización

Adicionalmente a las medidas decretas por las autoridades para la prevención del contagio de COVID-19, Empresa Portuaria Iquique ha dispuesto, la Sanitización de todos aquellos espacios de atención de público y operaciones portuarias.

“Hemos implementado un programa permanente de Sanitización diaria y semanal de acuerdo con la frecuencia de actividad que requieren los diferentes sectores del puerto. Asímismo las empresas concesionarias y servicios públicos han adoptado también una serie de medidas preventivas en sus respectivas áreas de funcionamiento” indico Rubén Castro, gerente general de EPI.
Durante la semana pasada y en coordinación con los sindicatos de trabajadores portuarios, Empresa Portuaria Iquique, dispuso la fumigación de las sedes de FETRAPI y FESIPORT, Para contribuir en la prevención de contagio en aquellos lugares, aún cuando son ajenos al puerto, son espacios que utilizan los trabajadores portuarios que operan al interior de los
terminales.
Nuestro compromiso es poder contribuir generando espacios seguros para la continuidad operativa de los terminales y sus áreas de respaldo, propiciando que las áreas que utilizan trabajadores, usuarios y clientes sean desinfectadas permanentemente. No obstante, también hacemos un llamado al autocuidado, respetando todas las recomendaciones y disposiciones entregadas por autoridades y expertos, ya que hoy nos asiste no tan sólo una responsabilidad personal si no también social y familiar, señalo el ejecutivo de EPI.

Comunicaciones
Puerto Iquique

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Medidas para la protección del contagio de COVID-19

Desde que la OMS declaró el Coronavirus como una pandemia mundial, el Gobierno a través del Ministerio de Salud, ha decretado una serie de medidas para frenar la propagación del contagio en todo el territorio nacional.

Si bien la región de Tarapacá fue la última en registrar la confirmación de casos de contagio el pasado 23 de marzo, el Puerto de Iquique ha venido adoptando una serie de medidas sanitarias de protección de la salud de los trabajadores y operacionales para garantizar la continuidad de la cadena logística.

Iquique, al igual que otras ciudades portuarias, tiene un intenso tráfico de mercancías que arriban en naves provenientes de Asia con productos que tienen como destino la Zona Franca y, otra parte importante, van en tránsito a Bolivia.

Comenta Rubén Castro, gerente general de Empresa Portuaria Iquique, “Ante la alerta de las autoridades, comenzamos primero un intenso programa de información con nuestros trabajadores mediante charlas con expertos, material audiovisual y de consulta. A medida que el número de contagios fue aumentando, implementamos el sistema de teletrabajo para un 80% de nuestros trabajadores, manteniendo solo el personal necesario para la continuidad operacional entregándoles todos los elementos necesarios de protección personal”.

En el recinto portuario de Iquique convive un importante número servicios públicos, como Aduana, SAG, PDI y de empresas concesionarias como Iquique terminal internacional, Pesquera Camanchaca, los depósitos de contendores de CONTOPSA y SITRANS, así como también un gran número de operadores, agencias de naves, empresas de muellaje y porteadores, todas integrantes de una sensible cadena logística que han sido convocados para colaborar en la superación de la crisis.

“Todas nuestras empresas concesionarias al igual que los servicios públicos, agencias navieras y operadores logísticos han implementado las medidas de seguridad para sus trabajadores, instalaciones y operaciones. Estamos realizando sanitizaciones diarias y semanales de todas las áreas del puerto, con especial énfasis en las de atención a público” puntualizó Castro.

Comunicaciones
Puerto Iquique

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EPI reforzó plan de evacuación y emergencia con sus trabajadores

  • La capacitación se enfocó en el actuar frente a alguna situación de catástrofe como terremotos, tsunamis, e incendios.

La Empresa Portuaria Iquique (EPI) a través de su Área de Prevención de Riesgos reafirmó su compromiso con la seguridad laboral a través de la revisión y actualización de su Plan de Emergencia y posterior difusión de éste a todos los trabajadores.

El gerente general de EPI, Rubén Castro sostuvo que “es de vital importancia contar con planes actualizados tanto a la normativa vigente, como a las exigencias actuales de la industria y que nos permita prevenir incidentes ante posibles emergencias”.

La capacitación se enfocó en el actuar frente a alguna situación de catástrofe como terremotos, tsunamis, e incendios. Poniendo énfasis en recordar cuales son las vías de evacuación, vías de emergencia, uso de extintores, zonas seguras y cómo enfrentar la situación antes, durante y después de cualquier catástrofe que pueda ocurrir.

Asimismo, se recordó lo contenido en el Artículo 184 bis del Código del Trabajo donde se indica que en los lugares de trabajo donde sobrevenga un riesgo grave o inminente para la vida o salud de los trabajadores, el empleador deberá informar inmediatamente a todos los trabajadores afectados sobre la existencia del mencionado riesgo, así como las medidas adoptadas para eliminarlo o atenuarlo. Además, tendrá que adoptar medidas para la suspensión inmediata de las faenas afectadas y la evacuación de los trabajadores, en caso de que el riesgo no se pueda eliminar o atenuar.

Con todo, el trabajador tendrá derecho a interrumpir sus labores y, de ser necesario, abandonar el lugar de trabajo cuando considere, por motivos razonables, que continuar con ellas implica un riesgo grave e inminente para su vida o salud. El trabajador que interrumpa sus labores deberá dar cuenta de ese hecho al empleador dentro del más breve plazo, el que deberá informar de la suspensión de estas a la Inspección del Trabajo respectiva.

Finalmente se revisaron los aspectos generales de las actualizaciones del Plan de Gestión de Salud, Seguridad Laboral y Ambiental de EPI 2020, en el cual se pone énfasis en la importancia del autocuidado de cada uno de los trabajadores.

 

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IST y EPI concluyen curso de Manejo Defensivo

  • Capacitación se enmarca en el plan anual de seguridad y salud en el trabajo EPI–IST. Abordaron diversos temas entre los que destacan condiciones adversas, actitud del conductor, consejos para evitar colisiones, entre otros.

Los trabajadores de Empresa Portuaria Iquique (EPI) finalizaron con éxito el curso de Manejo Defensivo impulsado por el Comité Paritario de Higiene y Seguridad de EPI con el apoyo del Instituto de Seguridad del Trabajo (IST) con la idea de generar conciencia de prevención y fomentar el autocuidado.

El gerente general de EPI, Rubén Castro estuvo en la entrega de los diplomas de certificación donde felicitó a quienes finalizaron el curso y enfatizó en que la seguridad es muy relevante para la administración y el desarrollo del trabajo dentro del recinto portuario.

Asimismo se refirió a la iniciativa expresando que “la conducción se ha transformado en una necesidad muy importante para todas las personas que se trasladan a diario y en este caso el curso representa una oportunidad para que cada conductor pueda aplicar principios, conceptos y técnicas de manejo defensivo y puedan desenvolverse de manera más segura”, puntualizó Castro.

El curso impartido por el consultor en Prevención de Riesgos del IST, Jordan Hidalgo partió con un balance sobre la accidentabilidad nacional e internacional que buscó generar conciencia de la realidad, luego se abordaron conceptos generales sobre la Ley del Tránsito para posteriormente a través de una charla en base a casos prácticos se entregó información sobre manejo defensivo, las condiciones adversas a la que se enfrentan los conductores, consejos para evitar colisiones, entre otros.

De acuerdo a lo informado por el Comité Paritario de EPI, el curso fue parte de programa anual de seguridad y salud en el trabajo EPI-IST, cuya capacitación tuvo como principal objetivo, generar conciencia y aportar con conocimientos claves que fomenten el autocuidado entre los mismos trabajadores y un manejo cada vez más defensivo.

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Puerto de Iquique opera con normalidad tras las lluvias que afectaron a Tarapacá

  • Actualmente el Puerto de Iquique se encuentra abierto. En el sitio 4 del concesionario Iquique Terminal Internacional opera la nave de contenedores CORNELIUS MAERSK, mientras que en el Terminal Molo de EPI opera el autero ALTAIR LEADER.

Con total normalidad opera el Puerto de Iquique tras las precipitaciones que afectaron esta mañana a Iquique. En esa línea, Alfredo Leiton, gerente general de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) explicó que a partir de las 14:30 horas aproximadamente ambos terminales portuarios comenzaron a funcionar con normalidad y “con los niveles de eficiencia que estamos acostumbrados”, aseguró.

En esa línea, a mediodía se recibió al autero Altair Leader en el Terminal Molo, mientras que en el sitio 4 del concesionario Iquique Terminal Internacional se ha llevado adelante la atención de la nave Cornelius Maersk.

CIERRE TEMPORAL

Leiton ratificó que a primera hora de la mañana y por condiciones de seguridad se cerraron las actividades en el Puerto de Iquique temporalmente y se comenzó una evaluación general del recinto.

“Se bajó el sistema eléctrico y comenzamos a verificar que cada uno de los sistemas estuviera funcionando de acuerdo con los niveles de eficiencia que estamos acostumbrados”, agregando que “también las empresas que laboran al interior del terminal optaron por suspender sus operaciones temporalmente debido a que las condiciones eran de alto riesgo, especialmente por las superficies mojadas de suelos y contenedores, señaló el ejecutivo”.

Leiton sostuvo que posterior a las lluvias “verificamos que las condiciones del recinto portuario fueran óptimas y fuimos dando de alta poco a poco los servicios. Realizamos visitas inspectivas tanto al Terminal Molo como al Terminal Espigón administrado por nuestro concesionario, vimos oficinas, las instalaciones de seguridad y los sistemas de cámaras”.

Finalmente indicó que “a mediodía se recibió el autero ALTAIR LEADER en el Terminal Molo y las dos naves que estaban en el interior del Terminal Espigón retomaron sus operaciones a partir de las 14:30 horas aproximadamente. Actualmente el terminal se encuentra funcionando en su normalidad y con los niveles de eficiencia que estamos acostumbrados”, puntualizó.

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EPI coordinó evacuación de mil 200 trabajadores del recinto portuario

  • Con un 99% de participación de la comunidad Puerto de Iquique se desarrolló la evacuación de sismo y tsunami que se extendió desde las 11:26 a las 12:02 horas.

Fueron más de mil 200 los trabajadores que se sumaron a la evacuación recinto portuario con motivo al simulacro regional de sismo y tsunami convocado por Onemi, y cuya coordinación estuvo liderada por la Empresa Portuaria Iquique (EPI) a través de sus áreas de Prevención de Riesgos y Seguridad.

Al respecto el prevencionista de riesgos de EPI, Irving Moreno V. valoró la disposición y participación de todos e indicó que se logró cumplir con los cuatro objetivos propuestos: participación masiva de trabajadores, evaluar tiempos en distintos tramos, revisar las condiciones del proceso de seguridad y promover conciencia de conductas preventivas.

“Como EPI, consideramos que la salud y seguridad de los trabajadores es un factor trascendental de nuestra labor y en ese sentido, creemos que este tipo de jornadas nos permiten evaluar las condiciones de seguridad y evacuación. El ejercicio contó con un 99% de participación de trabajadores donde el primer grupo en salir del recinto portuario tardó 15 minutos en llegar a zona segura, mientras que el último grupo llegó a los 26,5 minutos según constatamos”, dijo.

PARTICIPACIÓN MASIVA

Participaron los trabajadores de las empresas e instituciones que laboran al interior del recinto portuario: Pesquera Camanchaca, Directemar, SAG, Contopsa, Sitrans, empresas de la ex Marco Chilena, Iquique Terminal Internacional, Bote Salvavidas, Emsipor, Integra Servicios S.A, MP Service, el gremio de transportistas, PDI y Aduanas. Además, se sumarán trabajadores de las empresas que actualmente están a cargo de la Segunda Etapa de reconstrucción del Terminal Molo: Consorcio Constructor de Cantabria y de la empresa Marítimo Portuario que ven la Inspección Técnica de las obras (ITO).

El simulacro fue monitoreado a través de radios, cámaras de vigilancia, WhatsApp entre otros y se logró contrastar información del simulacro del año pasado y con ello, ahora se tienen datos exactos de los tiempos de evacuación desde distintos puntos del recinto portuario. Asimismo, se consideró una reunión en los siguientes días con todos los representantes que conforman la comunidad portuaria para realizar un balance general del simulacro y analizar en conjunto y colaborativamente las oportunidades de mejora.

El jefe de seguridad (I) de EPI, Mauricio Durán O. mostró satisfacción con la coordinación del simulacro y expresó que “vimos una participación activa y seria de los trabajadores, inclusive transportistas que venían ingresando al recinto portuario se unieron al ejercicio preventivo. Creemos que las personas cada día toman mayor conciencia de las conductas de autocuidado y preparación ante una emergencia”.

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DOP realiza visita a obras de reconstrucción del Puerto de Iquique

  • Las obras corresponden a la segunda etapa del proceso de reconstrucción iniciado tras los terremotos de abril del 2014. El trabajo se extenderá hasta fines de 2019 y tendrá una inversión cercana a los US$15 millones.

Una inspección en terreno a las obras de la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) realizó la Dirección Regional de Obras Portuarias (DOP). Dichos trabajos que comenzaron a principios de junio se extenderán por 308 días corridos.

El director regional de Obras Portuarias, Julio Pérez Rubio indicó que “la visita nos permitió verificar los avances de la obra y fiscalizar su proceso constructivo” además precisó que “ahora vamos a preparar un programa de inspección para hacer seguimiento”.

Según explicó Pérez, estas inspecciones se enmarcan en las disposiciones del Decreto 850, Artículo 19, que faculta y obliga a la Dirección de Obras Portuarias a inspeccionar y fiscalizar toda obra que efectúe tanto el Estado como las empresas privadas. “Fue muy grato para mi y para el equipo técnico que estuvo presente, ver el avance, toda vez que el puerto sufrió un gran desastre después del terremoto del 2014. Esta obra de mejora es bienvenida, ya que podrá potenciar aún más la actividad”.

PROYECTO

Previo a la visita en terreno el gerente de Operaciones de EPI, Rubén Castro dio una exposición sobre el proyecto de reconstrucción, el trabajo realizado, sus objetivos y ventajas donde precisió que las obras se realizarán por etapas, lo que permitirá siempre tener un área disponible para la atención de naves y así asegurar la operatividad comercial. “Nos parece relevante recibir a las autoridades y tener la posibilidad de darles a conocer el trabajo que estamos realizando para seguir proyectando nuestro puerto hacia el futuro”, puntualizó.

En tanto el subgerente de Ingeniería y Proyectos de EPI, Juan Barboza indicó que el Consorcio Constructor de Cantabria, empresa que ejecuta las obras de la segunda etapa de reconstrucción actualmente se encuentra realizando los trabajos submarinos previos a la construcción de los pilotes que permitirán alinear el frente de atraque

Las obras de la segunda etapa son la continuación y término del proceso de reconstrucción que se inició el año 2015. “Con estos trabajos, además de dejar alineado el Frente de Atraque Nº1 en una extensión de 400 metros, será posible aumentar la profundidad en 15 metros en los primeros 125 metros del sitio de atraque nº1. Además, quedará con las condiciones estructurales para una extensión del frente de atraque y contará con el reforzamiento estructural para operar con grúas de última generación”, precisó Barboza.

DOP visita obras de reconstrucción del Puerto de Iquique

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EPI realizó exitoso simulacro de atentado terrorista con equipos de emergencias

  • Durante dos horas y media se extendió el simulacro de atentado terrorista en el marco de las políticas de protección y cumplimiento del Código Internacional para la Protección de los Buques e Instalaciones Portuarias, PBIP (ISPS en su sigla en inglés).

Atendiendo a su política de protección, la Empresa Portuaria Iquique (EPI) lideró un simulacro de atentado terrorista donde pudo poner a prueba su sistema de seguridad y la coordinación con equipos externos de emergencia.

“Debemos cumplir con la legislación vigente en materias de seguridad privada y lo establecido por el código internacional PBIP para la protección de buques e instalaciones portuarias. Y en ese sentido, cada tres meses realizamos simulacros internos y una vez al año se nos exige realizar un simulacro en coordinación con entidades externas para asegurar que se apliquen correctamente los planes de protección y es precisamente eso lo que se realizó ahora”, indicó el gerente de Operaciones EPI, Rubén Castro.

OPERATIVO

Desde las 09:00 a las 11:30 horas se extendió el ejercicio que consistió en simular la instalación de un artefacto explosivo vía marítima en la defensa de la bita 9 del Terminal Molo del Puerto de Iquique.

En el operativo, que se coordinó con un mes de anticipación, participaron equipos del Grupo de Operaciones Policiales Especiales (GOPE) de Carabineros, la Autoridad Marítima, personal del IST con ambulancias y el Club de Voluntarios del Bote Salvavidas de Iquique.

“Podemos calificar el ejercicio como exitoso y agradezco la excelente colaboración que tuvimos de todas las entidades involucradas en el simulacro. Allí pudimos poner en práctica los conocimientos adquiridos de la ley antiterrorista y confirmar los tiempos de respuesta de la unidad de vigilancia portuaria, la reacción de las entidades externas involucradas, la indumentaria, los equipos utilizados y el profesionalismo de los equipos de emergencia” explicó el jefe de Seguridad Interino de EPI, Mauricio Durán Ortiz.

PBIP/ISPS

La norma PBIP/ISPS, que se acordó durante la reunión de la Organización Marítima Internacional (OMI), realizada en su sede central de Londres en diciembre de 2002, busca reforzar las normas de seguridad aplicables al transporte marítimo para prevenir actos de terrorismo en contra de las naves, terminales portuarios y otras instalaciones costeras, tales como astilleros.

Esta norma, que es exigible a nivel mundial a contar del 1 de julio de 2004, fue incorporada por la OMI como enmienda al Convenio SOLAS (Safety of Life At Sea) de 1974 y representa la culminación del trabajo de un año por parte de la comunidad internacional, para proteger el tráfico marítimo y el comercio mundial, luego de los atentados sufridos en septiembre de 2001 por las torres gemelas del World Trade Center de New York, en Estados Unidos.

El Código está diseñado para proporcionar una estructura estandarizada, reglamentada y consistente, destinada a evaluar riesgos y determinar las medidas para contrarrestar las amenazas derivadas de posibles vulnerabilidades que se encuentren en las naves o instalaciones portuarias.

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EPI gestiona reunión normativa de fumigación de contenedores

  • La actividad se enmarcó en el trabajo que está llevando a cabo el Comité de Coordinación de Servicios Públicos al interior de los recintos portuarios donde se convocó además a los usuarios de zona franca.

Para socializar la normativa y las medidas preventivas que se deben adoptar para resguardar la salud de funcionarios de servicios públicos y trabajadores ante las altas concentraciones de gases originados por la fumigación que se aplica a parte de los contenedores importados, Empresa Portuaria Iquique (EPI), convocó a una reunión extraordinaria con los servicios públicos y las asociaciones gremiales de usuarios de zona franca con el objetivo de dar a conocer y facilitar la implementación de las nuevas exigencias que serán aplicadas en las próximas semanas.

El gerente de Operaciones, Rubén Castro indicó que “es sumamente importante que todos los actores de la cadena logística entiendan el procedimiento que se debe llevar a cabo en caso de contenedores que sean fumigados, ya que se trata de gases nocivos que pueden afectar la salud de quienes interactúan con ellos. Asimismo, nos parece fundamental establecer las responsabilidades que ello conlleva”.

OBLIGACIÓN DE VENTILAR

En la oportunidad, el encargado regional de control de fronteras del SAG, Mario Cáceres expuso los lineamientos del control fitosanitario, requisitos y exigencias normativas, pero también reiteró las responsabilidades del servicio que se enmarcan en resguardar el patrimonio agrícola y ganadero a través de la protección y mejoramiento de la salud de los animales y vegetales. “Para evitar que ingresen plagas a nuestro país, como servicio tenemos que revisar y verificar el 100% de los contenedores que signifiquen un posible riesgo”.

En ese sentido, Cáceres explicó que a partir del 10 abril del 2018 el SAG comenzó a medir las concentraciones de gases de fumigación al interior de los contenedores “para evitar la exposición de nuestros inspectores al bromuro de metilo y fosfina. Así, hasta el 22 mayo se han realizado 75 mediciones, donde 36 de ellas han estado sobre el límite permitido por el D.S Nº 594/2000 (1 ppm)”, dijo.

Posteriormente el encargado de salud ocupacional de la seremi de Salud de Tarapacá, René Vega explicó los riesgos y consecuencias para la salud de las personas derivadas de la exposición a los gases de fumigación.

En tanto, capitán de Puerto de Iquique, Felipe Torres Silva señaló que desde el punto de vista de la Autoridad Marítima, si los contenedores llegan con concentración de gases dentro del límite máximo dispuesto por la autoridad de salud, no existe inconveniente en que éstos sean aforados por los encargados del SAG y Aduana, no obstante, si la concentración de gases es mayor que la norma, los contendores deben ser ventilados previamente, para lo cual se requiere de la habilitación de áreas especiales tanto dentro como fuera del recinto portuario.

PRÓXIMOS PASOS

Revisados los detalles y particularidades de la norma sobre fumigación y ventilación de contenedores se acordó la preparación de un documento de trabajo el que será dado a conocer por todos los usuarios de zona franca y otros interesados.

La actividad se enmarcó en el trabajo que está llevando a cabo el Comité de Coordinación de Servicios Públicos al interior de los recintos portuarios, el cual es presidido por el gerente general de EPI.

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