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EPI continúa colaborando en la solución a las demandas de Fesiport

  • El gerente general de EPI, Alfredo Leiton facilitó una serie de reuniones con la intención de continuar colaborando con acciones que aporten en una solución para los trabajadores eventuales movilizados de Fesiport.

Para continuar avanzando en una solución para los trabajadores portuarios, el gerente general de Empresa Portuaria Iquique (EPI), Alfredo Leiton intermedió nuevos espacios de diálogo con autoridades regionales y nacionales, mutual, empresas de muellaje y representantes de la Federación de Sindicatos Eventuales y Contratados (Fesiport).

Al respecto, Leiton explicó que se realizaron gestiones para sostener dos importantes instancias de negociación para avanzar en los requerimientos de Fesiport. “Aún cuando EPI no contrata trabajadores portuarios de forma directa, hemos mantenido un rol articulador entre las empresas de muellaje y los trabajadores portuarios para las buenas relaciones entre las partes”

Leiton agregó que “los que contratan los servicios de los trabajadores portuarios son las empresas de muellaje y la empresa concesionaria, quienes han manifestado su voluntad de apoyar a los trabajadores en todo aquello que sea propio de sus competencias como empresas contratantes. A modo de información, desde el 2016 ha habido un constante incremento en los turnos de los trabajadores portuarios: 7.552 el 2016; 9.406 el 2017 y 13.475 el 2018”.

Ley del Saco

Una de las causas de la leve baja de turnos durante el último trimestre de 2018 fue la aplicación de la denominada “Ley del Saco” que significó perder la carga de clientes que traían carga al puerto en sacos de 50 kilos. “El gobierno, junto con la Mutual de Seguridad y la Dirección del Trabajo están buscando una posible solución para el manejo de carga de sacos de 50 kilos en el Puerto de Iquique; serán los organismos técnicos y la autoridad competente los encargados de analizar la viabilidad de la solución que necesariamente deberá cautelar la salud laboral de los trabajadores”, dijo Leiton.

Las pérdidas por este concepto se estiman en aproximadamente 100 contenedores mensuales, que totalizaban 325 turnos mensuales para los trabajadores eventuales.

El presidente de Fesiport, Cristian Bustos dijo que “tenemos la necesidad y urgencia de buscar alternativas de solución para el manejo de carga de sacos de 50 kilos en el Puerto de Iquique ya que hay muchas familias que han sido afectadas por esta disminución laboral”, quien además recordó que en el Puerto de Arica ya existe una autorización al respecto y además, “contamos con otras condiciones físicas que nos favorecen a realizar este trabajo”.

En la reunión para analizar esta temática participaron dirigentes de Fesiport y Fetrapi junto con representantes de la Seremi del Trabajo y Previsión Social, Contopsa, el Instituto de Seguridad del Trabajo, quienes evaluaron diversas alternativas para solucionar esta problemática, pero siempre cumpliendo con la normativa legal vigente. En esa línea, se fijaron acuerdos y una próxima reunión para ver los avances en esta materia.

Disminución de turnos

También se sostuvieron reuniones donde participó el coordinador de división socio sindical del Gabinete del Subsecretario de Trabajo, Mario Livingstone; el asesor legal del Ministerio del Trabajo, Miguel Pelayo; el gerente general de EPI, Alfredo Leiton y la seremi del Trabajo, Cibel Jiménez con los representantes de las empresas de muellaje Ecos y Contopsa, y posteriormente, otra reunión con los dirigentes Cristián Bustos, Luis Fuentes, Jorge Olivares y Pedro Silva de Fesiport.

En dicha instancia, Fesiport reiteró su petición al Gobierno de un subsidio o bonos de compensación, por que afirman que en cuatro meses, más de 80 trabajadores no perciben ingresos.

Al respecto, el coordinador de división socio sindical del Gabinete del Subsecretario de Trabajo, Mario Livingstone indicó que se están buscando alternativas, pero precisó que “el trabajo eventual es por su misma definición un trabajo variable que tiene oscilaciones en el tiempo. Entre 2014 y 2016, como consecuencia del terremoto que asoló a la región, el gobierno subsidió a 156 trabajadores portuarios en promedio con una inversión cercana a los 3 mil millones de pesos, otorgándoles entre otras acciones capacitación para así posibilitar su reconversión laboral en otras áreas de la economía”, dijo.

Leiton reafirmó su intención de colaborar en una solución, explicando que durante los últimos años se ha hecho un esfuerzo para mantener estabilidad en el Puerto de Iquique con el objetivo de dar confianza y seguridad a las lineas navieras. “Desde que recuperamos la operatividad en el Terminal Molo hemos aumentado progresivamente la atención de naves comerciales. Es así que, de no atender ninguna nave el año el 2016, pasamos a 10 naves el 2017 y a 104 naves el 2018, lo que refleja el esfuerzo que hemos venido realizando para atraer naves y aportar al desarrollo económico de Tarapacá”.

Ingreso al recinto portuario

Respecto a la denuncia realizada al ingreso de personas al terminal portuario sin licencia de trabajador eventual, Leiton puntualizó que junto a la Autoridad Marítima se hizo un exaustivo análisis concluyendo que “no existen personas sin su licencia portuaria, sino que, no pertenecen a ninguna federeción de trabajadores portuarios que funcionan en Iquique, es decir, son independientes y trabajan para las empresas de muellaje y realizan el movimiento vehicular desde el frente de atraque hasta las áreas de despacho, pero todos son trabajadores portuarios ”.

La Empresa Portuaria Iquique (EPI) Tarapacá, el Gobierno Regional, por medio de la Seremi del Trabajo y Previsión Social, las empresas de muellaje en conjunto con representantes del Ministerio del Trabajo, han recibido a los dirigentes en Santiago e Iquique para conocer sus demandas y los fundamentos de estas, manifestado su interés por mantener siempre el diálogo para ir resolviendo los temas planteados por los trabajadores, y en esa línea tienen agendada una nueva reunión para el jueves 07 de febrero.

EPI - Fesiport

EPI - Fesiport Ley del Saco

 

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El trío “Movimiento Original” se tomó el festival de música Ike Ike en el Puerto de Iquique

  • La presentación de los músicos nacionales es parte de Red de Festivales Regionales que organiza la Seremi de las Culturas, las Artes y el Patrimonio, a través del Programa Escuelas de Rock y Música popular y que contó con el apoyo de la Empresa Portuaria Iquique.

Fueron más de mil 200 personas las que reunió el festival de música Ike Ike en el Paseo Puerto Iquique y que contó con la presentación de ocho bandas locales para culminar con el trío nacional de hip hop – reggae, “Movimiento Original”.

La presentación de los músicos nacionales fue parte de la Red de Festivales Regionales que organiza el Ministerio de las Culturas, las Artes y el Patrimonio, a través del Programa Escuelas de Rock y Música popular y que contó con el apoyo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI).

Para el subgerente de Negocios y Sustentabilidad de EPI, Héctor Mardones el Ike Ike Festival fue un éxito y destacó la gran convocatoria que incluyó niños, jóvenes y adultos “EPI abrió el Paseo Puerto Iquique como un lugar para la familia, para la cultura y para todas las actividades que contribuyan a la calidad de vida de los iquiqueños y este gran festival estuvo en esa misma línea”.

La seremi de las Culturas, Laura Díaz Vidiella, explicó que se busca relevar la música nacional y local e indicó que “la red de festivales es una plataforma que busca dar cabida a la música de las bandas chilenas, es un lugar de encuentro, un espacio de reflexión y difusión de nuestra música. Todo ello reflejado en un espectáculo de calidad en un escenario de primer nivel como el que ofrece la Empresa Portuaria de Iquique, la que ha sido una gran colaboradora en estos eventos de gran convocatoria”, dijo.

Durante la jornada se presentaron las bandas locales Hentrenamientoh, Tambobrass, Sonora Bless, Cuna de Barro, Simetría, La Chuska, Gato Negro y el DJ Insane B.

Movimiento Original viene precedido del éxito de su disco del 2017, “Mov Rap And Reggae”, con el que obtuvieron los premios Pulsar 2018, en las categorías mejor artista de música urbana, mejor arte del disco y mejor artista del año.

 

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70 transportistas del puerto de Iquique iniciaron capacitación en conducción sustentable

  • Corfo y EPI desarrollan programa de formación de competencias para movilizadores de carga de la cadena logística portuaria.

Setenta conductores de camiones del terminal portuario de Iquique iniciaron su participación en el “Programa de desarrollo de competencias para agentes movilizadores de carga de la cadena logística portuaria de la Región de Tarapacá”, iniciativa apoyada por Corfo y que cuenta con la ejecución de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) y el Consorcio Logístico de Tarapacá a través de la Cámara de Comercio de Iquique y la consultora Pronorte.

La puesta en marcha del proyecto se desarrolló en una ceremonia que contó con la participación de autoridades regionales y los beneficiarios vinculados a la cadena logística regional, los cuales serán capacitados en conducción segura y sustentable, obteniendo además la licencia A-5 profesional para la operación de camiones de alto tonelaje. La inversión supera los 120 millones de pesos, de los cuales el 90 por ciento es aportado por la corporación estatal, y el resto por los beneficiarios.

El director regional de Corfo, César Villanueva Vega, durante una alocución señaló que “este instrumento se enmarca en el Programa Nacional Transforma de Logística en donde nuestra corporación ha puesto a disposición un Programa de Formación de Capital Humano (PFC). Entregaremos las herramientas que contribuirán integralmente a mejorar las competencias de los agentes que intervienen en el proceso de sustentabilidad y desarrollo logístico del circuito Zofri-puerto-frontera en nuestra región”.

El subgerente de Negocios y Sustentanbilidad de EPI, Héctor Mardones, indicó que “esta es una acción concreta para incrementar la seguridad, eficiencia y competitividad de la industria portuaria. Además, este plan nació del proyecto de APL de Logística y Comercio Internacional de Tarapacá, en donde a través de un Consorcio Logístico hemos logrado unir la visión de nueve actores relevantes de la cadena logística para generar acciones en beneficio de la ciudad-puerto y que es un claro ejemplo de las buenas prácticas asociadas al trabajo colaborativo entre el sector público y privado”.

El gerente de la consultora Pronorte, Darío Blanco, explicó que “para el desarrollo de este proyecto conseguimos las mejores capacidades del mercado, destacando la Universidad Inacap y Automóvil Club de Chile, para que los trabajadores tengan el mejor servicio posible dentro del proceso de capacitación. De esta manera, se podrán incorporar prácticas de conducción sustentable, de eficiencia energética, gestión de residuos, de higiene y seguridad laboral, creación de valor compartido y aspectos propios de la capacidad conductiva y destrezas relacionadas”.

Consorcio Logístico de Tarapacá

El Consorcio Logístico de Tarapacá está integrado por la Empresa Portuaria Iquique (EPI), Iquique Terminal Internacional (ITI), Zona Franca de Iquique (ZOFRI S.A), Asociación de Usuarios de Zofri (AUZ AGI), Servicios Integrados de Transportes (Sitrans Ltda.), Container Operators (Contopsa), y el Comando de Defensa Puerto de Iquique A.G (Transportistas), Pacifico Puerto Iquique (Transportistas) y Louder (Cargadores de Zofri) y se conformó en el marco del Acuerdo de Producción Limpia (APL) de Logística y Comercio Internacional de la Región de Tarapacá.

70 transportistas del puerto de Iquique iniciaron capacitación en conducción sustentable

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Presidente del SEP visita el Puerto de Iquique

  • Ricardo de Tezanos Pinto, presidente del SEP sostuvo reuniones con Directorio EPI y ejecutivos, con los que posteriormente efectuó visitas a terreno donde conoció las obras de la Segunda Etapa de reconstrucción del Terminal Molo de EPI y recorrió las dependencias del concesionario ITI.

El presidente del Sistema de Empresas Públicas (SEP), Ricardo de Tezanos Pinto visitó la Empresa Portuaria Iquique (EPI) con el objetivo de conocer en terreno los proyectos presentes y futuros del Puerto de Iquique.

Lo recibió el Directorio EPI compuesto por su presidente, José Manuel Mendía y los directores Giorgio Macchiavelo y Andrea Fuchslocher, además del gerente general de EPI, Alfredo Leiton.

La jornada comenzó con un saludo a los trabajadores de la empresa donde Tezanos Pinto expresó la relevancia de esta visita “la idea es conocer la realidad, para en el SEP tener una comprensión mayor de la actividad que tiene el Puerto de Iquique. Es importante trabajar en el desarrollo de este puerto y que se convierta cada vez más, en una alternativa eficiente que apoye la cadena logística de la zona”, dijo Tezanos Pinto.

Además, explicó que también tuvo la oportunidad de conocer ZOFRI S.A y ver en detalle como interactúa con el Puerto de Iquique “son un usuario importante de la infraestructura portuaria” y luego expresó que “la idea es poner al SEP al servicio para todo aquello que se requiera desde el gobierno y apoyar lo que aquí se desarrolla”.

En la instancia, el presidente de EPI, José Manuel Mendía agradeció la visita y detalló los proyectos en los que se ha propuesto trabajar para mejorar la infraestructura portuaria que esté acorde a los nuevos desafíos que requiere la industria en la actualidad, donde es fundamental ser eficiente en cada uno de los procesos.

OBRAS Y PROYECCIONES

Durante la visita, el presidente del SEP recorrió las instalaciones y vio en terreno las obras de la segunda etapa de reconstrucción del Terminal Molo, cuyo trabajo contempla la instalación de una losa montada sobre pilotes preexcavados de hormigón que permitirá alinear el Frente de Atraque Nº1 en una extensión de 400 metros y quedará con las condiciones estructurales para una futura ampliación del terminal y la capacidad de instalar grúas de última generación.

Posteriormente, la comitiva se dirigió a las dependencias del concesionario Iquique Terminal Internacional (ITI) donde recorrieron el Frente de Atraque Espigón visualizando las operaciones y las potencialidades del puerto.  En la visita los acompañó el gerente de ITI, Ricardo Córdova y los gerentes de Operaciones, Comercial y Personas de ITI, Henry Balboa, Jorge Dumont y Eduardo Soto, respectivamente.

 

Presidente del SEP visita el Puerto de Iquique

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Puerto de Iquique recibió visita de alumnos de ingeniería industrial de UMSA Bolivia

  • Recibieron una charla personalizada y una visita guiada al Terminal Molo de EPI donde pudieron conocer terreno el trabajo y la infraestructura del recinto portuario. 

Como parte de un taller práctico vinculado a la cátedra de logística, una delegación de alumnos de último año de ingeniería industrial de la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA) de Bolivia recorrió la Empresa Portuaria Iquique (EPI) para conocer su funcionamiento, infraestructura y proyectos.

“Para nosotros es importante dar a conocer el recinto portuario, especialmente a los estudiantes. Ellos son la generación que pronto entrará al mundo laboral y esta es una manera práctica, cercana y directa para que conozcan como funciona la logística y como nos relacionamos comercialmente con los países vecinos”, expresó el subgerente de Negocios y Sustentabilidad de EPI, Héctor Mardones

Fueron cerca de 40 estudiantes de noveno semestre los que visitaron el Terminal Molo liderados por el director de Ingeniería Industrial de UMSA, Oswaldo Terán Modregón quien durante la iniciativa explicó que la visita es parte de una materia en la que deben conocer un puerto marítimo “siempre pedimos la colaboración del Puerto de Iquique para que los estudiantes puedan de manera práctica aprender de las operaciones en tierra y de atraque de los buques cargueros, pero también ver como es el transporte internacional de carga que va y viene de Bolivia”, dijo.

Terán además agregó que “nos parece importante y agradecemos la colaboración que nos presta el puerto, porque consideramos que es una actividad importante, toda vez que Bolivia no tiene un puerto y no podemos hacer este tipo de prácticas, lo que dificulta un poco nuestro trabajo académico, pero creemos que es importante porque estos jóvenes son los que irán a las empresas y van a trabajar en el comercio exterior y van a ayudar a las empresas para que sea más fácil su actividad, tanto de importación como de exportación”.

Los estudiantes pudieron recibir una charla personalizada del puerto, resolvieron dudas y posteriormente realizaron una visita guiada al Terminal Molo. Esta vista además se alinea al plan desarrollado por EPI enfocado a abrir el puerto a la comunidad para que puedan conocer su trabajo, proyectos e infraestructura.

Puerto de Iquique recibió visita de alumnos de ingeniería industrial de UMSA Bolivia

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EPI comprometida con sus proveedores cumple seis años en Sello Propyme

  • El Ministerio de Economía Fomento y Turismo felicitó y destacó al Puerto de Iquique por mantener la vigencia del sello Propyme durante el 2018. 
  • Desde enero a diciembre del 2017, EPI recibió 1.596 facturas, de las cuales 718 correspondieron a empresas proveedoras de menor tamaño, las cuales se pagaron en un plazo menor a 30 días.

El Ministerio de Economía, Fomento y Turismo destacó a la Empresa Portuaria Iquique (EPI) por mantener la vigencia del Sello Propyme durante el 2018. Esta iniciativa impulsa que los pagos a los proveedores se hagan en un plazo no superior a 30 días, evitando los endeudamientos de las empresas de menor tamaño.

“Desde 2011 años nos comprometimos formalmente a apoyar a los emprendedores de Tarapacá realizando el pago en efectivo de las facturas de nuestros pequeños proveedores. Incluso, en muchas ocasiones logramos pagar en siete días. Con esta gestión, no sólo logramos eficiencia en nuestros procesos, sino que, además, garantizamos mejores condiciones a las empresas y aportamos al sano crecimiento de las pymes”, explicó el gerente general de EPI, Alfredo Leiton.

Desde enero a diciembre del 2017, EPI recibió 1.596 facturas, de las cuales 718 correspondieron a empresas proveedoras de menor tamaño.

Y aún cuando la normativa del Sello Propyme exige, entre otras cosas, que la empresa tenga un porcentaje igual o superior a 5% de proveedoras de menor tamaño, en relación con el número total de proveedoras, el Puerto de Iquique reflejó un compromiso mayor con la iniciativa y actualmente mantiene un 61,5% de empresas proveedoras de menor tamaño, todas de la Región de Tarapacá.

COMPROMISO VIGENTE

EPI renovó su vigencia al cumplir con la entrega oportuna del certificado de plazo de pago verificado, de acuerdo con el artículo 7º del Decreto Nº127 del año 2011 y sus modificaciones posteriores al Ministerio de Economía, Fomento y Turismo.

Y en esa línea, EPI recibió la renovación de la vigencia en el Sello Propyme mediante un oficio a nombre del subsecretario de Economía y Empresas de Menor Tamaño, Ignacio Guerrero Toro en el que indicó que “quisiera felicitar la permanencia de su empresa en esta iniciativa, agradeciéndole toda la colaboración y disposición que han presentado, tanto usted como su equipo de trabajo para contribuir con este programa, que permite a vuestras empresas proveedoras de menor tamaño contar con sus recursos a tiempo”.

La misiva puntualizó que “ese gesto y compromiso es vital para la sostenibilidad de sus socias estratégicas, las que podrán continuar con sus operaciones un desarrollo, generando más y mejores empleos, y aportando al necesario crecimiento de la inversión, la competitividad y la productividad del país”.

Finalmente, el gerente de Administración y Finanzas de EPI, Juan José Ramírez destacó el buen desempeño del equipo humano encargado de llevar adelante los procesos de pagos “este reconocimiento se logra por el excelente trabajo que desempeñan a diario todos nuestros profesionales, quien están comprometidos con un trabajo transparente y eficaz”.

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EPI cumple por cuarto año consecutivo el 100% de la Ley de Transparencia

  • El Consejo para la Transparencia dio a conocer los resultados de la fiscalización que comprendió la revisión de la información de Transparencia Activa de la Empresa Portuaria Iquique al mes de abril 2018.

Por cuarto año consecutivo, la Empresa Portuaria Iquique (EPI) obtuvo el 100% de cumplimiento de las exigencias de la Ley de Transparencia 2018.

El Consejo para la Transparencia mediante oficio a nombre de su directora general (s) Andrea Ruiz Rosas informó los resultados de la fiscalización de EPI. El proceso se desarrolló en conformidad con las normas y procedimientos de control establecidos por el organismo y comprendió la revisión de la información de Transparencia Activa correspondiente al mes de abril de 2018, publicada al mes de mayo del 2018.

Al respecto, el gerente general de EPI, Alfredo Leiton expresó que “estamos muy orgullosos de recibir estos resultados que sin duda reflejan todo el esfuerzo del equipo humano de EPI que se ha abocado a que cada una de las acciones y procesos que la empresa desarrolla cumplan con una transparencia activa, asegurándonos que la información sea exacta, oportuna, veraz y de fácil acceso para la comunidad”.

En el documento se muestran los tópicos verificados donde destacan, por ejemplo, la presencia de un capítulo especialmente dedicado a la Transparencia Activa, que la información esté categorizada, actualizada dentro de los primeros 10 días de cada mes y que sea de fácil acceso dentro del sitio web de la empresa, entre otros. Asimismo, refleja que el promedio general de todas las instituciones fiscalizadas a nivel nacional alcanzan sólo el 89,52%, mientras que EPI por cuarto año mantiene su 100%.

TRANSPARENCIA ACTIVA

El Consejo para la Transparencia es una corporación autónoma de derecho público, creado por la Ley de Transparencia de la Función Pública y de Acceso a la Información del Administración del Estado, que busca que las organizaciones y instituciones públicas mantengan información actualizada y de libre acceso a la comunidad.

 

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EPI avanza en certificación de la norma de igualdad de género

  • Empresa Portuaria Iquique cuenta con avances concretos frente a la normativa, los cuales fueron expuestos en el marco de la presentación realizada en el Seminario “Mujeres Non Stop” realizado en la ciudad.

Una activa participación tuvo la Empresa Portuaria Iquique (EPI) en el primer seminario de equidad de género denominado “Mujeres Non Stop: Fomentando las buenas prácticas laborales y liderazgos femeninos en Tarapacá”. La instancia convocó a diversos expositores quienes abordaron el rol de la mujer en diferentes ámbitos de la sociedad, especialmente en el mundo laboral y fue organizado por la asociación gremial Mujeres Non Stop.

En la oportunidad EPI, junto con apoyar la iniciativa, expuso detalles del trabajo que viene realizando hace tres años con el fin implementar la normativa NCh3262 de Igualdad de Género, Conciliación de la vida laboral, familiar y personal.

“Como empresa es un gran orgullo ser el único terminal portuario que incorporó como pilar de gestión clave, el eliminar las brechas de género con medidas concretas”, dijo el subgerente de Negocios y Sustentabilidad de EPI, Héctor Mardones.

Mardones agregó que “EPI hoy cuenta con avances como por ejemplo el derecho a sala cuna y jardín infantil para los hijos de funcionarios hombres como de mujeres. Además, este año se logró la igualdad de salarios entre hombres y mujeres en un mismo puesto laboral y seguiremos trabajando arduamente para lograr pronto la certificación”.

NCh3262

Desde el año 2012 Chile cuenta con la NCh3262, una norma de cumplimiento voluntario que puede ser implementada en una empresa u organización con el fin de incorporar desde acciones positivas concretas e inmediatas que restablezcan la igualdad de género y la conciliación de vida laboral, familiar y personal, hasta planes de acción consistentes con una estrategia corporativa de sustentabilidad para promover una cultura orientada a la igualdad.

El proceso de certificación NCh3262 ha requerido de un trabajo permanente y comprometido al interior del terminal. Esta tarea se ha desarrollado de manera sistemática en varias fases, entre las que se destacan, una primera etapa de sensibilización, que ha incluido charlas y talleres con trabajadores y ejecutivos de EPI con el fin estandarizar los temas de género al interior de la empresa. También se ha tenido que realizar una revisión exhaustiva y actualización de los procedimientos internos, entre otras acciones. Actualmente, corresponde la ratificación y chequeo del trabajo realizado,  por consultorías externas que permitirán finalizar el proceso.

 

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EUKOR regresa al Puerto de Iquique con exitosa operación

  • EUKOR Car Carriers Inc. con sede en Seúl, Corea del Sur opera como una compañía naviera que transporta automóviles y otras cargas rodantes en todo el mundo teniendo a Iquique como uno de sus principales destinos con una frecuencia de 3 a 4 naves por mes.

Una exitosa operación del buque especializado en el transporte de vehículos “Morning Crown” marcó el retorno de la línea naviera EUKOR al Terminal Molo de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) quienes, tras los daños que se produjeron por los terremotos del año 2014, tuvieron que cambiar de terminal.

La nave de 200 metros de eslora y 32.28 metros de manga atracó a las 06:55 horas en el Terminal Molo e inició sus operaciones de transferencia de carga a las 08:03 horas, completando el desembarque de 1.225 vehículos en un total de 12 horas.

El gerente general de la EPI, Alfredo Leiton destacó el profesionalismo involucrado de todas las entidades y grupos humanos que hicieron posible el alto nivel de la operación y agregó que “el arribo de esta nave comercial ratifica la operatividad de nuestro terminal multioperado, entregando altos estándares de servicio que reflejan una operación segura y eficiente, registrando una productividad promedio de descarga de 110 vehículos por hora”.

Sumado a la infraestructura y tecnología, EPI actualmente trabaja coordinadamente con todos los actores involucrados en la cadena logistica de la ciudad, con el fin de velar por la entrega de servicios y modernización que requiere la industria a nivel mundial.

NEGOCIACIONES

En tanto el gerente general de la empresa de muellaje ECOS, Fernando Ugarte dijo que “la llegada de esta nave es la materialización de las negociaciones que hemos llevado con la línea Eukor desde julio del año pasado, donde realizamos una serie de reuniones para mostrarles los beneficios que ofrecíamos para operar sus buques en el Terminal Molo de EPI”.

Al respecto indicó que las navieras toman en cuenta tres variables escenciales para elegir donde ser atendidos: tener sitio disponible a su arribo, productividad sin daños y menor costo final. “Les explicamos todas las garantías y en especial, les demostramos que nuestros costos son sustancialmente más bajos, lo que sumado a la excelente productividad lograda en cada operación, la que se obtiene por el compromiso que tienen nuestros trabajadores y las facilidades de espacio que disponemos en EPI, fueron elementos claves para atraer a la naviera”, dijo.

La Morning Crown fue agenciada en Iquique por Ian Taylor y fue operada por la empresa de muellajes ECOS, trabajando en dos turnos con 40 personas cada uno.

Los trabajadores portuarios pertenecientes a la Federación de Trabajadores Portuarios de Iquique (Fetrapi) prestaron el servicio eficientemente, logrando el desembarque de todos los vehículos en sólo 2 turnos, en vez de los 3 que estaban programados.

OPERACIONES

El gerente de Operaciones de EPI, Rubén Castro agregó que la importancia de la llegada de EUKOR “radica en que hora se puede proyectar una cantidad importante de recaladas adicionales a las que hemos tenido en el último tiempo”.

Castro explicó que actualmente el esquema de planificación naviera permite verificar la recalada de 3 buques más de esta misma línea para los próximos 30 días “y lo mas probable es que esto se siga reproduciendo de la misma manera de aquí hasta fin de año”, precisó.

EUKOR Car Carriers Inc. opera como una compañía naviera que transporta automóviles y otras cargas rodantes en todo el mundo teniendo a Iquique como uno de sus principales destinos. Tiene una flota de buques especializados en el transporte de automóviles, camiones de diferentes dimensiones, autobuses, carga estática y maquinaria pesada. La empresa fue fundada en 2002 y tiene su sede en Seúl, Corea del Sur y recala en Iquique con una frecuencia de 3 a 4 naves por mes.

 

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Puerto de Iquique lanza concurso para bandas emergentes “Desbandados”

  • Las bases para postular al concurso de bandas emergentes EPI que se realizará los sábados 10, 17 y 24 de febrero ya están disponibles desde el pasado lunes 22 de enero en el sitio web epi.cl. La final  se disputará  el 3 de marzo desde las 20:00 horas en el Paseo Puerto Iquique, ubicado en Avda. Jorge Barrera 62.

Con el  propósito de promover y destacar el talento de los jóvenes músicos locales, la Empresa Portuaria Iquique (EPI) lanzó el concurso para bandas emergentes “Desbandados” dirigido a artistas aficionados.

La competencia se efectuará los sábados 10, 17, 24 de febrero y la final se realizará el día sábado 3 de marzo, desde las 20:00 horas en el Paseo Puerto Iquique ubicado en Avda. Jorge Barrera 62.

El certamen es parte de la agenda estival que impulsará EPI durante febrero y que tiene la intención de seguir creando espacios para convocar a la comunidad y la familia con el fin de contribuir a la calidad de vida de todos los iquiqueños, haciendo hincapié además, en resaltar los talentos locales de la Región de Tarapacá.

“ Iquique es una región con mucho talento por lo cual  abriremos un espacio equipado profesionalmente para que las bandas puedan mostrar  en vivo su gran trabajo. Además, a las seleccionadas por el jurado, queremos darles un premio para fomentar su crecimiento”, explicó el subgerente de Negocios y Sustentabilidad de EPI, Héctor Mardones.

REQUISITOS

Las bandas deberán ser emergentes, es decir que no tengan producción musical comercializada. Los grupos deben estar constituidos por al menos tres integrantes que tengan entre 14 y 30 años. Sin perjuicio de lo anterior, se permitirá la participación de bandas que tengan como máximo 1 integrante que supere el rango etario permitido. Asimismo, el tema en competencia deberá ser propio e inédito.

Para participar deben entrar aquí: www.epi.cl donde pueden descargar las bases y la ficha de inscripción. Esta última junto a los demos y/o material donde quede reflejado el trabajo y conformación de la banda deben ser enviados a comunicaciones@epi.cl. El plazo máximo para la recepción es el 2 de febrero hasta las 12:00 horas.

La preselección de las bandas será informada por teléfono y/o email para ser citados a una reunión de coordinación el jueves 08 de febrero a las 17:00 horas en EPI.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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